Retrocedió 10,7 por ciento en 2019 por la crisis automotriz
Producción de autopartes en baja
La utilización de la capacidad instalada de los autopartistas metalúrgicos fue del 55,8 por ciento.
Imagen: NA
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La producción de autopartes cayó 10,7 por ciento el año pasado golpeada por la crisis de la industria automotriz, informó la Asociación de Industriales Metalúrgicos (Adimra). En diciembre, la actividad del sector retrocedió 11,9 por ciento en términos interanuales. "Este comportamiento refleja el desempeño del sector que se vincula con la producción nacional de automóviles, utilitarios, carrocerías, remolques y semirremolques, y maquinaria agrícola autopropulsada, el mercado de reposición y las exportaciones", remarcó el informe.
La producción del sector automotor acumula 16 meses consecutivos de caída, luego de que en diciembre sufrió un descenso de 29,1 por ciento y acumulara un retroceso de 32,5 por ciento en el año. La crisis se reflejó también en los patentamientos que cayeron 42,8 por ciento con respecto a 2018.
Adimra indicó que la utilización de la capacidad instalada de los autopartistas metalúrgicos se ubicó en 55,8 por ciento. La entidad dijo que trabajará para revertir la "grave situación de nuestras empresas autopartistas". Para ello, consideró "indispensable el trabajo en conjunto entre todos los actores de la cadena para que la industria automotriz vuelva a retomar la senda de crecimiento y ser uno de los motores de la creación de empleo de calidad en todo el país". Para Adimra, el dinamismo del sector en 2020 estará determinado por la actividad del mercado interno y el externo. El 58 por ciento de las exportaciones metalúrgicas corresponde al entramado autopartista.
Apareció una imagen inédita de Salman El Reda en el juicio a Telleldín
Causa AMIA: La inacción de Nisman puesta en evidencia por una sorpresiva foto
La fiscalía aportó una foto inédita de Salman El Reda, el prófugo acusado por el fallecido fiscal de ser el organizador del atentado. La historia de cómo llegó a manos de los investigadores y la comprobación de que el fallecido fiscal no trabajó ni en las cuestiones más elementales.
Por Raúl Kollmann
El ex vendedor de autos truchos Carlos Telleldín.
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Un llamativo incidente se produjo la semana pasada en el juicio que, silenciosamente, se lleva adelante en Comodoro Py contra el ex vendedor de autos truchos Carlos Telleldín. El proceso busca determinar si El Enano, como le decían a Telleldín, le vendió o entregó la camioneta Trafic a los terroristas sabiendo que se iba a usar para un atentado o, por el contrario, si se la entregó al primer comprador que apareció y que puso el dinero y que después la usó en el ataque sin que Telleldín lo supiera. En ese marco, en forma sorpresiva, la fiscalía apareció en la audiencia con una foto inédita de Salman El Reda, el prófugo acusado por Alberto Nisman de ser el organizador del atentado. El fiscal Santiago Eyherabide pidió autorización para mostrarle la foto a la ex esposa de Telleldín, Ana Boragni, para que ella hiciera un reconocimiento, diciendo si esa persona fue o no fue la que se llevó la Trafic de la casa de Telleldín el 10 de julio de 1994, ocho días antes del atentado. El tribunal no permitió el reconocimiento, pero el incidente dejó datos asombrosos.
La historia de la nueva foto, en color, llama la atención. La aportó el gobierno de Paraguay. La Unidad Fiscal AMIA, que trabaja el caso después de la muerte de Alberto Nisman, buscó siempre determinar la verdadera identidad del supuesto coordinador del atentado. Para Nisman el nombre era Salman El Reda, pero hace un año, el procurador de El Líbano, a raíz de requerimientos de los nuevos fiscales argentinos, informó que el sujeto también usaba otro nombre, Salman Raouf.
Consultadas las autoridades paraguayas, ya que el individuo circulaba tanto en el país vecino como en Argentina, desde Asunción contestaron que tenían un trámite de residencia iniciado por una persona con pasaporte libanés a nombre de Salman Raouf. En ese trámite, le sacaron una foto en color en junio de 1994, un mes antes del atentado, y esa fue la toma enviada ahora a la Argentina.
El fiscal Eyherabide, que ejerce la acusación en el juicio contra Telleldín, vio la posibilidad de hacer un primer reconocimiento. No se trataba de preguntarle al propio Telleldín sino a su ex esposa, Ana Boragni, que aquel 10 de julio vio al comprador de la Trafic, por cuanto los papeles de la venta se hicieron en el living de casa de Telleldín. Eyherabide no exhibió la foto, sino que le pidió la autorización para hacerlo a los jueces. El abogado de la DAIA, Miguel Bronfman, se opuso argumentando que el reconocimiento debía hacerse con tranquilidad y cuidado, en el marco de la instrucción principal que encabeza el juez Rodolfo Canicoba Corral. Los magistrados --Andrés Basso, Javier Ríos y Fernando Canero-- consideraron que el planteo era razonable y no permitieron que se hiciera el reconocimiento.
La aparición de la foto de El Reda nuevamente demuestra la inacción del fallecido fiscal Alberto Nisman, comparado con el trabajo que hicieron después de su muerte los fiscales de la Unidad Fiscal AMIA.
Al grupo que integraron Sabrina Namer, Roberto Salum y Patricio Sabadini, con la coordinación de Juan Murray, se sumó después Eyherabide y Leonardo Fillipini, y todos ellos trabajaron en cuestiones elementales que Nisman no quiso hacer: usar el ADN para la identificación de los cuerpos --eso permitió saber quién fue la víctima 85 y que entre los muertos había un presumible suicida-- , y usar también el microscopio de barrido electrónico para confirmar, analizando los restos metálicos en los cuerpos de las víctimas, que en el ataque se usó la Trafic.
Y otro de los aspectos decisivos que encararon los nuevos fiscales fue establecer la verdadera identidad de ese sujeto, Salman El Reda, al que Nisman le adjudicaba la coordinación del atentado. Tirando de este último hilo es que se llegó al nombre de Salman Raouf.
En principio, la foto no tiene coincidencias con la descripción que hicieron Boragni y Telleldín originalmente. Ambos dijeron que el comprador tenía pelo largo, gorra, anteojos, y parece que los rasgos son distintos, aunque no puede descartarse que haya existido una producción para despistar, incluyendo una peluca.
También está el hecho de que Telleldín declaró que el que se llevó la Trafic tenía acento centroamericano y El Reda-Raouf vivió en Colombia varios años, de manera que en ese punto podría haber coincidencia. Habrá que ver lo que dispone Canicoba Corral, ya que la foto seguramente va a ser aportada a la causa principal por el nuevo titular de la Unidad Fiscal AMIA, Sebastián Basso.
Sucede que el macrismo marginó al grupo que sucedió a Nisman porque en su investigación --muy seria y fundamentada-- horadó buena parte de las afirmaciones del fallecido fiscal, que jugaba en línea con el ex espía Jaime Stiuso y con la derecha de Estados Unidos e Israel. Por ejemplo, Nisman sostuvo que el suicida fue un sujeto de la organización pro-iraní Hezbollah llamado Ibrahim Berro, pero el ADN ordenado por los nuevos fiscales, con sangre aportada por los hermanos Hassan y Abass Berro, excluyó esa posibilidad.
En el juicio actual continúan como fiscales Eyherabide y Salum, del grupo que sucedió a Nisman, aunque les adjudicaron otras fiscalías y taxativamente los alejaron del día a día de la causa. El expediente principal es manejado ahora por Basso, el designado por Cambiemos, después que hasta un integrante de esa alianza --el radical Mario Cimadevilla-- denunciara que el oficialismo encabezado por Mauricio Macri jugó a tapar la investigación por sus compromisos internacionales.
Los que participan del juicio en Comodoro Py diagnostican que en un par de meses termina el juicio a Telleldín. No será fácil condenar al acusado porque habría que probarle que sabía que la camioneta se iba a usar para el atentado, algo que es muy difícil. Y, además, la historia demuestra que los que arman atentados que tienen la firma del fundamentalismo no confían en nadie que no sea de su propia organización, algo que se ve en todos los ataques que se perpetraron, por ejemplo, tanto en Europa como en Estados Unidos.
Tampoco es fácil avanzar con la pista El Reda-Raouf, un hombre que vivía entre Buenos Aires y la Triple Frontera, porque estaba casado con una secretaria del que Nisman consideró el cerebro del atentado, el agregado cultural de Irán, Mohsen Rabbani. Sucede que pasaron casi 26 años y nunca se pudieron averiguar hechos básicos de los atentados en la Argentina: de dónde salieron los explosivos, dónde estuvieron las camionetas antes de los ataques, dónde se montaron los artefactos, quiénes entraron al país, quiénes condujeron los vehículos tanto a la Embajada de Israel en 1992 como a la AMIA en 1994.
Sin tener esclarecidos esos hechos decisivos, parece difícil juntar pruebas contra el supuesto coordinador. Aún así, deberá verse cómo se avanza con la nueva foto de El Reda-Raouf, quien --según determinaron los fiscales post-Nisman en 2018-2019-- vive en El Líbano y tiene una orden de captura, con alerta roja, librada por Interpol.
25 de febrero de 2020
Victor Fera, de Maxiconsumo, respaldó el proyecto de ley de Góndolas
"Beneficia a los consumidores"
El proyecto, que cuenta con media sanción de la Cámara de Diputados, se tratará esta semana en la última sesión extraordinaria del año del Senado, y apunta a equilibrar el reparto entre proveedores de los espacios de exhibición de productos en los supermercados.
“La ley tiene que salir porque es un beneficio grande para los consumidores, para las pequeñas empresas, para los distribuidores y para el país”, remarcó Fera. “Es una ley que debería haber estado hace muchos años”, evaluó el empresario a la AM 750, al tiempo que estimó que de aprobarse, su aplicación “va a impactar en que las pequeñas empresas van a empezar a estar en las góndolas y van a empezar a trabajar tranquilamente”.
El empresario sostuvo que que “producir es fácil”, pero remarcó que “lo difícil es colocar el producto en la góndola porque hay intereses creados que lo impiden”.
El presidente de la Federación Argentina de Supermercados y Autoservicios (FASA), Víctor Palpacelli, en cambio, se mostró crítico de la iniciativa. “El espíritu de la ley es bueno, el fin es bueno pero es muy difícil de mantenerlo operativamente o llevarlo adelante y sostenerlo en el tiempo sin perjudicar a ningún sectores”, indicó Palpacelli.
Señaló que “antes de tomar determinaciones se deben considerar las miradas de todos los sectores que intervienen en la cadena de comercialización”, y añadió que es preciso “tratar de buscar que esto pueda ser sostenido en el tiempo”.
Fuente:Pagina12
El campo se ataja y adelanta que no aceptará aumentos a las retenciones
“Si hay aumento de retenciones sin otras medidas va a caer mal”, aseguró el titular de Coninagro. "Se nos va a hacer muy difícil contener a nuestra propia representación de productores más complicados", señalaron desde Federación Agraria.
A días de una reunión entre la Mesa de Enlace y el ministro de Agricultura, Luis Basterra, sectores del campo salieron a advertir públicamente que un aumento en las retenciones “caería mal” en los productores y que podría haber medidas de fuerza.
El rumor de un supuesto aumento del 3% de las retenciones hizo que los dirigentes de Coninagro y de la Federación Agraria salieran en defensa del sector. La ley de Emergencia económica le permite al gobierno aumentar el impuesto a la exportación 3% más para llevar en el caso de la soja a 33% y del maíz y trigo al 15%. Sin embargo, no hubo ningún anuncio oficial del Ejecutivo sobre el tema.
“Es de público conocimiento la posición del sector ante el aumento. Si hay aumento de retenciones sin otras medidas, va a caer mal”, aseguró el presidente de Coninagro, Carlos Iannizzotto, en diálogo con El Destape Radio.
“Más que el incremento, queremos que se evalúen las cuestiones que necesita el sector”, puntualizó Iannizzotto sobre un listado de 14 puntos que presentó la Mesa de Enlace al nuevo gobierno.
“Desde Coninagro no vemos una medida de fuerza como conducente porque creemos que hay ansias de dialogar y no entrar en una situación conflictiva”, señaló sobre posibles medidas de fuerza.
Su par de la Federación Agraria, Carlos Achetoni, en cambio, no descartó un paro si se confirma el incremento en los derechos de exportación. “Si no hay un trato diferenciado se nos va a hacer muy difícil contener a nuestra propia representación de productores más complicados", señaló en diálogo con radio La Red.
"La escala misma complica al productor pequeño. Por lo general el productor nuestro tiene 40 o 50 hectáreas propias y le da escala alquilando o arrendando unas 100 hectáreas más. Pero el número es bastante apretado y ese 3% bruto termina significando la rentabilidad. Y si es un productor que está alejado del puerto, ya ni siquiera eso le está quedando, pasa a números negativos", explicó Achetoni.
“Para nosotros los pequeños y medianos productores es muy complicado con el 30% y, sin un trato diferenciado, con un 33% va a ser muy difícil todavía”, agregó.
La tensión de la Mesa de Enlace con el gobierno subió en los últimos días por el pedido del campo de un esquema de devoluciones y compensaciones para las retenciones actuales. En ese contexto, el ministro de Agricultura convocó a la Federación Agraria, la Sociedad Rural, Confederaciones Rurales Argentinas y Coninagro a un encuentro esta semana. El rumor de un aumento del 3% tensó aún más la relación.
Fuente:TiempoArgentino
Fuente:TiempoArgentino
DEUDA
Tras el respaldo del G20 y EEUU, Guzmán se presentará en Wall Street frente a los tenedores de deuda
Luego del apoyo recibido en el marco de la cumbre internacional, y principalmente de Estados Unidos, el ministro de Economía de la Nación se reunirá con ejecutivos de bancos y fondos de inversión en Nueva York para negociar los 44 mil millones de dólares que Argentina le debe al FMI.
En las última horas, en el marco de la Cumbre de Ministros de Finanzas y Presidentes de Bancos Centrales del G20 que se desarrolla en la ciudad saudí de Riad, Guzmán recibió un importante apoyo a las políticas económicas del país par parte del secretario del Tesoro de Estados Unidos, Steven Mnuchin.
Mañana se dirigirá a Nueva York donde se encontrará con ejecutivos de bancos y fondos de inversión que poseen bonos argentinos bajo ley extranjera, luego de obtener los apoyos del FMI y el G20 en los últimos días.
Con el espaldarazo del G20 y el FMI, el ministro mostrará a los tenedores de deuda argentina en Wall Street los lineamientos del plan económico así como lo hizo en el G20, y les planteará la necesidad a acompañar una reestructuración de la deuda que la haga sostenible.
Fuente:PoliticaArgentina
El Reino Unido quiere ser "socio" de nuestro país en los ferrocarriles
Lunes 24 de Febrero
Lo dijo el embajador británico luego de que una misión de su pais se reuniera con directivos de los trenes argentinos.
El embajador del Reino Unido en Argentina, Mark Kent, afirmó que su país quiere "ser socio" del nuestro en áreas como el ferrocarril. Lo dijo luego de que una misión británica se reuniera con el titular de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIFSE), Ricardo Lissalde.
El diplomático inglés sostuvo en redes sociales que su gobierno "tiene una historia muy importante con los ferrocarriles en Argentina".
"Los ferrocarriles tienen un papel esencial en el desarrollo de los países. Tenemos nuevos proyectos y tecnologías y queremos ser socios con Argentina en esta agenda moderna", añadió el diplomático.
La manifestación de Kent se produjo luego de que representantes del Ministerio de Comercio de la embajada británica se reunieron recientemente con Lissalde. El funcionario argentino sostuvo al respecto, también a través de un tuit, que "fue una reunión muy gratificante, donde intercambiamos conocimientos, ideas y proyectos que en el futuro podrán favorecer el desarrollo ferroviario de nuestro país".
Uno de los planes oficiales en carpeta es el desarrollo del tren a la zona del yacimiento de Vaca Muerta, en la región patagónica, según publicó la agencia oficial Télam.
El interés británico y las expresiones de Kent sobre la idea de los desarrollos conjuntos en materia ferroviaria se producen a casi 72 años de la estatización de los trenes que estaban en manos inglesas. En esa época Gran Bretaña también estatizó su red de ferrocarril.
También la Federación Rusa expresó en varias ocasiones su interés en invertir en proyectos de energía e infraestructura, entre ellos el del tren Norpatagónico, entre Bahía Blanca y Añelo (Neuquèn), ligado con Vaca Muerta.
Fuente:Infonews
Retenciones: cuántos ingresos le generaría al Estado una suba
Una proyección marca la recomposición fiscal que representaría una actualización del impuesto al agro.
De acuerdo a un informe del Instituto Argentino de Análisis Fiscal (Iaraf), el aumento del tope de las retenciones a la soja hasta el 33% ofrecería un margen equivalente a los bonos otorgados para jubilados y beneficiarios de la AUH. De esa manera, se podría terminar el 2020 con un déficit primario idéntico al del año pasado.
El 2019 terminó con un déficit primario de 0,44% del PBI. Si se aplicase un incremento al agro, el Gobierno podría mantener una compostura de equilibrio fiscal en medio de las negociaciones con los acreedores y no dejar de inyectar ingresos para salir de la crisis.
En ese sentido, Iaraf precisó: "Por los cambios implementados por el nuevo gobierno, el resultado primario del año 2020 sería apenas deficitario en 0,08% del PIB, en lugar del déficit primario esperado antes del cambio de gobierno, de 1,5% del PB. Esto quiere decir que todo el paquete de medidas generaría ingresos netos por 0,36 puntos del PBI, llevando el déficit primario cerca del equilibrio".
Asimismo, el Iaraf estimó que el freno a la reforma tributaria y la movilidad generan una reducción de 0,77% del producto, la suba de Bienes Personales otro de 0,27% y el impuesto PAIS un 0,31%. La baja a la renta financiera compensa parcialmente y el cálculo redunda en una mejora de 1% del PBI para las cuentas públicas.
Fuente:ElDestape
Fuente:ElDestape
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