Perotti convocó a sesiones extraordinarias
Los asuntos que importan al gobernador
Hoy se reúne por la mañana con el presidente Fernández y después manda la ley de Emergencia económica en la provincia.
Por Juan Carlos Tizziani
Rubén Michlig, ministro de Gestión Pública, figura clave para Perotti.
Imagen: Eduardo Seval
Desde Santa Fe
Omar Perotti convocó ayer a sesiones extraordinarias de la Legislatura provincial antes de participar hoy en una reunión en la Casa Rosada, donde el presidente Alberto Fernández les propondrá a los gobernadores la suspensión del Pacto Fiscal que firmaron en 2017, en tiempos de Mauricio Macri. Perotti abrió la agenda legislativa con un solo tema: pidió al Senado y a la Cámara de Diputados la aprobación del pliego del fiscal de Estado Rubén Weder, pero sus ministros de Gobierno Esteban Borgonovo y de Gestión Pública, Rubén Michlig, confirmaron a Rosario/12 que el gobernador enviará a las Cámaras otros dos asuntos: la ley de emergencia económica –en línea a la que anunció el presidente- y la ley impositiva que actualizará los impuestos provinciales. “Seguramente, Santa Fe se va alinear” con los acuerdos de la Rosada, dijo Borgonovo. Mientras que Michlig ratificó que el escenario financiero de la provincia justifica la emergencia económica. “El déficit de 2019 lo vamos a conocer recién al cierre del ejercicio”, el 30 de diciembre, pero “mantenemos nuestras previsiones, rondará los 20.000 millones de pesos”, que es el doble de lo que estimó el gobierno de Miguel Lifschitz, dijo.
Borgonovo confirmó el llamado de Perotti a sesiones extraordinarias de la Legislatura. “Por ahora, el único tema que enviamos es el pliego del fiscal de Estado Rubén Weder”, que debe ser aprobado por la Asamblea Legislativa. Y adelantó que el próximo será la emergencia económica que estará en sintonía con la que anunció Alberto. “El gobernador está interesado en seguir ese proceso, así que estamos muy a la expectativa de cómo evoluciona en el plano nacional y seguramente, Santa Fe se va alinear en ese sentido”, explicó el ministro de Gobierno.
Su colega de Gestión Pública, Rubén Michlig, mencionó otro asunto: la ley impositiva que actualizará los impuestos provinciales y quedó pendiente por la sanción a las apuradas del presupuesto 2020, seis días antes de que asumiera Perotti, en un hecho sin precedentes en la provincia y en el país. La ley tributaria se articula con el Pacto Fiscal 2017 que el presidente propone suspender.
Perotti estará en la Rosada con su ministro de Economía Walter Agosto. A las 10, se reunirán los ministros, y a las 11, el presidente con los gobernadores. La semana pasada, le preguntaron al mandatario si pensaba declarar la "emergencia económica" y respondió que en su mensaje ante la Asamblea Legislativa habló de “varias emergencias y una de ellas es esa”.
Según el gobernador, “a Santa Fe hay que ordenarla en todo sentido”. El déficit en octubre era de 9.129 millones de pesos porque "los gastos crecieron este año 9 puntos porcentuales más que los recursos”. Y si se compara el período enero-octubre de 2018 con el mismo período de 2019, “el resultado fiscal de la provincia se deterioró un 316 por ciento”, que tampoco tiene precedentes en el país, dijo Perotti
Ayer, Michlig ratificó “las proyecciones del déficit” que hizo el equipo del gobernador en la transición con Lifschitz. “Si bien es cierto que el hoy el déficit ronda los 9.000 o 10.000 millones, a esa cifra le falta incorporar un montón de gastos que están en distintas etapa de ejecución o incluso de imputación, un montón de erogaciones que no han sido reconocidas por las áreas como la deuda con los proveedores de hospitales y la redeterminaciones de precios, entre otros. Así que al valor final del déficit recién lo conoceremos al cierre del ejercicio el 30 de diciembre, pero va a estar muy cercano a lo que señalamos en la transición”.
-Hablaron de un rojo de 20.000 millones –recordó este diario.
-Dijimos 20.000 millones. Seguramente va a estar cerca de esa cifra. No pasa por acertar o no el número. Dependemos de ir recabando información pendiente, sobre todo de un volumen importante de gastos que todavía no tuvo tratamiento presupuestario –cerró el ministro de Gestión Pública.
17 de diciembre de 2019
Perotti brindó en Fisfe
Con la industria
Javkin, Perotti, Rodenas y Víctor Sarmiento, presidente de Fisfe.
Omar Perotti visitó ayer la sede de la Federación Industrial de Santa Fe (Fisfe) con la excusa del brindis de fin de año y del inicio de su gestión como gobernador. "Queremos una provincia protagonista de este cambio y sacar a la cancha otra vez a nuestros emprendedores caídos", señaló el jefe de la Casa Gris, acompañado por su vice, Alejandra Rodenas y junto al intendente Pablo Javkin.
“Cambiamos el sentido de la economía que se estaba llevando por delante los sueños, y ahora nos permite renovar expectativas. En estos días nada va a cambiar sustancialmente, salvo algo central como el entusiasmo y la confianza que genera un clima de expectativas diferente con el cambio de rumbo”, tranquilizó Perotti.
“Estar hoy en Fisfe, en el inicio de un gobierno, es una señal importante que ratifica los vínculos con el sector. Creo en esto, he trabajado toda la vida vinculado al sector de la producción, y creo particularmente en el sector industrial de Santa Fe y en cada uno de sus sectores productivos, tenemos lo que muchas otras provincias o regiones pueden envidiar: la capacidad de nuestros productores agropecuarios, productores, empresarios y emprendedores”, declaró. Asimismo, convocó a los presentes a construir un camino que hay que “hacer juntos, y una victoria perfecta donde nadie pierde”, y les aseguró que del “otro lado del teléfono” van a encontrar “gente que sabe de lo que estamos hablando, que ha pasado por las mismas, y sabe a dónde tenemos que ir”.
17 de diciembre de 2019
Denuncian una obra hidráulica cuyo impacto se ignora
Para llegar con el velero
Contrataron maquinaria pesada para abrir un canal en La Invernada que partirá la isla en dos. Intereses comerciales de fondo
Entre Ríos autorizó la obra, a nombre de una vecinal. Señalan otros intereses detrás.
Un grupo de rosarinos denominado "Amigos de la isla autoconvocados" denunció la realización de una obra hidráulica entre el río Paraná y la laguna El Embudo, que partirá en dos mitades la isla La Invernada, sin contemplar el impacto ambiental que eso propicie y solo por el beneficio comercial de los paradores náuticos del lugar y la comodidad de quienes podrían entonces acceder allí con sus veleros y embarcaciones de considerable porte . Les preocupa las consecuencias que la obra pueda deparar al ecosistema, y que el Estado –la Dirección de Hidráulica de Entre Ríos, en este caso– haya autorizado la intervención.
Por otra parte, advirtieron que la laguna es una cancha natural de remo donde se realizan competencias de orden nacional. La apertura de ese afluente artificial significará el fin de la cancha de remo. Incluso, temen que el agua llegue hasta la laguna El Saco e incluso hasta el Paraná Viejo.
En consecuencia, el grupo denunciante lanzó una convocatoria abierta para este sábado a las 15, para formar una caravana náutica para manifestarse en el lugar donde se lleva a cabo la apertura del canal.
Fuente:Rosario12
Hospital de niños de Santa Fe
El ministro de Salud provincial denunció un “panorama desolador”
El ministro de Salud, Carlos Parola, se refirió este lunes a la situación que atraviesa el hospital de Niños de la ciudad de Santa Fe, “Dr. Orlando Alassia” tras el fuerte temporal del fin de semana. “El Hospital de Niños está en una situación caótica desde el punto de vista estructural, eso nos produce mucho dolor. Es un hospital en estado de abandono, vamos a tener que tomar medidas muy fuertes para ponerlo en funcionamiento”, expresó.
“La primera indicación del gobernador fue que nos pongamos a disposición”, indicó Parola, quien remarcó que el sábado el panorama era desolador, estaban los tachos de residuos parando goteras y parte del hospital estaba inundado
“Lo más grave fue la rotura de un caño del aire acondicionado al área quirúrgica y de cuatro quirófanos. Esa misma noche, a las tres de la mañana pudimos recuperar el primer quirófano, lamentablemente los otros tres están en etapa de recuperación. Calculamos que esta semana vamos a tener que postergar los turnos quirúrgicos porque no están adecuados para su funcionamiento”, agregó el médico de San Guillermo.
Finalmente, Carlos Parola sostuvo: “Queremos llevarle tranquilidad a la gente porque pudimos trabajar al lado del municipio, como es nuestra obligación, y que están todas las medidas tomadas para darle garantía a la sociedad y que puedan volver a sus casas. Rescato la colaboración del recurso humano, desde la gente que se quedó esa noche para suplir los turnos hasta los profesionales que estuvieron acompañando la situación».
Fuente:RedaccionRosario
JAVKIN GASOLERO
Presupuesto 2020: un proyecto "sin dibujos" y con poca obra pública
Fuente:RedaccionRosario
JAVKIN GASOLERO
Presupuesto 2020: un proyecto "sin dibujos" y con poca obra pública
El proyecto de Presupuesto 2020 llega este martes al Concejo de
la mano del equipo de Pablo Javkin, quien ya avisó que vienen tiempos difíciles
para el municipio en cuanto a lo económico. Los ediles comenzarán a estudiarlo
en detalle con la intención de que se vote el próximo lunes por la tarde.
"Tenemos poca plata, vamos a tener que ser muy
ahorrativos", anticipó el nuevo intendente de la ciudad en sus primeros
días de gestión.
Para la concejala Fernanda Gigliani (Iniciativa Popular) es
valorable que el proyecto llegue “sin dibujos”. “Esta vez el Presupuesto va a
venir de una forma cruda, planteando concretamente cuál es el déficit que tiene
la Municipalidad, y a eso hay que valorarlo”, dijo en diálogo con Sì 98.9.
Aunque prefirió ser cauta en cuanto a los papeles que recibirán
este martes, la concejala se mostró dispuesta a “acompañar a Pablo Javkin con
herramientas para avanzar”.
En tanto, sobre lo que espera encontrar en el proyecto, Gigliani
recordó que desde el Ejecutivo “ya adelantaron que no va a haber mucha obra
pública en virtud de la situación financiera del municipio”. Y recordó que
desde la oposición ya señalaron en reiteradas ocasiones que “la Municipalidad
está quebrada”.
Por otro lado, sobre un posible aumento del TGI, la
socialista Lorena Carbajal quien encabezará la comisión de
Presupuesto. sostuvo: "El Presupuesto se va adaptar a una realidad
compleja. La TGI estará a un valor real que permita cubrir la prestación
de servicios, se procura que sea a la proyección de la inflación real y no como
años anteriores que era fijo y quedaba desfasado".
La intención en el Concejo es que el proyecto se vote en el
recinto el próximo lunes 23 a partir de las seis de la tarde.
Fuente:RosarioPlus
Departamento de 2 dormitorios
Desesperados: este mes la cuota posesión de un Bauen Pilay llegó a los $43 mil
Clientes de la empresa constructora hicieron este lunes una protesta frente a la empresa, en bulevar Oroño casi esquina Salta. Se quejaron por los aumentos abusivos en los pagos
16 de diciembre de 2019
Paola Cándido
“Bauen Pilay, ahogo en ladrillos. Desde enero de 2013, inflación 468%; Cámara Argentina de la Construcción 710%. E Índice Bauen 1.147%”, “Basta de aumentos abusivos. Cuotas carísimas”, “La cuota de Bauen está impagable. No hay sueldo que alcance”. Esos fueron algunos de los carteles que sostenían los clientes de la empresa. Otros llevaron cacerolas para “hacer bochinche”. Y que se note.
Se calcula que en Rosario hay unos 14.000 clientes suscriptos a esos planes de construcción de vivienda a 20 años. Las cuotas de un departamento de dos dormitorios ya supera los 40 mil pesos para quienes tienen posesión (viven en ellos). Y unos 15 mil es el valor de espera.
Algunos casos
Daniela Calvagna es una de las tantas clientas de la empresa que paga la cuota posesión. Dijo a El Ciudadano que “el sueño de la casa propia se transformó en una pesadilla”.
“Un departamento adjudicado de dos dormitorios con la cuota de prorrateo de aguinaldo ya se paga 43 mil pesos. No podemos seguir sosteniendo nuestras viviendas”, lamentó la mujer.
Calvagna explicó que el reclamo viene desde hace años. “Los clientes firmamos un contrato de adhesión en el que la empresa dice que aplica el índice de la Cámara Argentina de la Construcción. Pero en el período de 2014 a 2017 aplicaron un índice que no sabemos cuál es”, señaló.
La mujer contó que se hicieron diferentes tipos de denuncias y audiencias en la oficina local de Defensa del Consumidor. “Al no tener resultados favorables lo judicializamos. Otros clientes fueron tomando acuerdos con la empresa”, explicó.
Y cerró: “Detectamos que Bauen publica entre 60 y 90 días después el índice del CAC. Cuando nos cobraron la cuota de octubre nos aplicaron el índice del mes de julio. Por eso pretende cobrarnos un reajuste. Nos opusimos y en la próxima judicialización volveremos a reclamar. Siguen cobrando lo que quieren y son cuotas imposibles de pagar”.
Luciana Chiapella está pagando –desde hace 10 años– un plan de cuota espera de un departamento de un dormitorio. “Hoy pago después del 10 de cada mes para no salir sorteada porque sería imposible abonar una cuota posesión”, sostiene.
Chiapella dijo que desde 2014 los aumentos fueron inexplicables. “Al día de hoy la cuota está un 63 por ciento por encima de lo que tendría que aplicarse según el índice de la CAC”, señaló. Según la joven -que paga una cuota de 10 mil pesos-, ella misma tendría que estar abonando unos 6 mil.
Las cuotas que abona cada cliente no son 12, sino 14: esas últimas dos son las llamadas “cuotas aguinaldo” de junio y diciembre. Se pueden pagar de manera completa o prorrateada: es decir, en unos seis pagos.
“Necesitamos una explicación urgente de los aumentos que se están aplicando. Que se terminen los abusos porque esto se torna insostenible.”, dijo.
Aumentos
Según los datos proporcionados por el presidente de la firma, Vigo Leguizamón, en marzo de 2015 la cuota de espera de un plan costaba 2.140 pesos.
En el mismo mes de 2017, los clientes pagaron 4.812 pesos, lo que implicó un aumento de 124 por ciento. Si se aplican los indicadores publicados mensualmente de la CAC el aumento debió haber sido del 71,2 por ciento. Esto es un 53 por ciento menos de lo que la firma exigió como pago para seguir el camino hacia la casa propia, dicen los denunciantes.
En el caso de la cuota posesión los aumentos son los mismos, aunque se vuelven más difíciles de pagar.
En marzo de 2015 la cuota de las personas que ya habitan departamentos ascendía a 6.286 pesos. Dos años más tarde el recibo a cancelar fue por 14.133 pesos. Otra vez, el aumento acumulado fue de 124 por ciento y el desfasaje fue de un 53 por ciento más que el 71,2 sugerido por la CAC. Y este año los índices se fueron definitivamente por las nubes.
Fuente:ElCiudadanoyLaRegion
El aumento de la TGI tendrá como techo el índice de inflación nacional
El secretario de Hacienda, Diego Gómez, presentará esta tarde el presupuesto en el Concejo Municipal. Incluirá un decreto de ahorro y austeridad que busca eliminar los gastos superfluos.
Por Lucas Ameriso lucasameriso@lacapital.com.ar
Martes 17 de Diciembre de 2019
Hoy, a las 15, el flamante secretario de Hacienda de la Intendencia, Diego Gómez, acudirá al Concejo Municipal a explicar el presupuesto 2020. En el Palacio Vasallo está prevista una reunión ampliada en el Salón de los Acuerdos, donde acudirán los integrantes de la comisión de Presupuesto junto a otros ediles y edilas del cuerpo deliberativo. Este jueves se le dará ingreso formal, y si bien existe la chance de que sea aprobado en la sesión de esta semana, la mirada apunta a la opción del lunes 23, a las 18 horas.
Según trascendió desde el Palacio de los Leones, habrá un decreto de ahorro y austeridad, donde se eliminan gastos superfluos que no sean imprescindibles para el funcionamiento de áreas críticas.
En cuanto a la actualización de la TGI se impone como techo la pauta inflacionaria que fija el gobierno nacional.
En materia de regularización de deudas, habrá plazos amplios en general y para pymes y medianas empresas en particular.
El mensaje llegará a la flamante comisión de Presupuesto, hoy por la tarde. Previamente, la misma designará seguramente a su titular: la socialista Lorena Carbajal.
Ayer, por los pasillos legislativos del Concejo se escucharon dos datos a confirmar o descartar: delegación de facultades a Pablo Javkin para subir el boleto, ajuste de la Tasa General de Inmuebles (TGI) y una herramienta para resolver la deuda de corto plazo: emisión de Letras en pesos.
El mensaje del presupuesto ingresará formalmente este jueves y si bien su aprobación podría darse ése mismo día, es altamente probable que se dará un lapso para evacuar dudas y abrirse al debate de cara a la sesión de prórroga prevista para el lunes próximo.
Lo cierto es que hoy, a partir de las 15, en el Salón de los Acuerdos del Palacio Vasallo, estará todo dispuesto para recibir el secretario de Hacienda y su equipo y escuchar detalles del primer presupuesto de la gestión Javkin.
Allí convergerán los integrantes de la comisión de Presupuesto, pero también se ampliará a otros legisladores y legisladoras.
Expectativas
"La idea es que se sigan las pautas de los presupuestos provincial y nacional con mecanismos que están contemplados, me refiero a pautas de emisión para que el Estado municipal pueda reestructurar una deuda de corto plazo y tener un horizonte más aliviado que pueda dar respuesta a lo inmediato. En relación a la potestad para ajustar el boleto de colectivo, se comprobó que con un estudio de costos válido se evitaron desfasajes mayores en un sistema afectado por la inflación y atado en sus insumos al dólar. Y la TGI entendemos que se tendría que ubicar no tan por debajo de la pauta inflacionaria, con equidad distributiva en el impacto de los nuevos valores para no colocar al contribuyente en una situación compleja", ahondó Carbajal.
Desde Ciudad Futura, Luz Olazagoitia señaló que el presupuesto "llegará en un momento de mucha urgencia y crisis, con hambre en los barrios y además entendiendo que la niñez, adolescencia y las mujeres son ejes centrales". En esa línea, puso la lupa sobre el presupuesto que se asignará a la flamante Secretaría de la Mujer, a cargo de Mariana Caminotti. "Estamos muy expectantes, al igual que en otras áreas", resumió.
La socialista Mónica Ferrero, en tanto, puso su expectativa en que la gestión Javkin sostenga "un presupuesto progresista" basado en dotar la mitad de los recursos aproximadamente a las áreas de salud, promoción social y desarrollo social. "Nos preocupa el contexto de crisis, al que la Municipalidad no es ajena, y la idea es encontrar una respuesta que sea acorde a esta situación, esperando con expectativa una lenta recuperación económica sin recortar los servicios básicos", consideró.
Por su parte, la macrista Germana Figueroa Casas se preguntó si el probable aumento de la TGI será acorde a la inflación. "En el caso de que se proponga la emisión de Letras, vamos a plantear que no sean emisiones automáticas sino que tengan el control del Concejo, analizar opciones para el boleto y tomar la experiencia que aplicamos con un tope a las reasignaciones de partidas específicas", enumeró la concejala.
En cuanto al déficit al que se llega en este 2019, vale aclarar que el detalle específico del cierre del ejercicio presupuestario recién se sabrá al 30 de abril próximo. Antes se plantean previsiones, a partir del elementos financieros y económicos.
El Tribunal Municipal de Cuentas recibirá hasta hoy la información solicitada a diversas áreas para su posterior dictamen, solicitado en su momento por la ex intendenta Mónica Fein bajo la denominación de "auditoría de corte".
Fuente:LaCapital
Boleto educativo y trenes: prioridades en Transporte para la nueva gestión provincial
Osvaldo Miatello fue nombrado al frente de la Secretaría de Transporte de Santa Fe y habló con Conclusión sobre los lineamientos principales que esbozó junto al gobernador para su cartera. Lo urgente, lo estratégico y el vínculo con Javkin.
El boleto educativo gratuito no sólo fue una de las principales propuestas de campaña de Omar Perotti sino que, al asumir como gobernador el pasado 11 de diciembre, volvió a mencionarlo como una de las políticas que primero impulsará como titular de Poder Ejecutivo de Santa Fe.
Según dijo el nuevo secretario de Transporte de la provincia, Osvaldo Miatello, en diálogo con Conclusión, se trata de una cuestión prioritaria ya que “es una directiva del gobernador”, a la vez que sostuvo que se implementará “lo antes posible”, lo cual implica “un proceso para adaptar todo el transporte de Santa Fe”.
“Estamos trabajando desde el primer día, la verdad que es una de las cosas que no solamente dijo en campaña el gobernador sino también en el discurso inaugural, de manera que sí se va a hacer. Eso implica todo un proceso, no es de un día para otro, sobre todo desde el punto de vista tecnológico”, apuntó el ex concejal rosarino.
Y detalló: “Hay que adaptar todo el transporte de Santa Fe a una modalidad que permita el uso de una tarjeta específica, con el control a su vez, a diferencia de otras cosas por ejemplo franquicias que hay hoy en Rosario (para adultos mayores, medio boleto estudiantil y demás), es intra-sistema. En este caso lo pagará la provincia, es una política vital.”
El nuevo secretario de Transporte de la Provincia de Santa Fe, Osvaldo Miatello. Foto: Archivo.
Ante la consulta de Conclusión, Miatello prefirió por el momento “no dar fecha” para la finalización de ese proceso y el inicio de la implementación. “Lo vamos a hacer lo antes posible porque es una prioridad y aparte lo queremos hacer seriamente para que sea sustentable, no que dure unos meses y después fracase y no funcione”, declaró.
“¿Por qué lleva tiempo? Tenemos un sistema bastante anárquico en toda la provincia en cuanto a tarjetas; está la Sube, Movi, aparte hay en líneas interurbanas con distintos tipos de control. Esto lo va a pagar la provincia y no el resto de los usuarios como por ejemplo las franquicias de Rosario. Es vital un control estricto de viajes que se realizan, que sean para uso escolar, todo eso lleva un tiempo en el que vamos a trabajar con intendentes y sectores involucrados”, señaló el ahora funcionario provincial.
Sobre la naturaleza de la iniciativa, Miatello enfatizó que “no es un subsidio, es una política educativa”, con lo cual se plegó a lo dicho por Perotti al asumir, e indicó que se pretende “sacar al transporte como un problema, sobre todo para aquellos sectores de menos recursos y que más lo necesitan, que no sea una excusa el transporte para el que no pueda estudiar.”
ROSARIO Y TRENES
Consultado por el esquema de transporte de Rosario, que viene atravesando algunos problemas (sobre todo por desfasaje de costos en los últimos años), aseveró que trabajará en conjunto con el intendente Pablo Javkin, a la vez que consideró necesario “formular con tiempo un sistema de transporte metropolitano”.
“Hasta tanto no haya una definición nacional, no vamos a saber dónde estamos parados desde el punto de vista de subsidios, porque el sistema de reparto viejo fue eliminado por el gobierno de Macri y se reemplazó por el pacto fiscal (que ahora vence), con una suma que aportaba nación por un lado y por otro provincia. Habrá que ver cuál es el criterio en materia de subsidios y a partir de ahí barajar y dar de nuevo, la preocupación de Pablo (Javkin) por el transporte de Rosario es la mía por el santafesino en general”, precisó el flamante secretario de Transporte provincial.
También en relación con el nuevo mandatario rosarino, que en su momento había impulsado una normativa para reactivar los trenes de cercanía, objetivo que volvió a mencionar en el último tiempo, Miatello afirmó que existe desde la gestión de Perotti “decisión de avanzar”.
“Vamos a avanzar en ese sentido, la ley que en su momento impulsó Javkin es de 2012, desde entonces para acá el gobierno socialista no hizo absolutamente nada en esa materia. Tendrá que ser articulado con Nación y municipio, pero es la idea que tenemos y comparte el intendente y los intendentes, en esto a veces cometemos el error de creer que el único interesado es el de Rosario por la magnitud, pero te diría que es más necesario y pedido por intendentes de la región que otra cosa, trabajaremos con todos para ver cómo se concreta”, expresó el funcionario.
Y cerró: “Tenemos la decisión de avanzar en muchas cosas aparte de las urgencias como es el tema subsidios y demás, no nos tienen que tapar las estratégicas. Si no están los subsidios se cae el sistema porque hoy la tarifa plena no se puede pagar, esa es la urgencia pero lo estratégico es lo otro”.
Fuente:Conclusion
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