Parte del socialismo se aleja de Lavagna-Urtubey
"Una expresión de la derecha conservadora"
El diputado provincial Eduardo Di Pollina, con un "amplio abanico" de dirigentes, prefiere el campo nacional y popular.
Por Pablo Fornero
Di Pollina: "Cuatro años más de Macri serían devastadores".
Imagen: Sebastián Granata
Imagen: Sebastián Granata
El apoyo a la fórmula presidencial Roberto Lavagna - Juan Manuel Urtubey no levanta vuelo en el Frente Progresista de Santa Fe. Al rechazo que manifestaron los intendentes electos Emilio Jatón y Pablo Javkin se sumó ahora el del diputado provincial socialista Eduardo Di Pollina, quien en una entrevista exclusiva con Rosario/12 consideró que el binomio de Consenso Federal 2030 "es una expresión más de la derecha conservadora". El legislador avisó que no va a votar al ex ministro de Economía, que no sufragará en blanco y adelantó que, junto a un "amplio" abanico de dirigentes socialistas, arrancará un diálogo "con las diferentes propuestas del campo nacional y popular".
Di Pollina, por otro lado, confió que el ex gobernador Antonio Bonfatti tiene su "misma mirada política" con respecto al apoyo que el socialismo decidió otorgarle a Lavagna. En tanto, después de la derrota en las elecciones provinciales, el diputado habló de "crisis muy grande" en el partido de la rosa y pidió "revisar muchísimas cosas".
--¿Qué opinión le merece el apoyo del socialismo a la candidatura presidencial de Lavagna?
--Es una fórmula que es una expresión más de la derecha conservadora de la Argentina, que está muy lejos del progresismo y mucho más del socialismo. Es un tema que nos tomó por sorpresa, el sector al cual pertenezco hizo un análisis profundo del tema, lo analizamos en un plenario amplio donde participaron varios compañeros del Partido Socialista (PS) y tomamos la decisión política de no votar a esta fórmula presidencial porque el límite es Mauricio Macri y vamos a abrir el diálogo con las diferentes propuestas del campo nacional y popular. Entendemos que cuatro años de Macri serían devastadores para el país, ha quedado demostrado que es un gobierno que no gobierna para los intereses del pueblo argentino. Hoy nuestra obligación política es tomar una decisión, no vamos a votar en blanco porque entendemos que es un momento crucial de la historia argentina, que tenemos que asumir un compromiso y que, por supuesto, es un tema que tenemos que terminar de analizar, pero no me cabe duda que tenemos que votar a quien derrote definitivamente a Macri y no le dé continuidad a ese gobierno.
"Hoy nuestra obligación política es tomar una decisión, no vamos a votar en blanco porque entendemos que es un momento crucial".
--Ese parece ser Alberto Fernández, por lo que marcan las encuestas Lavagna no tiene chances...
--Lo dejo como definición allí, más adelante lo resolveremos.
--¿No es total entonces el apoyo del socialismo a Lavagna?
--Este fue un tema que durante mucho tiempo se analizó, era difícil aceptar y digerir la candidatura de Lavagna, pero siempre era potable esa posibilidad en el marco de una construcción política que tuviera un acompañamiento de otra naturaleza, que tenga un tinte progresista. Como eso directamente no se dio, lejos de concretarse aparece Urtubey como vicepresidente de esa fórmula, un señor feudal del norte, lo que le da a la propuesta un tinte de derecha conservadora y, por lo tanto, está muy lejos del pensamiento de los socialistas. Por eso nosotros no vamos a votar esa fórmula y vamos trabajar en otra dirección, en beneficio de los intereses generales del pueblo argentino.
--¿Entonces jugar por Lavagna fue una definición del gobernador Lifschitz?
--Esta fórmula que se concretó a último momento fue una definición que nos tomó por sorpresa a todos, nos enteramos por los diarios, pero eso lo tiene que responder Lifschitz. De todos modos, él dijo públicamente que los acompañaría siendo jefe de Gabinete. Por lo tanto, me parece que es toda una definición política. Cuando vimos que se había concretado esta fórmula la rechazamos inmediatamente porque no es compatible ni con el progresismo ni el socialismo.
--¿Dentro de los que se manifiestan en contra de la fórmula presidencial se encuentra el ex gobernador Bonfatti?
--No voy a contestar por Bonfatti tampoco, pero no tengo dudas que tenemos la misma mirada política. También lo que puedo decir es hay una mayoría de integrantes del PS que comparten nuestra posición política.
--Se habló de emitir un documento para ratificar esta postura, ¿lo van a hacer?
--Es lo que estamos analizando en este momento, en el futuro lo vamos a resolver. Hoy por hoy hemos tomado esta definición política que nos pareció muy importante, ponerle claridad a un tema tan contradictorio para nosotros. En lo inmediato salimos con esta definición, más adelante seguiremos analizando la realidad política nacional y, por supuesto, vamos a tomar una definición en consecuencia. Si es necesario, por supuesto, también con un documento.
--¿Cómo queda el Frente Progresista en lo interno, en lo santafesino, de cara al futuro?
--El PS está en una situación de reflexión, no cabe dudas que hay una crisis política muy grande, tenemos que tomarnos el tiempo suficiente, con la calma debida, pero analizar autocríticamente cuales fueron los motivos por el cual hemos llegado a esta situación, que seguramente hay varios. Lo vamos a reservar para el futuro con un debate interno del partido, pero no me caben dudas que tenemos que revisar muchísimas cosas porque lo ocurrido, evidentemente, es consecuencia de políticas profundamente equivocadas a lo largo del tiempo. Todo lo que sucedió no es casualidad y producto del azar.
--¿Le adjudica mayores responsabilidades a un dirigente que a otro?
--Lo tenemos que analizar, las políticas desarrolladas en este último tiempo están a la vista, son públicas, no digo nada nuevo, pero me reservo por ahora ese análisis para discutirlo con mis compañeros y luego, si es necesario, plantearemos una posición pública sobre esta situación.
22 de julio de 2019
Marcos Cleri, candidato a diputado del Frente Todos
Legisladores para el proyecto nacional
Alberto Fernández llega esta semana a la provincia para hacer campaña con Perotti y los integrantes de la lista. Necesitan sumar bancas.
Por Claudio Socolsky
Tras participar de un encuentro junto a dirigentes del Movimiento Obrero Santafesino en la ciudad capital, y con concejales justicialistas de Santa Fe en la sede del partido, el candidato a primer diputado nacional por el Frente de Todos señaló que el "mensaje contundente de las urnas se tiene que escuchar para que el actual modelo económico no continúe, y a partir del 10 de diciembre tengamos un gobierno que priorice a su gente. Y la manera de poder materializar esa prioridad está en que el nuevo gobierno provincial, elegido por la ciudadanía, pueda armonizar políticas públicas con el nuevo gobierno nacional de Alberto y de Cristina".
En ese sentido, Cleri adelantó que cuando Alberto Fernández visite la semana próxima Reconquista, Rafaela, Esperanza y Santa Fe se va a trabajar en un acta acuerdo que el precandidato a presidente del Frente de Todos firmará con el gobernador electo, Omar Perotti, y con los precandidatos a diputados nacionales por Santa Fe. "Será la guía y el programa para que la provincia de Santa Fe esté en un lugar protagonista dentro de lo que va a hacer el modelo económico nacional, para poder dar respuestas concretas como las que está pidiendo la gente: tarifas de luz que se puedan pagar, mayor inversión en educación para poder vincularla con el Boleto Educativo Gratuito que la provincia va a llevar a cabo", apuntó el diputado nacional.
"Será muy importante tener la mayor cantidad de diputados nacionales que acompañen a Fernández-Fernández y armonicen políticas activas".
Además, Cleri consideró que desde el Congreso habrá que trabajar para avanzar con leyes que "tienen que ver con la negociación interna de la deuda externa, que va a necesitar el acompañamiento legislativo, y también con acciones para volver a tener una jubilación y una pensión más alta, para que la inversión en ciencia y tecnología vuelva a tener más presupuesto. Hay una ardua tarea, por eso se necesita tener diputados nacionales que sean el puente con el futuro gobierno provincial, proyecten y trabajen en conjunto con el futuro gobierno nacional, y defiendan acciones concretas donde siempre se ponga la prioridad en la gente".
El primer candidato a diputado nacional por el Frente de Todos comentó que en las recorridas por las diferentes localidades santafesinas, "los vecinos recuerdan con claridad que las últimas viviendas que se construyeron entre municipio, provincia y nación fueron en el 2006-2007, cuando Jorge Obeid era gobernador, Néstor Kirchner presidente y Alberto Fernández su jefe de Gabinete". En ese sentido, Cleri señaló: "Eso es algo que va a volver a suceder en la provincia de Santa Fe, en un trabajo mancomunado desde lo legislativo y los poderes ejecutivos para que Santa Fe despierte, se ponga de pie, y acompañe el desarrollo productivo y la distribución del ingreso que la Argentina tiene que realizar para transitar por mucho tiempo un sendero de crecimiento y de desarrollo".
Para reforzar sus consideraciones, Cleri señaló: "Nosotros siempre hemos sido legisladores nacionales con mucha presencia territorial y un vínculo cotidiano. Además de legislar y estar siempre a favor de la ciudadanía, con proyectos legislativos cuando fuimos oficialismo nacional y en este caso siendo opositores tratando de ponerle un límite al avance del modelo económico actual. En todo momento traté de que se respete la institucionalidad y se abra más el Congreso".
La lista de diputados nacionales del Frente de Todos que encabeza Cleri, está integrada por Alejandra Obeid, Germán Martínez, Vanesa Massetani, Jorge Hoffman, Natalia Ocampo, Ignacio Rico y Soledad Salazar: "Nuestra lista, que con orgullo y mucha humildad me toca encabezar, y acompañamos a la fórmula presidencial de Alberto y Cristina, está integrada por mujeres y hombres que vienen del movimiento obrero, que tienen una probada militancia en distintas áreas y regiones de la provincia de Santa Fe, que con sus conductas y responsabilidades siempre han trabajado para poder construir una mejor comunidad, potenciado acciones colectivas entre la militancia, que quieren volver a poner a la Argentina de pie".
Fuente:Rosario12
Cipayasos: Cumbre alternativa
La agenda de los pueblos
En paralelo a la del Mercosur, signada por la hegemonía neoliberal que desde hace un par de años gobierna la región, el pasado martes se realizó en la sede de la Federación de Sindicatos Municipales (Festram), ubicada también en la capital provincial, la Cumbre de los Pueblos. Allí, representantes de organizaciones sociales, gremiales, políticas y derechos humanos debatieron la agenda de los excluidos del encuentro encabezado por los presidentes de Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay.
La convocatoria partió del movimiento obrero organizado y contó con diversos paneles e instancias de discusión sobre ejes como “Trabajo, Producción e Integración Regional” (con Héctor Amichetti, Sonia Alesso, Bruno Capra y Esteban Castro); “Geopolítica y Soberanía Regional” (con Nicolás Canosa, María Alarcón, Manuel Valenti Randi y Cecilia Brito); o “Realidad y Desafíos de Argentina en la Región” (con Héctor Amichetti, Roberto Baradel, Jorge Hoffmann y Jorge Taiana).
Tras la intensa jornada, se elaboró un documento cuyo título “Unidos somos inconquistables. Por un Mercosur solidario y participativo” fue la contracara de las definiciones que se conocerían horas más tarde en el foro oficial (ver páginas 2,3 y 4).
“Las organizaciones y movimientos sociales nos encontramos hoy en la ciudad de Santa Fe con un contexto internacional y regional enormemente complejo”, comienza el texto. Y continúa: “La disputa entre Estados Unidos y China por quien lleva la delantera en la innovación científico-tecnológica (causa de las tensiones comerciales entre ambos países), el estancamiento económico a nivel global, la caída de los salarios en los países desarrollados, el endeudamiento a magnitudes impagables de los países centrales, el deterioro del “Estado de bienestar” europeo, son sólo algunas de las características actuales del orden geopolítico mundial, donde la especulación financiera y la deuda externa aparecen como elementos constitutivos de este capitalismo salvaje que buscan imponer. La multipolaridad surge allí como un desafío, frente a este diagnóstico de la situación en el mundo”.
En el documento se denuncia que en América Latina “Estados Unidos instrumenta un plan para impulsar, no sólo, el libre comercio en toda la región, sino también para desestabilizar y condicionar el surgimiento de los gobiernos nacionales y populares”. “Para ello, muestra su poderío militar pero a su vez, cuenta con gran parte del Poder Judicial y de las Grandes Corporaciones de medios para cumplir sus objetivos”, añade, para luego destacar: “El caso de Lula en Brasil, la persecución a Rafael Correa, o a Cristina Kirchner, son repetidas demostraciones de esta política imperial. Es estratégica su intencionalidad de avanzar sobre los recursos naturales, en el continente, los mares y la propia Antártida”.
“El recrudecimiento de las medidas que sustentan el bloqueo a Cuba, el aislamiento al que se intenta llevar al Gobierno Venezolano siempre bajo la amenaza de una invasión, o el sostenimiento de las medidas de eliminación de militantes políticos, sociales, y campesinos en Colombia o en Centroamérica, transmiten la imagen nítida de una acción planificada, que está mucho más allá de quien se hospeda en la Casa Blanca”, remarca el texto elaborado en La Cumbre de los Pueblos. Las organizaciones, revalorizaron en ese contexto “las actitudes, gestos y encíclicas del Papa Francisco (Encíclica Laudato Si, entre otros documentos) dirigidas a visibilizar las luchas y derechos de los movimientos sociales y de los pueblos en general”.
También fustigaron el Pre Acuerdo de Libre Comercio entre el Mercosur y la Unión Europea. “Fue negociado sin contemplar las asimetrías entre los bloques y los impactos sobre los sectores productivos, de trabajadores y empresarios mercosureanos”, se indicó. “La letra chica, sólo conocida por filtraciones y por un documento de la Unión Europea, evidencia los riesgos, en múltiples ámbitos, en caso de aprobarse por los Congresos nacionales y ratificado por los Presidentes de cada Estado”, agregaron.
Las organizaciones propusieron en su documento no sólo de denunciar la actual situación, sino impulsar “resistencias y articulaciones al interior de cada nación –como hemos venido a realizar aquí–, sentando las bases para avanzar en una coordinación a nivel regional que nos exige replantearnos metodologías, contenidos, discursos y formas organizativas”. Además, y entre otras cosas, se pidió por la libertad a Milagro Sala y todos los presos y presas políticos; y la salida al mar para Bolivia.
Fuente:RedaccionRosario
DERECHITO AL CORRALÓN
Monopatines eléctricos: una moda que hoy no puede prender en Rosario
Fuente:RosarioPlusMonopatines eléctricos: una moda que hoy no puede prender en Rosario
No son pocos los rosarinos que se le animan al monopatín eléctrico, una moda que parece haber llegado desde Buenos Aires y otras grandes urbes donde su uso se encuentra regulado. Sin embargo, en la ciudad el actual código de tránsito no contempla su circulación en el ámbito urbano, por lo que si un agente de Tránsito lo detecta, el particular vehículo puede terminar en el corralón. Son demasiado modernos para un reglamentación anticuada.
La Municipalidad había anunciado hace algunos meses que se realizaría pruebas en lo que resta del año para sumar los monoptaines a un sistema público muy similar a Mi bici tu bici, de la misma forma que se hizo en Ciudad de Buenos Aires y Montevideo, entre otras capitales del mundo.
El presidente del Ente de la Movilidad de Rosario Carlos Comi, había reconocido en mayo pasado el interés en estos pequeños rodados que “pueden convivir tranquilamente con las bicicletas en la ciudad y en las bicisendas”, según dijo.
Sin embargo, en diálogo con Ariel Bulsicco en Sí 98.9, el secretario de Transporte Gustavo Adda aclaró que “un monopatín es incompatible con el colectivo y los autos, por lo que hay que dar la discusión, y el carril de bicisenda es sólo para los vehículos propulsados por su propio conductor, no eléctricos ni de ninguna autonomía de circulación”.
De esta manera Adda aseguró que “ahora es momento de revisar la normativa para actualizar estas tecnologías, ya que el Código de Transito es de 1998, y tuvo modificaciones pero no contemplan a éstos ni bicicletas eléctricas”.
De esta forma aclaró que todo vehículo a motor que circule en la vía pública debe cumplir con las condiciones técnicas reglamentarias establecidas tanto por el Código de Tránsito como por la Ley Nacional de Tránsito. Es decir que como están las normas actualmente, “los monopatines sólo pueden circular en cualquier circuito cerrado que no sea en la calle”, aclaró el funcionario.
Para poder desplazarse en la vía pública, “todo vehículo motorizado debe tener licencia de configuración de modelo, y estos vehículos eléctricos no la tienen, y por alguna cuestión la CNRT les requiere algo que no está obteniendo”, indicó Adda.
De esta manera confirmó que “si se ve circulando un monopatín eléctrico, al igual que una bicicleta con motor, un cuatriciclo o un carrito de golf, va al depósito municipal retenida preventivamente porque no están permitidos”.
Adda recordó que la ley nacional fue sometida a una actualización pero se vetó, en relación a vehículos eléctricos y cuatriciclos, pero detectaron que era incompatible con la norma.
Escuchá la entrevista completa a Gustavo Adda:
Vacaciones de invierno Más de 300 mil personas disfrutaron de las propuestas municipales
Varias de las actividades continuarán hasta fin de mes. "Estamos orgullosos de la ciudad que construimos, en la que los niños y niñas tienen la posibilidad de disfrutar de sus vacaciones de invierno en los espacios municipales, igualando oportunidad", dijo la intendenta Mónica Fein
21 de julio de 2019
Entre el 6 y el 21 de julio, más de 300 mil rosarinas, rosarinos y turistas llegados desde distintos puntos de la provincia (y de provincias vecinas) coparon diferentes espacios y se sumaron a las distintas propuestas organizadas por la Municipalidad de Rosario. Varias de las actividades continuarán hasta fin de mes en distintos puntos de la ciudad.
“Estamos orgullosos de la ciudad que construimos, en la que los niños y niñas tienen la posibilidad de disfrutar de sus vacaciones de invierno en los espacios municipales, igualando oportunidad y permitiendo que desde todos los barrios puedan acceder a una propuesta de calidad”, destacó la intendenta Mónica Fein.
“Rosario ya es un ícono para el turismo de las familias, todos los que nos visitan destacan la oferta amplia, diversa e innovadora que tiene la ciudad para los más chicos. El gran trabajo realizado por nuestros equipos, por cada uno de los trabajadores de los distintos lugares y de la decisión de esta gestión se traduce en las 300 mil sonrisas que se diversificaron en cada rincón”, finalizó.
Por su parte, el secretario de Cultura, Guillermo Ríos, señaló que la propuesta de este año fue “muy plural y accesible”. “Permitió a rosarinas y rosarinos disfrutar de los espacios públicos con programaciones de calidad. Estas vacaciones se distinguieron por una diversidad de propuestas a partir del trabajo de las coordinaciones culturales de distrito; donde se profundizó el vínculo con vecinales, clubes e instituciones barriales y los auditorios se destacaron con propuestas para compartir en familia”, agregó.
Repaso
El Teatro La Comedia recibió a 5.200 personas con dos propuestas: El Principito, obra de teatro y cine de animación con dirección de José Muñoz y Julio Panno, interpretación de Tomás Maino, ilustraciones de Milo Lockett y música original de Marcelo Andino; y Salvajada, una obra de Mauricio Kartun basada en el cuento Juan Darién de Horacio Quiroga, que conjuga actuación, danza, circo y plástica, y fue producido por estudiantes de las escuelas municipales de arte y museología.
La Granja de la Infancia, El Jardín de los Niños y La Isla de los Inventos abrieron sus puertas para recibir a alrededor de 120 mil visitantes en sus espacios de juego, construcciones y poesía. Cada tarde recitales y espectáculos de clown, teatro, títeres, danza y circo se sumaron a las propuestas y dispositivos del Tríptico de la Infancia.
El 50º aniversario del primer alunizaje también se celebró en estas vacaciones. Por un lado, el Centro Cultural Parque de España recibió a 450 visitantes que disfrutaron de una programación espacial: De acá a la luna. Vacaciones para chicos del ’69, que incluía recitales, charlas y el mejor cine. Por su parte, en el Complejo Astronómico Municipal 6.500 personas se acercaron para ver una película sobre el alunizaje, cortometrajes de la cinemateca del Centro Audiovisual Rosario y visitar la muestra 22:56 Hora Argentina – Tierra en fase, sobre la Argentina de 1969, donde se esperaba las últimas noticias de la carrera espacial y la llegada del ser humano a la Luna.
En sus dos sedes, el Castagnino+macro recibió 4.000 visitas en sus talleres de vacaciones para niñas, niños y grandes. Por su parte, el Museo de la Ciudad, convocó a 400 personas con un Parque Explorado pensado para niñas y niños con una búsqueda del tesoro en el Rosedal, con Wladimir de vacaciones, un espacio para dibujar, escribir y aprender sobre Rosario y con una muestra de cortos y debate para aprender sobre el medio ambiente en el Invernadero. El Museo Estevez con sus talleres y obras de teatro reunió a 420 personas.
Las Vacaciones de Invierno también se vivieron en el Centro de Expresiones Contemporáneas donde aproximadamente 1.000 personas vivieron acústicos en el SUM, ciclos de cine, visitaron la Muestra Colectivo Ni Una Menos en el marco de Bienal Sur, obras de teatro, Ciclo Funky Fusion con el Movimiento Unión Groove (MUG) y una presentación de colección de indumentaria.
La Ciudad de los Niños, con su actividad Mañanitas en Ciudad, y el clásico de los domingos Descanso al paso, convocó a más de 3000 personas. Por su parte, el Centro Cultural Parque Alem, con sus funciones de teatro para niñas y niños, convocó a 300 personas.
El Centro Cultural Roberto Fontanarrosa abrió sus puertas con una propuesta para conocer más sobre la obra del dibujante y escritor: Los Clásicos según Fontanarrosa. Además, hubo muestra de historietas y espectáculo taller con Oscar Salas. Reunió un total de 600 personas.
Referencias
Más de 18 mil vecinas y vecinos disfrutaron de las propuestas culturales en los diferentes barrios de la ciudad. Cine, muestras, circo, talleres, clases abiertas, espectáculos musicales, teatro, clown, magia, juegos, cuentos, títeres, encuentros de Hip Hop, Rap y Break dance. Además de los auditorios de los Centros Municipales de Distrito, las actividades se realizaron en plazas, cooperativas, centros culturales, bibliotecas, vecinales, centros de convivencia barrial, cines y clubes.
Algunas de las propuestas destacadas fueron la carpa itinerante del área cultural del Distrito Centro, que estuvo en los barrios República de la Sexta y Latinoamérica. Vecinas y vecinos participaron de este proyecto cultural que tiene como objetivo aprender y disfrutar a través de múltiples propuestas lúdicas. También se destacó el Centro Cultural Cine Lumière, que convocó a espectadores de todas las edades para sus proyecciones de animaciones, estrenos recientes y películas clásicas, funciones de teatro y talleres.
En paralelo, el 9° Festival de Cine Infantil Ojo al Piojo! contó con la presencia de 1.200 niñas, niños y jóvenes que disfrutaron de proyecciones de cortometrajes en competencia, películas y charlas en Village Cines y en el Centro Cultural Parque de España. Se presentaron 110 cortometrajes provenientes de Alemania, Argentina, Chile, Colombia, Croacia, Cuba, Dinamarca, España, Estados Unidos, Francia, Indonesia, México, Holanda, Perú, Suiza, Taiwán y Uruguay. Además el festival recibió a 2 invitados de lujo: Juan Sklar y Fernando Salem.
A leer
Las bibliotecas de la ciudad también se sumaron a la programación de vacaciones. La Biblioteca Estrada programó funciones de teatro, títeres, música, actividades especiales para toda la familia y una muestra de ilustraciones convocando a 500 personas. Por otro lado, La Casa Imaginada, un espacio para las infancias abrió sus puertas dentro de la renovada Biblioteca Argentina, como un espacio de lectura y espectáculos para compartir entre chicos y grandes. Con cuentos, canciones y teatro convocó a 1.500 personas.
El espacio ubicado en la costa central contó con propuestas diversas que reunieron a más de 100 mil personas. En el Galpón 13 se trabajó en campañas colectivas y convocatoria de socios a La Mutualidad. En el Galpón 15, El fabuloso mundo del cuerpo, fue escenario para galas de circo de la Escuela Municipal de Artes Urbanas y espectáculos de música, títeres y teatro. Y en el Galpón 17, hubo un rincón de juegos y libros para las infancias dentro del Mercado de Frutos Culturales. También hubo intervenciones artísticas, sets sonoros, dispositivos para dibujar y performances en el Galpón 11.
Ferias de invierno
Más de 40 mil personas pasaron por las ferias de invierno que ofrecieron en la plaza Pringles y el Parque Nacional a la Bandera. En el remozado espacio verde del Paseo del Siglo funcionó la Feria Artesanal de Invierno, en la cual más de 100 emprendedores locales pertenecientes a varias ferias de la ciudad ofrecieron para la venta accesorios y abrigos para esta temporada; las clásicas bombillas, mates, lámparas, billeteras, carteras, juguetes, joyas, cestos y canastos, cinturones, zapatos y zapatillas, cuchillos, tablas y vajilla de madera, tazas, macetas, juegos de ingenio, entre otros productos artesanales de productores y emprendedores locales. Y en el Parque Nacional a la Bandera, otros 120 emprendedores sociales exhibieron para la venta sus producciones. Se trata de una feria especial que año a año se muestra como un clásico de las vacaciones de invierno para los rosarinos y quienes visitan la ciudad.
Fuente:ElCiudadanoyLaRegion
Carrocera del Gran Rosario busca fabricar los ómnibus urbanos del país
Metalsur, de V.G. Gálvez, firmó un convenio con su socia brasileña que le permitirá reactivar su producción y aspira a duplicar el personal.
Por Diego Veiga
Lunes 22 de Julio de 2019
Rosario debe renovar toda la flota y el proveedor bajó la persiana a principios de año. Ahora Rosario debe renovar toda la flota y el proveedor bajó la persiana a principios de año.
Ahora, la reactivación de Metalsur genera optimismo.
El secretario general de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) seccional Rosario, Antonio Donello, anunció ayer que la carrocera Metalsur, de Villa Gobernador Gálvez, comenzará a fabricar colectivos urbanos y aspira a convertirse en la principal proveedora del país tras el cierre de la carrocera más grande, la bonaerense Metalpar, a principios de este año. Hoy, en la fábrica de la vecina localidad trabajan 140 empleados, pero la idea es llevar esa planta de personal a más del doble.
"Esta es una excelente noticia que nos llena de felicidad en tiempos difíciles", señaló ayer Donello, quien está al frente de un gremio que en los últimos años vio cómo se perdieron más de 500 puestos de trabajo en el sector carrocero de la región.
Según explicó el gremialista, la reactivación de Metalsur llega gracias a la firma de un convenio con su socia, la brasileña Marcopolo, por medio del cual la fábrica de Villa Gobernador Gálvez comenzará a producir dos modelos de colectivos urbanos: uno con motor delantero y otro con motor trasero.
"La idea es que esos modelos empiecen a producirse en octubre, por lo que se estima que en un plazo de unos 40 días de producción ya estarían listos", indicó el referente de la UOM en Rosario.
La reactivación de esta carrocera viene a cubrir una importante ausencia de proveedores de colectivos urbanos en el país, ya que ese lugar lo ocupaba la fábrica con asiento en la localidad bonaerense de Loma Hermosa, Metalpar, que en marzo de este año bajó la persiana e indemnizó a sus 600 trabajadores.
Esa firma era además la principal proveedora de unidades del transporte de Rosario, que en el marco del pliego de la nueva licitación debe renovar la totalidad de su flota.
Es más, esa renovación es la que alteró los números del sistema, ya que devaluación mediante, el precio de cada unidad cambió drásticamente en los últimos años.
Optimismo
El líder de la UOM celebró ayer la noticia y recordó que Metalsur "perdió 150 puestos de trabajo en los últimos dos años y medio. Estamos hablando de una carrocera que llegó a tener 400 empleados y que hoy tiene 140, así que esta reactivación para producir colectivos urbanos realmente es una muy buena noticia", puntualizó.
Donello dijo que la intención de la carrocera "es volver a tener un plantel de 400 empleados" y destacó que con la puesta en marcha de la producción de estas unidades, "también se reactivan todas las empresas satélites, es decir, las que proveen asientos y distintos insumos. Hay mucha mano de obra indirecta que también se va a ver beneficiada", indicó.
A principios de este año, la UOM había motorizado reuniones con las autoridades del Ente de Transporte de Rosario para solicitarles que se tenga en cuenta a las carroceras de la zona para fabricar los nuevos colectivos urbanos que exige el pliego del sistema de transporte.
En esos encuentros, los carroceros habían dejado en evidencia la difícil coyuntura por la que atraviesa el sector. "Si seguimos así, cerramos todas las carroceras. Todas las grandes terminales están suspendiendo gente, no hay créditos y las ventas están paradas. Esto es muy parecido a la crisis de 2001, es muy preocupante", había admitido por esos días el titular de Carrocerías Lucero, una de las cuatro carroceras instaladas en el Gran Rosario, Edgardo Rossi.
Ahora, la reactivación de Metalsur vuelca algo de optimismo ante ese escenario tan sombrío. "Ya hemos hablado con gente cercana al próximo intendente, Pablo Javkin, que vieron con buenos ojos la posibilidad de que los colectivos rosarinos se fabriquen en esta zona", destacó Donello.
El gremialista puntualizó además que "un alto porcentaje de los trabajadores de Metalsur son rosarinos", con lo cual la reactivación de esa carrocera "también es una excelente noticia para la ciudad".
Las tres empresas de colectivos urbanos que operan en la ciudad, Movi, El Cacique y Rosario Bus, aún deben renovar parte de la flota para cumplir con lo que fija el pliego del nuevo sistema. Las unidades deben tener piso bajo y aire acondicionado. Hay un dato por demás de elocuente: en el último año triplicaron su valor. Si en 2017 el costo de un colectivo era de dos millones de pesos, a fines del año pasado ya cotizaba seis millones.
Fuente:LaCapital






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