FEIN OFICIALIZO EL AUMENTO DEL BOLETO
Comienza el debate en el Concejo
La municipalidad envió ayer para su tratamiento en la Comisión de Servicios Públicos del Concejo Municipal el último estudio de costos del boleto del Transporte urbano de Pasajeros (TUP), que elabora el Ente de la Movilidad de Rosario (EMR), y que fijó un valor de 5 pesos. "Hay una realidad insoslayable: en enero hubo una devaluación fenomenal, que si es proyectada anualmente nos da como resultante una cifra catastrófica, cercana al 40 por ciento", afirmó el concejal Carlos Comi (ARI-CC), titular de la comisión. La mayoría de los ediles opositores plantearon cautela a la hora de fijar un nuevo incremento. "Primero hay que ver si el aumento es necesario o no", adelantó el concejal Osvaldo Miatello (Compromiso con Rosario), vicepresidente del EMR. "Venimos planteando objeciones serias al aumento de costos y en ello están los subsidios que el municipio entrega en forma directa y que no entran en el estudio de los valores finales". agregó el edil justicialista, integrante del interbloque que en diciembre negoció la última suba del boleto, en la que se aprobó un porcentaje menor al que pretendía el Ejecutivo.
Pasado el receso legislativo, y luego de las reuniones que la intendenta Mónica Fein mantuvo con los presidentes de los bloques políticos del Palacio Vasallo, habrá que observar cuál será la estrategia del municipio para intentar consensuar un nuevo incremento. Lo concreto es que el último estudio de costos del TUP, que marcó un boleto a 5,02 pesos, comenzó ayer formalmente a discutirse en la Comisión de Servicios Públicos del Concejo Municipal.
Previsiblemte, los ediles oficialistas plantearon su preocupación por el incremento de los costos en el sistema, mientras que los concejales opositores pidieron esperar para saber qué va a suceder con los subsidios otorgados por el gobierno nacional y la paritaria de los choferes, además de criticar nuevamente la metodología empleada para el estudio de costos.
En ese sentido, el concejal Miguel Cappiello (PS) invitó a los integrantes de la comisión "a analizar la posibilidad de modificar o mejorar la fórmula elaborada por la Universidad Nacional de Rosario para
establecer el costo definitivo".
El concejal Aldo Pedro Poy, en tanto, no consideró conveniente "establecer una tarifa promedio, ya que las empresas de (Agustín) Bermúdez tienen los mejores recorridos", y le respondió a Cappiello argumentando que "las prerrogativas que tiene el privado no las tiene el Estado al brindar el servicio".
Desde el Pro, la concejala María Julia Bonifacio reclamó una auditoría por el ingreso de personas al casino, ya que un porcentaje de la recaudación va al transporte de Rosario. "Nosotros tenemos diferencias en los valores", planteó la edila macrista.
Por su parte, el concejal Jorge Boasso (UCR) solicitó que el Ejecutivo remita el mensaje con el valor de la tarifa que crea conveniente, y que "comience a considerar los costos en función de los kilómetros recorridos y no por pasajero transportado". De todas maneras, y según adelantó Comi, "tiene que venir vía mensaje de la intendenta un valor determinado, para que luego se realice el debate político. Hay que hallar un costo que nos permita seguir funcionando, ya que estamos en un año clave porque nos acercamos a un nuevo sistema de transporte, para que el mismo se renueve y que las frecuencias mejoren. Ha aumentado todo y es lo que estamos afrontando para seguir funcionando".
Durante la reunión de ayer los ediles que componen la misma recibieron a representantes de la Cámara de Remises. El titular de la Cámara, Alfredo Gordo, solicitó una actualización del valor de los viajes entre un 22 y un 25 por ciento. Además, requirió que no se modifique el valor de la bajada de bandera, actualmente en 23,14 pesos y que el reloj comience a modificar sus valores a partir de los 1500 metros de recorrido, actualmente lo hace luego de los 2000. También reclamaron por "un mayor control de los remises ilegales a los que acceden compañías de seguros y dedicadas a la salud".
Fuente:Rosario12
El oficialismo propone la suba del boleto de colectivos
Precio Descuidado
24/02/2014
Foto: heroeensilencio.wordpress.com
“Nosotros tenemos un estudio de costos del transporte urbano de pasajeros, que acabo de presentar, y el valor del mismo alcanza a 5, 02 pesos”, señaló este lunes el concejal de la Coalición Cívica – Frente Progresista, Carlos Comi, quien asumió la tarea de impulsar desde el oficialismo –en la comisión de Servicios Públicos del Concejo que él mismo preside–, el debate por la suba del boleto.
Para Comi, titular de la comisión, uno de los fundamentos para repensar el costo del transporte es la devaluación de enero: “Enero fue el mes más difícil desde el 2002 y, obviamente, esto modificó todos los costos. Para colmo está en discusión la pauta salarial, en la que los choferes ya se aseguraron 1.400 pesos de aumento generalizado, a lo que debe agregarse que el incremento solicitado rondaría el 30 por ciento. Nosotros tenemos un boleto a 3,60 y el gobierno nacional lo aumentó el 66 por ciento para los que tienen SUBE y 5 pesos para los que no lo tienen”.
Con respecto al posible aumento, el edil de la Coalición Cívica, consideró que “podría ser 4 o 4,70 pesos”, y remarcó: “Lo que sí es un hecho que 3,60 ha quedado desbordado”.
Comi consideró que tras la suba del dólar “la realidad ha cambiado y tenemos que hacernos cargo”.
Por su parte, el presidente del bloque Compromiso por Rosario, Osvaldo Miatello, se mostró menos apurado que el oficialismo para retocar la tarifa del transporte: “Me parece que una vez más se está buscando la culpa en otro lugar. Por supuesto que nadie desconoce los movimientos habidos en el campo de la inflación, que en absoluto justifican que nosotros ya hayamos aumentado en diciembre el transporte y que ahora debamos hacer lo propio”.
Miatello consideró que “hay temas que les corresponden al Ente (del transporte) y otros nos competen a nosotros. Me da la impresión que el sentido común nos dice que que no debemos incrementar la tarifa cuando aún no están definidas las paritarias. Hay que esperar eso”.
“También hay que aguardar la actitud que el gobierno nacional tendrá sobre los subsidios que hasta ahora venían absorbiendo los incrementos salariales y recién en ese momento estaremos en condiciones de discutir pero hacerlo hoy no tiene sentido”, apuntó el edil.
“Con la excusa de la inflación, que obviamente es real, se generan nuevos movimientos inflacionarios. El servicio de colectivos es algo que el usuario no puede dejar de utilizar pero incrementar de 3,60 a 5 pesos el boleto es un golpe muy fuerte que sirve para reciclar la inflación. Al mecanismo hay que romperlo de alguna manera y una forma de hacerlo es con cautela, con razonamiento y no con el simple castigo al rosarino”, explicitó Miatello.
El concejal recordó que “el Concejo aprobó por unanimidad el pedido para que la provincia se involucre en el tema a través de un porcentaje de la recaudación por sellos y de patentes. Hasta ahora la provincia no respondió y ello hay que tenerlo en cuenta antes de trasladar el costo al usuario”.
Miatello remarcó que “el municipio aceptó reclamar la ayuda provincial, pero a partir de allí no hubo ningún otro movimiento y no veo a la intendenta en una decisión de pedirle a la provincia que se involucre. Por el contrario la actitud reflejo es trasladar cualquier aumento al usuario, sea cual fuere el escenario”.
“Primero hay que ver si el aumento es necesario o no”, planteó Miatello y añadió: “Nosotros venimos planteando objeciones serias al aumento de costos y en ello están los subsidios que el municipio entrega en forma directa y que no entran en el estudio de los valores finales”. “Sinceremos el estudio de costos porque ya parece el INDEC. Obtengamos un estudio real y luego tomemos una medida razonable”, reclamó Miatello.
Otras vocesEn medio del debate instalado en el Palacio Vasallo, Jorge Boasso fue otro de los que hizo escuchar su palabra. “Que el Ejecutivo comience a considerar los costos en función de los kilómetros recorridos y no por pasajero transportado”, pidió el concejal radical.
Por su parte, el oficialista Miguel Cappiello, llamó “a analizar la posibilidad de modificar o mejorar la fórmula elaborada por la Universidad Nacional de Rosario para establecer el costo definitivo”.
Aldo Poy, el concejal demócrata progresista, consideró inconveniente “establecer una tarifa promedio, ya que las empresas de Bermúdez tienen los mejores recorridos” y respondió a la Cappiello argumentando que “las prerrogativas que tiene el privado no las tiene el Estado al brindar el servicio”.
Por último la edila de Unión Pro Federal, María Julia Bonifacio, solicitó que “se lleve a cabo una auditoría en torno al ingreso de personas al Casino, ya que un porcentaje de la recaudación va al transporte de Rosario y nosotros tenemos diferencias en los valores”.
Fuente:RedaccionRosario
Lunes, 24 de febrero de 2014
Con fuertes críticas, el Concejo debate una nueva suba del boleto de colectivoLos ediles de la oposición cuestionaron el nuevo estudio de costos y el porcentaje que se quiere incrementar. El último aumento fue aprobado hace dos meses atrás.
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>Con críticas cruzadas, la Comisión de Servicios Públicos del Concejo comenzó este lunes a
Con críticas cruzadas, la Comisión de Servicios Públicos del Concejo comenzó este lunes a debatir un nuevo aumento en el precio del boleto. Según el último estudio de costos del transporte arrojó un boleto algo superior a 5 pesos. La brecha con la tarifa vigente ($3.60) llega al 40 por ciento y no incluye el impacto de la inminente paritaria con los choferes.
"No hay ninguna propuesta, proyecto ni mensaje de la intendencia, por eso pedimos saber que si ella (por Mónica Fein) concuerda con que el boleto tiene que costar cinco pesos o hace una propuesta alternativa", apuntó tras la reunión el edil radical Jorge Boasso.
El concejal de la UCR destacó que la tarifa tiene un componente social, porque "al trabajador no le aumentaron el salario en proporción a lo que la intendenta supuestamente quiere que aumentemos el boleto".
Sostuvo además que de acuerdo a las cifras del Ipec y del Indec el aumento debería rondar el 3,57 por ciento, y no más del 30 como exige el oficialismo.
Por su parte, el edil de la Coalición Cívica Carlos Comi dijo que el debate se da en el marco de "una realidad que se dio en enero en todo el país, donde hubo una devaluación fenomenal", lo que constituyó "el enero más difícil desde 2002 a esta parte".
A su turno, el concejal justicialista Osvaldo Miatello cuestionó que el estudio de costos no tiene en cuenta los 80 millones de pesos de subsidio municipal. "Primero hay que ver si es necesario el aumento o no. Nosotros venimos plateando objeciones serias al estudio de costos que no han sido respondidas", dijo Miatello. Explicó que el municipio otorga en forma directa a La Mixta y la Semtur unos 80 millones que no entran en el estudio de costos.
"Primero sinceremos eso, porque sino esto parece el Indec. Y además el Concejo aprobó por unanimidad, incluso con el voto del socialismo, que la provincia se involucre en el tema pidiéndole un porcentaje en el impuesto de sellos y patentes, y hasta ahora la provincia no respondió".
"No hay ninguna propuesta, proyecto ni mensaje de la intendencia, por eso pedimos saber que si ella (por Mónica Fein) concuerda con que el boleto tiene que costar cinco pesos o hace una propuesta alternativa", apuntó tras la reunión el edil radical Jorge Boasso.
El concejal de la UCR destacó que la tarifa tiene un componente social, porque "al trabajador no le aumentaron el salario en proporción a lo que la intendenta supuestamente quiere que aumentemos el boleto".
Sostuvo además que de acuerdo a las cifras del Ipec y del Indec el aumento debería rondar el 3,57 por ciento, y no más del 30 como exige el oficialismo.
Por su parte, el edil de la Coalición Cívica Carlos Comi dijo que el debate se da en el marco de "una realidad que se dio en enero en todo el país, donde hubo una devaluación fenomenal", lo que constituyó "el enero más difícil desde 2002 a esta parte".
A su turno, el concejal justicialista Osvaldo Miatello cuestionó que el estudio de costos no tiene en cuenta los 80 millones de pesos de subsidio municipal. "Primero hay que ver si es necesario el aumento o no. Nosotros venimos plateando objeciones serias al estudio de costos que no han sido respondidas", dijo Miatello. Explicó que el municipio otorga en forma directa a La Mixta y la Semtur unos 80 millones que no entran en el estudio de costos.
"Primero sinceremos eso, porque sino esto parece el Indec. Y además el Concejo aprobó por unanimidad, incluso con el voto del socialismo, que la provincia se involucre en el tema pidiéndole un porcentaje en el impuesto de sellos y patentes, y hasta ahora la provincia no respondió".
Además en 2013, las empresas del transporte urbano rosarinas recibieron desde Nación casi 384 millones de pesos y 303 millones de 2012. Resta esperar también cómo incide el 20 por ciento de aumento en el estacionamiento medido, el nuevo precio de la entrada al casino y esperar que la provincia responda a la solicitud de destinar un 5 por ciento del impuesto a los sellos y otro 10 por ciento de patentes, más otra suma de Lotería de Santa Fe.
Fuente:LaCapital
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