Miércoles 20/03
CORTES EN LA CIUDAD POR APERTURA DE PARITARIAS
En el marco de lo resuelto de manera unánime en el último Plenario General vinculado al pedido de Recomposición Salarial y Apertura de Paritarias que hemos hecho al Estado Nacional y al de la Ciudad, respectivamente, convocamos a todas las Juntas Internas a participar de la jornada de lucha del próximo miércoles 20 de marzo, que consistirá en la realización de cuatro cortes de calles simultáneos.
#ElSalarioNoAlcanza
Sin respiro para la SUBE: tercera suba de colectivos y trenes
El boleto mínimo de colectivos en el área metropolitana de Buenos Aires pasó a costar desde hoy $18, como parte de la actualización de las tarifas para el transporte público, que incluye a los trenes y al subterráneo.
El boleto tuvo tres subas escalonadas en enero, febrero y ahora en marzo y con el nuevo esquema para Capital y el Conurbano bonaerense quedó establecido de la siguiente forma: para el tramo más corto de hasta 3 kilómetros pasó a costar $ 18. En diciembre, esta misma tarifa costaba $13, en enero subió a $15 y en febrero a $16,50.
En tanto, el tramo más largo -más de 27 kilómetros- pasó de $16,50 a $19, luego a $21 y ahora está en $23.
Los aumentos abarcan también a los trenes metropolitanos, que ingresan a la Ciudad desde distintos puntos del conurbano bonaerense. En el caso de las líneas Mitre, Sarmiento y San Martín, el boleto mínimo subió de $8,75 a $10, luego a $11,25, y desde este viernes a $12,25. Por su parte, quienes recorran dos tramos abonarán $15,50; y quienes hagan viajes de tres tramos, $18,50.
En tanto, viajar en el Roca y el Belgrano Sur costará hoy $7,75. En diciembre salía $5,50; en enero pasó a valer $6,25; y en febrero, $7.
Por último, el subte subirá en abril y mayo tras la audiencia pública no vinculante en la que quedó oficializado que el próximo mes el boleto pasará a costar $19 y en mayo, $21. Actualmente la tarifa plana, sin descuentos (que se aplican a medida que se registran más viajes) tiene un costo de $16,50.
El cronograma de aumentos fue anunciado por el gobierno nacional a fin de año. Y al mismo tiempo se confirmó que cada municipio se haría cargo de solventar los subsidios para las líneas de colectivos municipales.
Los beneficios de Red Sube se acumulan con los de la Tarifa Social que ya implica 55% de descuento en el valor del boleto y alcanza a jubilados y pensionados, personal de trabajo doméstico, beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo, Asignación por embarazo, Progresar, Argentina Trabaja, Ellas Hacen, Monotributo Social, Pensiones No Contributivas y excombatientes de la Guerra de Malvinas.
Gremios docentes analizan medidas de fuerza tras derrumbe en una escuela
Suteba adelantó en una conferencia de prensa que el Frente de Unidad podría convocar a nuevas jornadas de protesta, luego de que dos alumnos resultaran con heridas por la caída de una mampostería en un colegio de Pilar
El titular de Suteba, Roberto Baradel, anunció este viernes en una conferencia de prensa que el Frente de Unidad Docente Bonaerense (FUDB) podría anunciar nuevas medidas de fuerza ante la grave situación que se vive en las escuelas. El aviso se da a partir de un nuevo y lamentable episodio en una escuela de la provincia, en este caso en la localidad de Pilar, donde una mampostería que se derrumbó terminó causándole heridas a dos alumnos.
“El lunes empezaron las clases y hay muchos chicos que no pudieron asistir por la situación de infraestructura de las escuelas”, expresó Baradel, al tiempo que sentenció: “No da más la situación de las escuelas”. Luego de recordar la trágica explosión de gas en la escuela N° 49 de Moreno, donde murieron la vicedirectora y un auxiliar, dijo que “después de eso hubo muchas situaciones, también graves”.
Sobre el reciente hecho en la escuela de Pilar, el dirigente explicó: “Lamentablemente se le cayó parte de una pared a dos chicos en la cabeza en una escuela de Pilar”, mostrando una foto de los escombros que cayeron sobre una mochila” Y señaló que “podía haber sido un chico. No fue peor porque la maestra comenzó a sentir ruidos y sacó a los alumnos cuando vio que crujía la pared y empezaban a caer escombros”.
“¿Qué espera Gobernadora? ¿Qué tenemos que lamentar: la pérdida de una maestra, de un chico o un auxiliar para que tomen conciencia de que tienen que arreglar las escuelas?”, se preguntó. Durante la conferencia, también exigieron un nuevo llamado a paritarias y denunciaron persecución y despidos.
La caída de una mampostería en Del Viso pone a la comunidad educativa en alerta
“Todos los días peligra la vida de docentes y alumnos”, dicen los maestros, quienes recordaron las muertes de Sandra y Rubén en Moreno. Los dos chicos heridos ya fueron dados de alta.
Este jueves se derrumbó un trozo de mampostería en la Escuela N° 25 de Pilar mientras los alumnos y las alumnas se encontraban en clase, y Mirta Petrocini, presidente de la Federación de Educadores Bonaerenses (FEB), aseguró que “por desidia y falta de inversión del Gobierno, todos los días peligra la vida de docentes y alumnos”.
Uno de los niños sufrió un corte en el cuero cabelludo y el otro un golpe en uno de sus pies, por lo que debieron ser atendidos en el Hospital Federico Falcón, de Del Viso, donde ya les dieron el alta.
El presidente del Consejo Escolar, Pablo Donoso, explicó: “Nos llama la atención que no se advirtió alguna fisura previa. Fue un desprendimiento repentino”. Y Detalló que “Los técnicos de la Dirección de Infraestructura Escolar están revisando todas las instalaciones del colegio para evitar que algo así vuelva a ocurrir”
Por su parte, la titular de la FEB pidió no relativizar al caso: “Después de la tragedia de Moreno, que le costó la vida a Sandra y Rubén, no podemos seguir lamentando hechos de esta naturaleza. El Estado debe hacerse responsable. Hay un evidente desmantelamiento de la Educación Pública, que hoy se manifiesta en dos chicos heridos y un docente lastimado”.
“Uno de los resultados más significativos de la última prueba Aprender es el crecimiento de la brecha que se genera por las condiciones socioeconómicas de los alumnos, sus contextos, sus circunstancias. La Escuela Pública debe igualar esa diferencia, pero pasa todo lo contrario”, agregó Petrocini, quien además dijo: “La Educación debe ser una herramienta socialmente inclusiva en términos de aprendizaje y su calidad, pero todos los días tenemos que rogar que no suceda una tragedia porque el Estado no puede asegurar las condiciones mínimas y el riesgo de vida es permanente”.
Al respecto, el secretario general del SUTEBA, Roberto Baradel expresó: “El Gobierno dejó a las Escuelas en estado de abandono. Estamos denunciando hace mucho tiempo, antes y después que sucediera lo de Sandra y Rubén. ¿Qué espera el Gobierno para reaccionar, otra pérdida de Docente, Auxiliar o de alumnxs? Las Escuelas deben ser lugares seguros, no pueden obligar a chicxs y Docentes a asistir en malas condiciones y el Ministerio de Trabajo debería verificar esto. Yo le pregunto a lxs funcionarixs si mandarían a sus hijxs a Escuelas en este estado”.
Por su parte, Liliana Montiel, secretaria general del SUTEBA Pilar, expuso: “En la Escuela Nº 25 de Del Viso, en el turno tarde de ayer, en un aula de primer año se desprendió mampostería de una viga y golpeó en la cabeza a dos chicos, quedando uno de ellos internado. Si la Maestra no hubiese accionado con celeridad, hoy estaríamos lamentando una tragedia mayor. Hoy el FUD de Pilar está de paro y se realizará un abrazo a la Escuela para denunciar que esta situación es responsabilidad del recorte de los Gobiernos Provincial y Municipal”.
Asimismo, Mariana Cattáneo, secretaria general del SUTEBA Moreno, compartió: “En Moreno hubo 40 Escuelas que no iniciaron clases este lunes y a pesar de reunirnos con funcionarios provinciales y municipales, no nos dieron respuestas. Teníamos razón cuando denunciábamos que las Escuelas tenían problemas de infraestructura y lo comprobaron luego de las muertes de Sandra y Rubén con un 85% de Escuelas con fugas de gas. Logramos mucha cantidad de obras, pero faltan que conecten muchos establecimiento a la red de gas”.
Desde el gobierno aseguraron que la caída de mampostería era “imprevisible”. El inspector distrital de Pilar, Sergio Silvestri, sostuvo que el desprendimiento del techo “fue una contingencia imprevisible”, que “la escuela está en buen estado y es muy cuidada por toda la comunidad educativa históricamente” y que “no tenía ningún reclamo sobre problemas de infraestructura”.
“Los docentes trabajaron muy bien en torno al plan de prevención de riesgos. No había rajaduras ni reclamos ni indicios de que pudiera pasar algo peligroso”, dijo y aclaró que, no obstante, ahora volverán a revisar las instalaciones.
Además de pedir salarios dignos, el Frente de Unidad Docente viene reclamando al gobierno de María Eugenia Vidal una solución a los recurrentes problemas de infraestructura que poseen las escuelas. La paritaria está en stand by a la espera de una nueva convocatoria del Ejecutivo a SUTEBA, FEB, SADOP, AMET y UDOCBA. La última vez que se reunieron fue el 27 de febrero, antes del inicio de clases. En esa oportunidad, el gobierno reiteró la oferta de pagar lo que dé la inflación por 2019 y sumó un 5% en compensación por lo perdido en 2018, que fue rechazado. En respuesta, los gremios concretaron el primer paro del año que fue de 72 horas impidió el normal inicio de clases, entre el miércoles y viernes pasado. El próximo lunes volverán a reunirse para definir cómo sigue el plan de lucha.
Flybondi quiebra la lógica aeronáutica y lanza un sólo convenio para todos sus empleados
Lejos de las especifidades de cada actividad que contempla la rama aeronáutica, la low cost aprovechó el gremio que patrocinó el gobierno en su empresa para encuadrar a todo su personal en un sólo convenio.
En lo que es el segundo paso en el intento del Gobierno y las low cost por destruir los gremios aeronáuticos, la Flybondi cerró su propio acuerdo laboral colectivo con la Asociación Sindical de Trabajadores de Flybondi, el gremio que representa sólo a su personal.
La rubrica del acuerdo fue informada por la compañía a Reportur, y precisó que fue homologado por las partes ante el Ministerio de Producción y Trabajo. Rige desde el 1° de marzo.
Está claro que el flamante gremio amarillo de Flybondi no tiene potestad para firmar acuerdos colectivos, sin embargo la “buena voluntad” de la empresa y del Ministerio parecen suplantar el vacío legal.
Este marco fija aspectos de las condiciones laborales de todo el personal de la empresa (pilotos, tripulantes de cabina, técnicos y personal operativo), una diferencia clave. En otras compañías del sector, operan seis gremios diferenciados por especialidad, cada uno tutelando su convenio.
“Incrementar los salarios dos veces al año de acuerdo a la evolución del índice de inflación que publique el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC)”, precisó la aerolínea respecto de la obligación que fija el convenio en materia salarial.
El salario mínimo se desplomó 21% el último año
El salario mínimo vital y móvil se desplomó en febrero un 21%. Es porque la actualización unilateral del Gobierno quedó muy detrás de la inflación que superó el 50% en los últimos 12 meses.
El salario mínimo vital y móvil medido en términos reales registró una caída del 21% interanual en febrero, estimó el centro de estudios CETyD. Se trata de una destrucción salarial que demuestra que la actualización laudada por el Gobierno quedó muy por detrás de la inflación.
El comportamiento del SMVyM inició un derrape ininterrumpido hace un año y ya en junio mostraba un retroceso en torno al 10%, señala BAE Negocios.
Sin embargo, con la agudización de la corrida cambiaria y la devaluación, la pérdida del terreno frente a la inflación fue al alza hasta llegar a más de un quinto el mes pasado, al comparar con un índice de precios que según el Indec fue del 51,3% en comparación al mismo período de 2018.
Ante ese escenario, el Gobierno adelantó para marzo el alza en el salario mínimo que originalmente estaba pautada para junio, para llevarlo a $12.500 en lugar de los $11.900 a los que iba a avanzar en el esquema inicial, desde los $11.300 previos.
“Fue una caída brutal pero seguramente se modere el mes que viene”, le dijo a BAE Negocios Matías Maito, del CETyD, institución que depende de la Universidad Nacional de San Martín.
La marcha de 4 de abril pone a prueba la conducción de Daer y genera intrigas en la CGT
(Por Jorge Duarte @ludistas) La central obrera no logró a reunir su Consejo Directivo ayer. A pesar de que Daer adelantó a los gremios industriales el acompañamiento de la CGT, no logra sentar a los dirigentes. La grieta política y gremial.
Hace 15 días Héctor Daer le daba a los gremios industriales el guiño clave para resuelvan una movilización contra la política económica de Cambiemos. Sería acompañada por el pleno de la CGT y todos imaginaban multitudinaria. La idea era poner en marcha a la central obrera luego de más de 100 días de letargo, y darle respaldo a los industriales que por estas horas cargan sobre sus espaldas el peso más importante de la crisis que todos los días destruye empleos.
El cónclave había sido encabezado por su hermano, Rodolfo Daer (Alimentación) y Antonio Caló (UOM) y había reunido bueno parte de los dirigentes de la industria, incluso aquellos que habían tomado distancia de la conducción cegetista en el último tiempo. También había sumado voluntades entre los empresarios.
Pero lo que iba a ser casi una formalidad, pasó a ser un problema y desafía la conducción del propio integrante del binomio de conducción. Es que Daer en dos semanas no consiguió sentar en la sede del histórico edificio de Azopardo al Consejo Directivo de CGT y empiezan las dudas sobre su capacidad de conducción.
Por estas horas, en concreto, son varios los sindicalistas que dudan de la medida de fuerza. Por un lado algunos se sintieron molestos por la definición del dirigente de Sanidad de compartir esa movilización con otros espacios del ámbito sindical (el moyanismo especialmente) y creen que se está tejiendo un armado vinculado a la construcción del PJ con la que no comulgan.
No casualmente, en paralelo, los gordos, los independientes, el barrionuevismo y los transportistas se sentaron a comer con Roberto Lavagna, mientras que Daer comparte sillas en el Partido con Moyano, Caló, Ricardo Pignanelli (Smata), Víctor Santa María (Encargados de edificios), Omar Plaini (Canillitas), Hugo Yasky (CTA de los Trabajadores) y Horacio Ghillini (Sadop-Corriente Federal).
En lo que empieza a ser la división de aguas pensando en la política, se puede leer una grieta en la senda gremial. Los cercanos al ex ministro, que esperan el visto bueno del economista para formalizar la mesa sindical Lavagna Presidente 2019. descreen de un acto que pueda estar colmado de la oposición más crítica y que, adicionalmente, les pueda servir a éstos como virtual lanzamiento de campaña con cuestionamientos sobre sus figuras (no olvidan el affaire del atril).
Esta encrucijada lo pone a Daer en una posición similar a la que vivió Juan Carlos Schmid antes de su renuncia a lo que fuera el triunvirato de conducción. Si el órgano de dirección cegetista se vuelve incontrolable y vacía la figura del Secretario General por intrigas varias, poco queda por hacer en ese sillón. Schmid lo resolvió con un paso al costado, Daer todavía batalla para que no lo fagociten.
La crisis económica llevó al default a la histórica firma de catamaranes Cacciola
La empresa de catamaranes, que en sus mejores épocas trasladaba 150 mil personas al año, señala que su crisis se debe a la fuerte caída de las ventas y al peso de la devaluación sobre su deuda.
Cacciola, la principal empresa de transporte fluvial de pasajeros de la zona del Tigre, tampoco logró zafar de la crisis económica que atraviesa el país y que amenaza con destruir buena parte del entramado productivo y de servicios.
Propiedad del empresario correntino Juan Carlos Romero, según confirmó IProfesioonal, solicitó a la justicia la apertura de su concurso preventivo de acreedores, afectada por la caída de las ventas y del flujo de pasajeros que utilizan su servicio.
El pedido se radicó en los tribunales de Corrientes y fue aceptado por el Juzgado Civil y Comercial 9 de esa provincia, donde tiene la sede comercial el Grupo ERSA, del cual Cacciola forma parte.
Cacciola Viajes posee una flota de catamaranes que transporta pasajeros de Tigre a Carmelo, en Uruguay.
Se trata del mismo juzgado, a cargo de Marina Alejandra Antunez, en el cual ya se tramita el concurso preventivo del grupo empresario propiedad de Romero y que también controla otra importante cantidad de firmas dedicadas al transporte urbano de pasajeros como las líneas de colectivo 19, 133, 140, 153 y 184 que unen varias localidades de la Capital Federal y la provincia de Buenos Aires.
El Grupo ERSA también opera otras compañías de traslado de pasajeros de larga distancia que prestan servicios en Corrientes, Resistencia, Santiago del Estero, Santa Fe, Paraná y Buenos Aires.
En el caso de Cacciola, los problemas que sufre la compañía no son nuevos y se remontan a mediados del año pasado, cuando por la fuerte retracción del servicio sus dueños decidieron despedir y suspender personal.
En sus mejores años, Cacciola llegó a transportar más de 150.000 pasajeros cada 12 meses con viajes a Uruguay a través del Delta y el Río de la Plata. Pero en la actualidad se encuentra en cesación de pagos y, según algunas fuentes empresarias, al borde de la quiebra.
De hecho, el proceso concursal también profundizó la disputa con su personal al que se le adeudan varios meses de salarios y que ahora podrían quedar bajo el amparo de este mecanismo de reestructuración de pasivos solicitado por Cacciola y autorizado por el juzgado a cargo del trámite.
El mismo sitio señaló que el Juzgado Civil y Comercial 9 de Corrientes ya dispuso la continuidad del procedimiento con el objetivo de verificar la cantidad de acreedores y establecer el monto a reestructurar por parte de la empresa fluvial.
Sus dueños explican que tanto en el caso de Cacciola como de ERSA, los procesos concursales buscan proteger la continuidad de las operaciones del grupo y la preservación de las fuentes laborales que se vieron afectadas por “diversos factores económicos”, entre los que enumeran la “suba del tipo de cambio de más del 100%, un fuerte incremento de la tasas de interés y el severo aumento de los costos operativos, lo cual se sumó a la disminución en los subsidios y la baja de ingresos por la menor cantidad de pasajeros transportados”.
Esas causas sumadas al “atraso tarifario del año 2018” conformaron para la compañía un cuadro de situación “que impide atender adecuadamente obligaciones oportunamente asumidas”.
Larreta hizo los deberes y fue el primero en firmar la paritaria modelo de Cambiemos para los estatales en 2019
Se trata de un entendimiento apenas superior al 20% y pagarse en tramos en todo el año. Se proyecto que estará unos 10 puntos por debajo de lo que firmen los privados. Va en línea con el plan de déficit cero.
Horacio Rodriguez Larreta suele ser de los mejores exponentes de Cambiemos cada año en materia de negociaciones salarial. Y este 2019 no fue la excepción. Ayer rubricó con el Sindicato de Municipales porteños un entendimiento que va en línea con las pretensiones gruesas de La Rosada para esta ronda de paritarias.
El Jefe de Gobeirno abrochó con Amadeo Genta un incremento del 23% a cobrarse en 4 tramos a lo largo de 2019, más un bono de 5 mil pesos y algunas cláusulas de revisión para diferentes momentos de año.
A grandes rasgos, lo estipulado cumple con los parámetros fijados por el oficialismo para los empleados públicos para el año, como había adelantado en exclusiva InfoGremiales hace unas semanas.
El germen del acuerdo porteño se gestó en una reunión en la sede de la Secretaría de Trabajo, una de las dependencias del Ministerio de Producción y Trabajo. Allí el ministro Dante Sica, el número dos de Hacienda, Miguel Braun, y el secretario de Trabajo, Lucas Fernández Aparicio analizaron datos de empleo y definieron patrones salariales.
Los principales responsables de Trabajo allí definieron que se esperan aumentos en el sector privado que se ubiquen en el rango de 30 a 35% con cláusula de revisión para evitar que se vuelva a perder contra la inflación (teniendo en cuenta de que se trata de una año electoral).
Sin embargo lo peor se lo volverán a llevar los estatales. Ante la necesidad del Gobierno de alcanzar el equilibrio fiscal en 2019 y con la sombra del fuerte monitoreo del FMI, InfoGremiales había contado que la recomposición para el sector público estará varios puntos por debajo del sector privado.
El número final lo terminará decidiendo el secretario de Hacienda, Rodrigo Pena a nivel nacional y los ministros de Hacienda en las provincias, pero estipularon que apenas superen el 20%, es decir 10 puntos menos que para el resto de los trabajadores formales.
Sólo en febrero, 24 Pymes rosarinas pidieron procedimiento preventivo de crisis
La cifra sextuplica lo ocurrido en febrero de 2018. El procedimiento preventivo de crisis es el paso previo de la ejecución de despidos o suspensiones masivas.
La crisis amenaza con arrastrar todo. Fundamentalmente a los sectores producitivos que por estas horas se llevan lo peor del fenómeno que parece no tocar fondo. De hecho la actividad industrial, cayó en enero un 16% en comparación con el mismo mes del 2018.
El impacto de estas cifras genera que cada vez más empresas analicen la posibilidad de despedir o de suspender personal. Y los Procedimientos Preventivos de Crisis (PPC) son paraguas legal de emergencia que tienen los empresarios para negociar el achique de las fuentes laborales.
Según confirmó el portal RosarioPlus, el mes pasado, 24 Pymes iniciaron este expediente en la regional Rosario del Ministerio de Trabajo. El número sextuplica lo ocurrido en febrero de 2018.
Además, los datos que difundió Rosarioplus, consignan que sólo en Rosario se están tramitando un total de 161 PPC, una cantidad mayor de la que, por ejemplo, se abrieron a lo largo de todo el 2017 (146 en 2016).
El total de trabajadores comprendidos en estos 161 PPC es de 15.700, de los cuales la mayoría pertenece a los rubros de la metalurgia, el comercio y la gastronomía.
Hubo más de 12 mil despidos y suspensiones en el primer bimestre del año
El primer bimestre de 2019 registró más de 12.000 casos de despidos y suspensiones. lo peor: uno de cada cinco telegramas enviados se debieron a cierres de empresas.
Los datos aparecen en el último informe laboral del Centro de Economía Política Argentina (CEPA). El sector industrial lidera el oscuro ranking de despidos y cesantías.
En comparación con 2018, hubo 105 desvinculaciones más que en el mismo período. La diferencia de este verano fue que el Gobierno evitó empezar el año electoral con nuevas protestas por cesantías en el Estado.
Sin embargo, de acuerdo a los datos del CEPA difundidos por Página|12, el sector privado perdió trabajadores al por mayor.
La cantidad total de despidos y suspensiones en enero-febrero fue de 12.352 casos, correspondiendo solo 98 a empleos del sector público y 12.254 a empleos del sector privado.
Esto implicó un promedio de 6176 despidos y suspensiones mensuales, más que el registrado en 2018, que alcanzó los 5800 casos por mes.
De acuerdo a una clasificación por sectores, la industria despidió y suspendió 8352 trabajadores y los servicios expulsaron a 3502 personas. En la construcción se registraron 400 casos.
A su vez, los rubros con más reducciones dentro de la industria fueron el automotriz y autopartes, seguido por el textil, electrónica y electrodomésticos, alimentos y bebidas.
Empresas proyectan incrementos salariales del 16,5% en el primer semestre para el personal fuera de convenio
Lo presupuestado por las empresas es que la inflación rondará el 30% anual y se proyectaron incrementos en esa línea. No hay previsión de recuperar el poder adquisitivo perdido en 2018.
Al llegar a marzo las empresas argentinas, acostumbradas a ar los aumentos salariales en más de una cuota anual, hacen números para ver el incremento que darán a los empleados fuera de convenio.
Según una encuesta que realizó la consultora Willis Towers Watson (WTW) en febrero y que reveló el portal IProfesional, las compañías que tenían pensado dar en 2018 un alza total de 34,2% en promedio, terminaron de sumar alrededor de tres puntos más en el verano para suavizar el impacto de la inflación en el bolsillo de los empleados.
“El 42% de las compañías indicó que durante los primeros meses del 2019 otorgó/otorgará un incremento salarial para compensar los puntos perdidos frente a la inflación durante el 2018”, indica el reporte de Acciones Salariales y Proyecciones 2019 de la mencionada consultora.
Datos oficiales del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) mostraron que en el año hubo más de 47% de alza generalizada de precios y tarifas, mientras que los sueldos de empleados no agremiados vieron una suba del 37,6% en promedio en el mismo período.
A pesar de ese deterioro, las más de 300 empresas consultadas por WTW calculan para 2019 una inflación de 28,6% -por debajo de la que ya calculan algunos economistas-, y en línea con ello anticipan aumentos de salario anuales de 28,9% de media para no convencionados y de 28,6% para los agremiados.
Más de la mitad de las empresas (65%) sigue inclinándose por dar dos ajustes al año pero un 27% ya anticipa que dará tres o más.
En ese contexto, WTW espera que el ajuste salarial para el primer semestre de 2019 sea de 16,5% en promedio.
Las perspectivas de tener que ajustar los números cada vez más cantidad de veces durante el año se incrementan a medida que la inflación sigue siendo más alta de lo esperada.
Por otra parte, el informe de WTW también indicó cuáles son las industrias que quedarán mejor y peor paradas este año respecto a los incrementos que daran a su personal no agremiado.
El petrolero, el de comunicaciones y entretenimiento y el de alta tecnología son los únicos que prevén alzas salariales superiores al 30% anual, en línea con la inflación que ya anticipan algunos estudios privados de análisis económico.
En tanto que sectores que otrora eran mucho más activos y de los mejores empleadores en cuanto a la compensación ofrecida, quedaron esta vez al fondo de la tabla. Es el caso de las entidades fianncieras, el comercio minorista (retail) y la industria química.
Los estatales jujeños rechazaron el miniaumento del 10% que ofertó Morales
El Frente Amplio Gremial de Jujuy, que nuclea a la mayoría de los estatales de la provincia, consideró “discriminatorio e insuficiente” el ofrecimiento de aumento salarial del 10% presentado por el gobierno de Morales en paritarias.
En el primer encuentro para discutir la recomposición salarial de los empleados de la administración pública las partes no llegaron a un acuerdo, por lo que los trabajadores entregaron a las autoridades una “contraoferta superadora”.
“El ofrecimiento es del 10% a pagar con el sueldo del mes de marzo y algunas modificaciones de algunos adicionales”, señaló tras la reunión el ministro de Trabajo de Jujuy, Jorge Cabana Fusz, sobre el incremento salarial para los trabajadores.
El funcionario provincial manifestó la intención de consensuar “un aumento o un punto de vista, antes del jueves para ver que la gente pueda cobrar algo”, fecha en que el gobernador Gerardo Morales, dará apertura a las sesiones ordinarias de la Legislatura local.
A su vez, los sindicalistas extendieron una contraoferta que consiste en “recuperar el poder adquisitivo que se perdió en los últimos tres años”, al tiempo que solicitaron que “se dicte una cláusula gatillo que se equipare el piso salarial con la canasta familiar vigente”, según refirió, Susana Ustárez, referente de la Asociación de Personal de los Organismos de Control (Apoc).
En ese marco calificaron la propuesta como “discriminatoria e insuficiente” por lo que “esperamos que el gobierno analice nuestra propuesta y queremos que sea una verdadera paritaria, es decir que lo que salga de acá sea un consenso y no una imposición”, agregó.
Asimismo reclamaron que el aumento salarial sea de “manera retroactiva al mes de febrero, al igual que a los docentes” por entender “que no se puede dar un tratamiento de paritaria a un sector de los trabajadores diferente a otro”.
En la misma línea indicaron que un trabajador en la región “necesita $30.000 para superar los índices de pobreza”.
La discusión pasó a un cuarto intermedio y se retomará el próximo martes a las 18 en las instalaciones del Ministerio de Desarrollo Económico y Producción provincial, en la capital jujeña.
Envío:RL
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