Masiva marcha en defensa de la universidad pública
Miles movilizaron a Plaza de Mayo en la Marcha Nacional Educativa
Docentes, estudiantes y no docentes exigieron recomposición salarial y más presupuesto para educación, ciencia y tecnología.
Miles participaron de la marcha Federal Educativa, convocada por el conjunto de federaciones docentes universitarias, trabajadores de Ciencia y Tecnología y del Conicet, en la ciudad de Buenos Aires.
La movilización se trasladó desde Congreso hasta Plaza de Mayo, donde finalizó con un acto. Esto se dio en el marco del paro nacional de 48 horas convocado por Conadu Histórica para este jueves y viernes.
Entre los estudiantes que se movilizaron, varios se encuentran organizándose en sus colegios y facultades: el miércoles secundarios del Carlos Pellegrini tomaron su colegio contra la designación de autoridades por violencia a los estudiantes y la aplicación de la ESI. El jueves lo hicieron también los estudiantes del Nacional de Buenos Aires contra el nombramiento de un docente.
La movilización se dio en un contexto particular, al día siguiente de la imponente movilización que inundó las calles de Brasil contra los recortes y el ajuste que intenta llevar adelante Bolsonaro. Más de un millón de manifestantes levantaron consignas como «no resignamos nuestro futuro».
La CTA Autónoma la sumará 12 horas a la huelga general y parará desde el 28 de mayo
Lo confirmó en el marco de la huelga nacional de ATE y la central obrera de ayer. Comenzará el paro a las 12 horas del 28 de mayo con una marcha a la que esperan sumar a las organizaciones sociales
16/05/2019
ATE paró ayer y exigió la reapertura de paritarias en todo el país, en una huelga realizada y protagonizada en conjunto con la CTA Autónoma. En ese contexto confirmaron que se sumarán al paro nacional del 29 de mayo, pero con su propia modalidad. La vertiente autónoma ceteísta parará por 36 horas, desde las 12 del 28 de mayo, día en el que movilizarán en conjunto con otras organizaciones sindicales y sociales.
«Este Paro estatal es para empujar un paro de toda la clase trabajadora. En ese camino estamos, y el 29 vamos a un Paro Nacional que ustedes hicieron posible, porque no se resignan», dijo Hugo «Cachorro» Godoy en su discurso.
El líder estatal exigió la reapertura de la paritaria y un aumento del 65% que recomponga el salario perdido en los tres años de macrismo, como consecuencia de la inflación y el ajuste. También ratificó la voluntad de seguir en las calles hasta lograr la reincorporación de cada uno de los 35 mil trabajadores estatales despedidos.
Frente al Ministerio de Modernización Godoy también reclamó el recuento de padrones que demuestran que ATE es sindicato mayoritario. «En este Paro venimos a discutir el salario de los estatales pero también la perspectiva del Estado y la perspectiva de la política económica y social. Los trabajadores estatales sólo tenemos posibilidad de revertir esta política de despidos, reducción salarial, cierre de plantas productivas, cierre de programas al servicio del pueblo, si cambiamos la política económica y social, y eso no es posible con el FMI. Necesitamos una política de país soberano. Y eso requiere más fuerza y más organización».
Por su parte, Oscar de Isasi, secretario General de ATE y de la CTA Autónoma bonaerense indicó: «Es clave la masividad y la unidad para hacerlos retroceder. Debemos construirla en nuestros territorios y en todo el país para consolidar una propuesta de la clase trabajadora».
«Venimos a repudiar la política de María Eugenia Vidal y de Mauricio Macri, quienes pretenden descargar la crisis sobre los sectores más vulnerables. Venimos a respaldar cada lucha en los municipios, en las provincias y en los organismos del Estado nacional. Los vamos a hacer retroceder», advirtió.
Por último el Secretario General de la CTA Autónoma Capital, Pablo Spataro, señaló: «Venimos a pedir la apertura inmediata de las paritarias porque la inflación trepó más de 50 puntos en el año 2018 y la inflación proyectada para el año 2019 está en el orden de 40%».
«Queremos una recomposición de salario, un 35% para el año 2018 y un 35% para el 2019, para que ningún estatal y ninguna compañera del Estado esté por debajo de la línea de pobreza. Y por supuesto, exigimos la reincorporación inmediata de todos los trabajadores estatales que han sido injustamente despedidos por este gobierno», concluyó.
El martes el Frente Sindical formalizará su adhesión al paro general del 29 de mayo
Los gremios que componen el Frente Sindical deliberarán en Camioneros y definirán su adhesión a la protesta. Reclaman un plan de lucha programático.
16/05/2019
El Frente Sindical para el Modelo Nacional (Fresimona), que lideran el bancario Sergio Palazzo, el camionero Pablo Moyano y el mecánico Ricardo Pignanelli, convocó a un plenario de sus organizaciones para el próximo martes a fin de analizar su adhesión al paro general dispuesto por la CGT del 29 de mayo.
Las fuentes gremiales de la corriente sindical señalaron que el encuentro se realizará desde las 12 del martes 21 en la sede de la biblioteca del sindicato de Camioneros.
Las organizaciones sindicales que integran el Fresimona deliberarán ese día en un plenario general para determinar si adhieren a la quinta huelga nacional de la CGT, algo que se descarta que sucederá.
El Fresimona, junto a las CTA, las regionales de la CGT y las organizaciones sociales, realizaron un paro nacional el pasado 30 de abril último, con una movilización hacia la Plaza de Mayo, luego de un extenso debate en la sede del gremio mecánico (Smata).
Esa protesta terminó marcando el pulso de la conflictividad social y poniendo en evidencia que había un caldo de cultivo suficiente para que Azopardo vaya a la huelga.
Paritarias: los gráficos se sumaron a los que firmaron 28% con revisión a los 6 meses
El incremento va en línea con lo que promociona el Gobierno para esta ronda paritaria. «La brutal recesión, capacidad ociosa en los talleres, presión del FMI para que los aumentos salariales vayan por debajo de la inflación complica la tarea de recomponer el salario», dijeron desde el gremio.
16/05/2019
La Federación Gráfica Bonaerense acordó con la cámara empresaria la nueva escala salarial para el período abril 2019 ? marzo 2020. La misma va en línea con lo que promociona el Gobierno a través de Dante Sica para esta ronda salarial y consiste en un 28% con cláusula de revisión a los 6 meses.
El incremento se pagará desglosado en un 10% para abril, un 5% para mayo, un 3% para julio, un 3% para agosto, un 2% para septiembre y un 5% para octubre. Este último porcentaje será a cuenta de la primera renegoaciación pactada para octubre de este año.
El acuerdo tiene dos cláusula de revisión, la primera pautada para octubre 2019 y la segunda para enero de 2020. Son para «recomponer los ?casi seguros? desfasajes inflacionarios que se producirán», advierten desde la organización que comanda Héctor Amichetti y que integra el Frente Sindical para el Modelo Nacional.
«Las circunstancias adversas en las que se discutió este acuerdo ?incertidumbre inflacionaria, una brutal recesión, capacidad ociosa en los talleres, presión del FMI para que los aumentos salariales vayan por debajo de la inflación, etc.? complican la tarea de mantener el poder adquisitivo de nuestro salario», explican desde la organización gremial.
«Una vez más decimos, y lo haremos hasta el cansancio, que solamente con un cambio en el rumbo de la política económica podremos recuperar todo lo que perdimos desde la asunción del gobierno de Cambiemos», concluyen.
Por el derrumbe de la demanda, la alimenticia Roucomar está al borde del cierre
La empresa Roucomar, ubicada en Ingeniero White Bahía Blanca, se encuentran al borde del cierre. Solicitó un Concurso Preventivo de Crisis y sus empleados temen por sus puestos de trabajo.
16/05/2019
La empresa Roucomar, dedicada a la manufactura de productos alimenticios en base a pescados de mar, crustáceos y productos marino, solicitó un Concurso Preventivo de Crisis y hay temor en su plantel de trabajadores por el futuro laboral.
La alimenticia bahiense señala como motivo del requerimiento, el desfinanciamiento que sufre el sector por los «altos costos de la materia prima, la caída de las ventas en el mercado interno y la suba impagable de tasas y servicios».
Desde la delegación bahiense del Sindicato de Alimentación informaron que están realizando las gestiones pertinentes ante las autoridades municipales y el Ministerio de Trabajo de Bahía Blanca para mantener las fuentes de trabajo.
Según el portal especializado Revista Puerto, el Consejo Federal Pesquero decidió el 26 de abril de 2019 dar de baja uno de los barcos de Roucomar y quitarle su permisos por no justificaron la inactividad. Eso sería el detonante final de la caída de la firma.
Pese al discurso del Gobierno, habrá subas de tarifas en servicios públicos
Si bien el Gobierno anunció que se suspenden por este año los aumentos de tarifas, algunos de los incrementos que estaban planificados en 2018 y a principio de este año se terminarán concretando salvo los de transporte y telefonía celular.
Sobre este tema, el Centro de Estudios para la Promoción de la Igualdad y la Solidaridad (CEPIS), explicó que “los anuncios del gobierno en materia de tarifas son falsos. La electricidad tenía un aumento del 48% para el año y ya se aplicó el 40%. Sólo suspende el 4% de mayo y el 4% de agosto. Y sólo para los residenciales”.
“El gas: igual se aplicará todo el Tarifazo aprobado el 1 de abril, prevé tres tramos: 10% abril, 9,1% mayo y 8% junio. Anunciaron que en octubre no habrá aumento. También sólo para residenciales. Excluye a clubes y Pymes, sí. Una quinta parte de la factura del invierno te la van a cobrar en verano (pos elecciones)”, agregó.
En relación al agua, “se mantiene el tarifazo de Aysa, que el mes que viene aumentará la tarifa un 27% (se suma al 17% de enero)”. También expresaron que esas suspensiones de incrementos son sólo son válidos para el precio de generación y transporte, la distribución (que depende de provincias y municipios) sí puede – y seguramente vaya a- aumentar.
Lo que expresó el Gobierno solo tiene competencia a nivel nacional por lo que administraciones provinciales y municipales a cargo de servicios públicos están en condiciones de aplicar las alzas que crean convenientes. Algo que dejó en claro la Casa Rosada: «Si en los próximos meses un usuario ve un aumento en su factura de gas o electricidad, o en el precio del boleto de colectivo, se deberá a una decisión de su gobierno provincial o municipal”.
En su momento, el ministro de Hacienda, Nicolás Dujovne, justificó la decisión de postergar incrementos “para transitar mejor los meses que vienen y sabiendo que estamos ingresando en una nueva etapa donde creemos que la inestabilidad cambiaria empieza a quedar cada vez más atrás en el pasado”. Desde la oposición apuntaron que solo se trató de anuncios de carácter electoral.
Noroghi, la fábrica fantasma que visitó Macri y luego despidió el 70% del personal
Noroghi, la fábrica fantasma que visitó Macri y luego despidió el 70% del personal
Mauricio Macri visitó en septiembre de 2018 una empresa del barrio porteño de Nueva Pompeya, dedicada a «fabricar electrodomésticos». Sacó fotos, las subió a las redes y vendió prosperidad. Pero todo era un montaje.
El gobierno de Tierra del Fuego asegurò que es una fábrica «ficticia» que no produce nada y el empresario en cuestión, que prometía inversiones, de la noche a la mañana entró en bancarrota.
Según el portal especializado Infogremiales «Macri visitó un galpón de almacenamiento y que Noroghi no tiene línea de producción». Luego de dos meses de recibir al Presidente, la empresa despidió al 70% de su personal.
En base a afirmaciones de sus trabajadores, Noroghi no pagó los tres meses de salario que adeudaba y no cumplió con el pago de las indemnizacionescomprometidas.
Los empleados sindicalizados en la UOM cobraron la primera cuota de un plan que prometía poner a Noroghi a derecho, pero nunca más recibieron un peso. Los no sindicalizados tuvieron una respuesta todavía peor. No recibieron ni la primera cuota del plan de pagos.
Esta semana, a cinco meses de bicicletear a los despedidos, la firma volvió a ausentarse de una audiencia para regularizar la situación y los trabajadores viven en medio de un interrogante: ¿verán un peso alguna vez?
Personas con discapacidad marcharon a la Quinta de Olivos contra el recorte
Acusan que el servicio que reciben 30.000 personas sufre un desfinanciamiento que pone en riesgo las prestaciones.
El Programa Federal Incluir Salud -anteriormente llamado PROFE- a partir del año 2018 pasó a depender de la Agencia Nacional de Discapacidad. Es un Sistema de Aseguramiento Público de Salud que garantiza el acceso a los servicios de salud a madres de siete o más hijos, personas con discapacidad y adultos mayores de 70 años titulares de Pensiones No Contributivas (PNC).
Las organizaciones que marcharon fueron AIEPESA (Asociación de Instituciones Educativas Privados Especiales Argentinos) – ASAC (Asociación de Ayuda al Ciego) – ATAECADIS (Asociación de Transportistas y Amigos de Educación para Capacidades Distintas) – CAIDIS (Consejo Argentino para la Inclusión de las Personas con Discapacidad) – CASAIE (Cámara Argentina de Servicios de Apoyo a la Integración Escolar) – CEMARID (Cámara de Entidades Médico Asistenciales para la Rehabilitación Interdisciplinaria de la Discapacidad) – Comisión Para las Personas Con Discapacidad (Arquidiócesis de Buenos Aires) – Federación Converger de Córdoba – FENDIM (Federación de Entidades Pro Atención a las Personas Con Discapacidad Intelectual) – Obra Don Orione.
Trabajadores del hospital Garrahan reclamaron mejores condiciones salariales
16 de mayo de 2019
Profesionales, no profesionales y empleados del Hospital Garrahan se movilizaron por mejoras salariales y condiciones de trabajo y en defensa de la salud pública, denunciando que desde el Gobierno nacional se viene realizando un ajuste en el área.
Daniel Gollan@DrDanielGollanTrabajadores del Hospital Garrahan marchan en reclamo de mejores salarios y condiciones de trabajo. Macri está destruyendo la salud pública
«Además hay que hablar de la responsabilidad que tiene este Gobierno, ahí se vvislumbra mucha sensibilidad. En nuestro caso tenemos un cierto nivel de autonomía y vemos una incomunicación entre lo que pedimos y la respuesta. No vamos a dejar de atender pero necesitamos salarios dignos para trabajar en condiciones», añadió la profesional.
«Hay compañeros que ya no pueden venir a trabajar»
Los trabajadores del molino Minetti cortan calles en reclamo del pago de sueldos atrasados. Además paralizaron la actividad en la empresa. «Hay compañeros que ya no pueden venir a trabajar», contó un delegado.
16/05/2019
Esta mañana, trabajadores del Molino Minetti cortaron la calle y paralizaron la actividad para pedir que les paguen los sueldos atrasados. Hay deudas de hasta tres meses.
En la jornada de ayer tenían que cobrar la quincena y, otra vez, no recibieron el pago. Piden la intervención del Ministerio de Trabajo.
Walter Román delegado de los trabajadores dijo en Radio Mitre Córdoba: «Es la segunda quincena que se cumple, tendríamos que haber cobrado el miércoles pasado pero no hubo respuestas. Por eso estamos saliendo todos los días a la calle y ahora nos vinimos a la Cruz Roja».
La empresa tiene 120 empleados de planta y la actividad está paralizada desde el miércoles.
«Los trabajadores de José Minetti queremos visibilizar la situación que nos encontramos por falta pago de sueldos de abril (quincenal y mensual) y falta de aportes patronales, es por ello que desde hace una semana estamos realizando una retención de servicio en el portón de fabrica, la empresa aduce que no posee fondos para pagar sueldos, lo que complica nuestra situación económica y alimentaria por ser trabajadores en relación de dependencia en el contexto actual de crisis que atraviesa el país donde han cerrado varias fábricas y quedado sin empleo tantos trabajadores, son 130 familias que ven con temor perder sus ingresos», explicaron los trabajadores a través de un comunicado de prensa.
Protesta de taxistas en Aeroparque, represión y pasajeros varados
Los taxistas paralizan su actividad en Aeroparque, en reclamo de las tarifas prefijadas que, entre otras cuestiones, no contemplan los recorridos reales. Advierten que son 22 mil los choferes afectados y que representa un recorte de más de un 20% en sus ingresos. La policía tiró gas pimienta.
Luego de que el Ministerio de Transporte reconociera errores en la facturación y buscara sumar un «factor de congestión» en las tarifas prefijadas en los taxis de aeropuertos, puertos y Retiro, hoy los choferes decidieron no prestar servicio. Es que aseguran que los tótems que emiten los tickets funcionan mal, no estipulan los recorridos reales y salen con diferencias sustanciales unos y otros.
«Se habían comprometido a hacer una variación en los tótems. Le iban a poner un ‘factor de congestión’ que no se cumplió. Hay diferencias demasiado grandes y absurdas», indicó Sergio, uno de los taxistas afectados al canal C5N.
«Como descubrimos que el sistema funciona mal y el aumento no se hizo como correspondía. Hasta que no venga un representante de la Secretaría o el Ministerio o apaguen el sistema no vamos a levantar pasajeros», amplió el taxista.
Miguel Ánge Soto, secretario Gremial del Sindicato de Peones de Taxi está respaldando la huelga y desde su entorno confirmaron la medida. «Vamos a quedarnos acá sin prestar servicio hasta que se solucione el tema», le explicaron a InfoGremiales.
«El último año pasaron por Aeroparque unos 22 mil taxis. Acá no hay parada ni hay mafias. Esto les afecta a todos los choferes por igual e implica una reducción de sus salarios de aproximadamente el 20%», remarcaron los taxistas.
En medio de la protesta, que tiene a los pasajeros con problemas para llegar y salir del Aeroparque, la policía intentó llevarse autos con gruas y reprimió a los choferes. Hubo empujones y los efectivos tiraron gas pimienta.
Érica Borda, la mujer que le cambió la cara al colectivo y ya es conductora en la línea 130
Por Evangelina Himitian
Emprendió una batalla judicial contra tres empresas que no contrataban conductoras; ahora, gracias a una orden judicial, logró que el 30% de sus planteles estén integrados por ellas
Hace unos años la historia era otra. En 1998, cuando se separó y quedó a cargo de sus cuatro hijos, perdió el trabajo como técnica de laboratorio. Y se le ocurrió que podía manejar un colectivo. Si su ex podía, ¿por qué ella no? Un día vio a una mujer que conducía uno de la línea 140, se subió y cuando llegó a la terminal, le preguntó qué tenía que hacer. Ahí mismo se inscribió, aunque no tenía registro profesional, hizo el curso y la contrataron. Condujo durante 12 años, pero un día la despidieron y cuando quiso buscar trabajo en otras líneas se encontró con una respuesta impensada: «No tomamos mujeres».
Se lo dijeron tantas veces y en tantas empresas que se indignó. «Es discriminación», se dijo. Con el patrocinio jurídico de la Defensoría General de la Nación presentó un amparo contra el Estado nacional y tres empresas de colectivos. El proceso duró seis años. En octubre pasado, la Sala II de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo le dio la razón: determinó que esas compañías deben contratar mujeres hasta alcanzar el 30% de su planta de choferes.
Una de esas compañías es la propietaria de la línea 130. Por eso, cuando la convocaron para que empezara a trabajar llegó a la defensiva. Creyó que se iba a encontrar con un mundillo de hombres y que le iban a hacer pagar su osadía. «Sé que soy una piedra en el zapato para ustedes, pero lo único que quiero es trabajar», le dijo al gerente el primer día. Pero la respuesta la sorprendió. Le dijo que no era así. Que eran otros tiempos, que no era algo personal y que estaban contentos de que se sumara al equipo de choferes. Borda no podía estar más sorprendida. Lo mismo pasó con el recibimiento de sus compañeros. La saludaron, la felicitaron por su lucha y le hicieron un lugar entre ellos.
Borda aún está en una etapa de capacitación. Por eso sale a hacer los recorridos con un instructor, hasta que la semana próxima empiece a conducir sola. La reacción de los pasajeros cuando la encuentran al volante, la emociona. «El primer día que salí al recorrido fue muy fuerte. Una mujer se acercó y me preguntó si yo era Érica Borda. Me dijo que ella trabajaba en un ministerio, que estaban haciendo un taller sobre igualdad de género y que habían mostrado mi caso. Me emocioné mucho», cuenta.
Sus hijos estaban tan expectantes como ella. Esa tarde, cuando volvió a casa, en Villa Bosch, estaban los cuatro esperándola. Patricio, de 26 años, también colectivero, la abrazó y le dijo que estaba muy orgulloso.
«Los pasajeros se sorprenden cuando se encuentran con una mujer al volante. Pero para bien. Se nota mucho que los tiempos están cambiando, la calle es otra. Hace diez años, ocurría que había hombres que se subían al colectivo y cuando me veían, se bajaban y decían que no viajaban con una mujer. Ahora, en cambio, me saludan, me felicitan, me sacan fotos y me dicen que soy muy valiente. No puedo estar más contenta», dice.
Abrir caminos
Borda fue una punta de lanza para muchas otras mujeres. A partir del amparo, las empresas tienen que contratar un 30% de mujeres. Y la Secretaría de Trabajo de la Nación tuvo que crear un registro de mujeres aspirantes a choferes (ver aparte).
Sabrina Gutiérrez, de 38 años, es la segunda chofer que fue convocada por la empresa para sumarse al equipo de conductores. «A diferencia de Érica, yo no tenía experiencia. Hace tres años, trabajaba como asesora en los CGP del Ministerio de Educación y vi pasar el colectivo escuela, de las prácticas que hacen los choferes para sacar el registro. Y me vi a mí misma ahí adentro. Entonces hice el curso, saqué las licencias profesionales y la de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y salí a buscar trabajo. Pero pasó más de un año y nunca me llamaron. Hasta que me enteré de lo que había pasado con Érica y me pareció un milagro», cuenta. El siguiente paso fue inscribirse en el registro y cuando la convocaron para iniciar las pruebas en la 130, no lo podía creer.
Ella llegó a la cabecera de esa línea el mismo día que Borda y otras dos conductoras que están en proceso de selección. Cuando vieron a Érica, las tres mujeres la rodearon y le agradecieron lo que había hecho. «Ella abrió un camino para nosotras que antes no existía», concluye.
Un caso que promovió un registro para aspirantes femeninas
Cuando Érica Borda presentó su reclamo por discriminación, la Defensoría General de la Nación decidió impulsar dos acciones paralelas. No solo apuntó a las empresas a las que ella les pedía trabajo -el amparo se dirigió contra tres empresas de transporte urbano de corta distancia del área metropolitana-, sino que cuestionó la discriminación estructural en el acceso al empleo por motivos de género.
El 5 de febrero pasado, la Comisión de Igualdad de Oportunidades de la Secretaría de Trabajo elaboró un listado con el nombre de las mujeres que aspiran a conducir un colectivo. Aunque aún no están obligadas, todas las empresas de transporte que quieran incorporar conductoras podrán hacerlo a partir de ese registro.
Voceros de la Secretaría de Trabajo informan que, desde que se abrió el registro, unas 12 mujeres se inscribieron: la primera fue Érica Borda. La segunda fue Sabrina Gutiérrez, que también por estos días comienza a conducir un colectivo de la línea 130. Aunque, según señala Borda, las interesadas serían muchas más.
La diferencia entre la cantidad de hombres y mujeres con licencia profesional en el país es elocuente: 925 mujeres contra 376.246 varones, según los datos que aporta la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). Del total de ellas, 454 son conductoras de transportes de pasajeros; 359, de cargas generales, y 112, de mercancías peligrosas.
«Para manejar un colectivo en la ciudad de Buenos Aires o distintas jurisdicciones se necesita, además del registro profesional, un registro que se saca ante la CNRT, y que cuesta unos 14.000 pesos. Como es un requisito que se pide para inscribirse en el registro de aspirantes, creemos que hay muchas choferes que no pueden anotarse. Entonces, estamos trabajando con la Secretaría de Trabajo, la CNRT y también con la representación gremial femenina de la Unión Tranviaria Automotor (UTA) para que se vuelva más accesible el trámite de ese registro, porque, si no, va a seguir subsistiendo una gran disparidad de género», indica Borda.
LA NACION Por: Evangelina Himitian Fotos: Silvana Colombo
La Corriente Federal de Trabajadores de la CGT rechaza la eliminación del derecho a la jubilación de “amas de casa”.
SOBERANÍA ALIMENTARIA
“La ley de acceso a la tierra es urgente”
Integrantes de la Unión de Trabajadores de la Tierra dialogaron sobre el Foro Nacional Agrario que tuvo lugar la semana pasada. La soberanía alimentaria, alimentos sanos y acceso a la tierra fueron los principales temas. Además, destacaron la importancia de una agricultura ecológica.
Redacción Canal Abierto | Con un imponente marco de más de dos mil personas de todos los rincones del país y la región, se realizó el primer Foro Agrario Nacional, en el que distintos sectores propusieron elaborar una serie de proyectos que permitan avanzar hacia políticas antagónicas al modelo vigente, “extranjerizado y expulsivo”.
Rosalía Pellegrini y Natalia Quispe, de la Unión de Trabajadores de la Tierra, estuvieron en Canal Abierto y contaron las sensaciones y resoluciones que de este foro surgieron.
“Desde los sectores productores de alimentos pensamos al sistema de producción como una manera de generar trabajo digno, que genere soberanía alimentaria, alimentos sanos para el pueblo a precios populares. La discusión siempre está orientada a eso, no a generar divisas y un modelo extractivista, siempre otorgándole la mayor seriedad posible”, sostuvo Pellegrini.
Por su parte, Quispe, que trabaja en la zona de Berazategui, comentó: “Las organizaciones que participamos decidimos seguir luchando por el acceso a la tierra y la producción agroecológica. Como miembros de la UTT informamos a las organizaciones que nosotros realizamos una producción agroecológica, sin haber leído un libro que hable de ello, sino haciéndola. Y ese es un conocimiento que les transmitimos a ellos”.
El 90% de las familias que cultivan, sobre todo campesinas, no son dueñas de la tierra que trabajan. “Es por eso que la ley de acceso a la tierra es algo que se propuso como objetivos a corto plazo, porque es “YA”, es urgente”, expresó Pellegrini.
Y agregó: “Levarlo adelante no es nada del otro mundo. Es la planificación de un fondo fiduciario para hacer créditos al agricultor familiar para que pueda, en vez de pagar un arriendo, pagar el crédito, tener tierra propiay poder proyectarse. Eso te cambia la vida, porque la tierra no es sólo un medio para producir, es todo”.
Organismos de DD. HH. en apoyo a Electrolux: "No solo los despiden, también los criminalizan"
Diversas personalidades de los Derechos Humanos brindaron su apoyo y solidaridad con las y los trabajadores que están peleando por sus puestos de trabajo.
Jueves 16 de mayo
Las y los trabajadores de Electrolux están defendiendo su lugar de trabajo. Contra una empresa multinacional que los despide ilegalmente, aduciendo que tiene una crisis que nunca probó frente al Estado como marca la ley.
Matilde Bruera es abogada penalista especialista en derechos humanos y acompaña a la APDH. “Fundamentalmente estoy interviniendo en la defensa penal de los trabajadores de Electrolux porque lo perverso de esta situación es que no solo los despiden, sino que los criminalizan cuando pretenden ejercer su defensa a la fuente de trabajo. Creemos que los poderes públicos tienen una gran responsabilidad en este tema y con todo lo que está pasando. Por un lado, el Ministerio de Trabajo debió haber dictado inicialmente la conciliación obligatoria y se hubieran evitado el drama que están transitando los trabajadores. Y por otra parte el Estado, porque es el responsable de resguardar el derecho a la protesta, debería evitar que se persiga penal y policialmente a los trabajadores”, dijo.
Agregó que “en la última audiencia el juez entendió esto, entendió que era un conflicto laboral y que no corresponde criminalizar a los trabajadores. Este es un precedente muy importante porque esta metodología de perseguir a los trabajadores se viene utilizando en todos los despidos. Y hoy el despido y la pérdida de la fuente de trabajo es uno de los dramas que estamos viviendo en el país y en la provincia”.
Por su parte Norma Ríos, que es una de las tres presidentas nacionales de la APDH Argentina aseguró que tomaron “el caso de Electrolux, todo lo que sucedió ahí como uno de los casos testigos de la ferocidad y la voracidad de las patronales que pueden con un día de facturación pagar años de trabajo de los compañeros y las compañeras, y no obstante eso siguen despidiendo. Ese dinero que literalmente entra a las manos de la empresa y sale del país, es parte de los que dicen que vienen a ayudarnos y no obstante eso nos arruinan. Y nosotros estamos muy interesados porque somos parte fundamental de la defensa de los derechos de la población frente al Estado. El incumplimiento del Estado es no tomar parte para asegurar que estos compañeros no sufran represión y que no queden en la calle. Porque es tanta la preocupación que tiene el Gobierno Nacional, como gobiernos locales y provinciales, con el tema de la inseguridad, bueno esta es la inseguridad principal que sufre el trabajador: no tener trabajo es no tener una vida digna, no tener una casa, no tener salud, no tener educación, no tener acceso absolutamente a nada. Y eso, como organización de derechos humanos histórica en Argentina, para nosotros es fundamental defender”. (Norma Ríos APDH)
Las adheriones no se hicieron esperar en este conflicto que es noticia en la provincia de Santa Fe. Se sumó el Colectivo Nacional de Ex-Pres@s Politic@s Rosario y los Familiares de Detenidos Desaparecidos Políticos Rosario.
Con Marta, Ana y Iris miembros de Familiares de Detenidos Desaparecidos Politicos Rosario, nos entrevistamos con @trucco_marcelo en la Secretaria de Derechos Humanos de Santa Fe. Repudiamos la represión de las patotas y exigimos la reincorporación
Ver los otros Tweets de Celina Tidoni 
Claudia Gotta representa a la APDH Regional Rosario, dijo que “este conflicto lo venimos acompañando desde que comenzaron los primeros despidos, hay que aclarar que estos son despidos sucesivos, por goteo. Y básicamente estamos acompañando la lucha de los obreros de Electrolux en el marco de los derechos laborales y para garantizar que no haya más actos de violencia y represión”.
Desde el Frente de Organizaciones en Lucha estamos apoyan “la reunión de los compañeros de Electrolux que tienen con la patronal y el ministerio de trabajo. Esperando que haya una resolución positiva para los trabajadores, que los reincorporen, esa es la lucha que estamos llevando adelante y esperamos que esto salga positivo. Es responsabilidad del Gobierno Provincial tener una resolución favorable a los compañeros. Toda nuestra solidaridad desde la FOL para los compañeros despedidos”.
Fuente:LaIzquierdaDiario
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