Vanoli salió a aclarar que no está previsto modificar la edad jubilatoria
InfoGremiales – Alejandro Vanoli respondió a las declaraciones del ministro de Trabajo, quien consideró que «no es un disparate pensar que una mujer se jubile a los 65 años»
La Anses salió a aclarar que «no está previsto modificar la edad jubilatoria», luego de que el ministro de Trabajo, Claudio Moroni, planteara que «en algún momento esas discusiones las vamos a tener que dar» y que «no es un disparate pensar que una mujer se jubile a los 65 años».
Este martes, Moroni abrió la puerta a la posibilidad de aumentar la edad jubilatoria. «En algún momento, esa discusión vamos a tener que darla, pensando en un esquema gradual. La expectativa de vida todos los años crece y los sistemas jubilatorios se van a tener que ir adaptando», evaluó Moroni.
En este sentido, el ministro de Trabajo propuso que «los sistemas jubilatorios tendrán que ir adaptándose porque, si no, va a ser muy difícil» y opinó que en habrá que «ir haciendo las correcciones para no llegar a un punto en el que se convierta en algo insustentable».
La cartera laboral aclaró que las declaraciones que hizo Moroni a radio La Red son a título personal y que el Gobierno no analiza ningún proyecto al respecto. «No sé en qué momento lo definiremos», dijo el funcionario en la entrevista.
El esquema jubilatorio actual establece que las mujeres pueden jubilarse desde los 60 años, y los hombres a partir de los 65.
Tras el cortocircuito inicial, Moyano recibió a Meoni y ratificó su apoyo al Gobierno
InfoGremiales – El camionero se había quejado de su designación, pero ahora bajó el tono y lo recibió en la Federación. «Esta reunión continúa demostrando que la parte sindical acompaña y apoya al gobierno de Alberto Fernández», dijeron.
Luego del primer cortocircuito por su nombramiento, Hugo Moyano bajó el tono de confrontación y recibió junto a, Pablo Moyano y el resto de la comisión directivo del gremio al Ministro de Transporte, Mario Andrés Meoni. Según explicaron desde la organización, conversaron sobre la situación del país post gobierno de Mauricio Macri.
El encuentro se desarrolló en el Federacion Nacional de Trabajadores Camioneros y se dio en el marco de reuniones de dirigentes sindicales del país y el gobierno, en este caso «buscando soluciones que beneficien al sector trabajador del transporte, con políticas concretas que sean duraderas en el tiempo y no parches que traigan una acción superficial», explicaron desde el gremio.
«Esta reunión continúa demostrando que la parte sindical acompaña y apoya al gobierno de Alberto Fernández, sector que pone el esfuerzo para que el país tenga una patria justa, libre y soberana», dice el comunicado de «Camioneros».
«Esas políticas de inclusión y derechos se demuestran con paritarias, bonos y rechazando despidos, sin rescindir una sola conquista de los trabajadores, quienes son el verdadero pilar de una Argentina que comienza a buscar el camino de igualdad y dignidad», completaron.
Apenas asumido Meoni Moyano había sido muy duro con su designación. Ante cada pregunta respondía: «Nombraron a un psicólogo en Transporte» y se cansaba de aclarar que los gremios no estaban de acuerdo con ese nombramiento de Fernández para el sector.
Paritaria nacional docente: “El salario inicial tiene que tener una mejora”
Mundo Gremial – Lo afirmó el ministro de Educación Nicolás Trotta. Los gremios presionan para la urgente convocatoria a negociación.
El ministro de Educación, Nicolás Trotta, consideró este miércoles que el salario inicial de los docentes “tiene que tener una mejora” y opinó que la paritaria nacional de los trabajadores de la educación se desarrolla “en el marco de ser conscientes de que la Argentina vive una etapa muy compleja”.
“El salario inicial de referencia tiene que tener una mejora; ha pasado tiempo sin un movimiento que refleje también lo que ha sido la variación de precios, en el marco de ser conscientes de que Argentina vive una etapa muy compleja”, dijo Trotta en declaraciones a Radio La Red.
En ese marco, el funcionario sostuvo que el país “registra una etapa compleja en el marco del proceso que está llevando adelante el ministro (de Economía Martín) Guzmán de renegociación con el frente externo por la enorme deuda” externa.
“Entonces -añadió Trotta- desde el Gobierno tenemos que buscar equilibrio en las distintas respuestas que tenemos que dar en este momento para superar la crisis, con una miranda de recuperación económica y social de la Argentina; y, creo, que esta realidad la entienden todos los actores del sector educativo”.
Días atrás, los tres gremios docentes que integran la CGT habían requerido de manera “urgente” la convocatoria a la paritaria nacional docente.
El pedido fue realizado por AMET, CEA y UDA: “la paritaria se encuentra en un cuarto intermedio que la está retrasando demasiado, hay mucho por trabajar en ese ámbito, fundamentalmente el tema salarial, y no entendemos la demora en la convocatoria”.
La actividad industrial cayó 13% durante el gobierno de Mauricio Macri
Mundo Gremial – La UIA confirmó que 2019 fue el peor de los cuatro años con una baja del 6,3%. Respecto de 2011 la caída alcanzó 24%.
La Unión Industrial Argentina (UIA) informó que la industria acumuló una caída del 13% durante el gobierno de Mauricio Macri y detalló que el año pasado fue el peor de los cuatro con una contracción del 6,3%.
Referentes de la entidad aseguraron que “se necesitarían diez años seguidos de crecimiento al 4% anual para recuperar el nivel del 2011”.
“2019 finalizó con una caída de la producción industrial de -13,0% respecto de 2015 y de -17,5% respecto al máximo de 2011. En términos per cápita la caída respecto de 2011 fue de -24%”, remarcó la UIA.
La institución comandada por Miguel Acevedo subrayó que en el primer trimestre de 2019 se alcanzó el punto más alto de retracción con un 9,6%. Luego consiguió desacelerarse 2,7% durante el último tramo del año.
“Este resultado refleja la fuerte contracción de la demanda interna con una caída del consumo privado del -7,8% y del bajo dinamismo del mercado externo en un escenario de gran volatilidad macroeconómica con presión sobre el tipo de cambio, la inflación, la tasa de interés y los costos energéticos, tributarios y logísticos”, explica el infrome.
Las actividades con mayores niveles de contracción se registraron los sectores minerales no metálicos, (-6,8%), metalmecánica (-7,5%), metales básicos (-8%) y en particular el sector automotriz (-32,5%).
VICENTÍN / Preocupación por la continuidad de 3.000 puestos de trabajo en San Lorenzo
Corriente Federal de Trabajadores – La crisis financiera de Vicentín pone en riesgo 5.000 puestos de trabajo en Santa Fe, de los cuales 3.000 que genera en San Lorenzo. Pablo Reguera, dirigente del gremio aceitero de la región advierte que la empresa es la mayor generadora de empleo en la región. «La planta está parada desde noviembre. Aun cobramos los salarios, pero tenemos mucha incertidumbre», afirmó.
Por Lautaro Fernández Elem y Leonardo Martín
Tras haber entrado en cesación de pagos en noviembre pasado aduciendo «stress financiero», Vicentín presentó la convocatoria de acreedores a comienzos de esta semana. La empresa, parte del complejo agroexportador y productora de alimentos, acumuló deudas millonarias con diferentes bancos, con proveedores manteniendo en vilo la continuidad de 3.000 puestos de trabajo entre directos e indirectos en Santa Fe.
Un sector afectado es el aceitero en San Lorenzo, provincia de Santa, ciudad lindera a Rosario por cuyos puertos es la salida más importante de granos de la Argentina.
Pablo Reguera, secretario general del Sindicato de Obreros y Empleados Aceiteros (SOEA), manifestó en diálogo con Sindical Federal. «La situación nos tiene muy preocupados porque no es sólo una deuda del Banco Nación. Se le debe a los bancos exteriores, se le debe al Nación, al Banco Provincia y también a las cerealeras que transportaban su mercadería. Se debe una suma que asciende a 1300 millones de dólares», detalla.
«Vicentín en noviembre, días antes de asumir el nuevo gobierno, salta con esto del estrés financiero y con ese argumento retiraron la mercadería que tenían en la empresa aquellos que eran proveedores. La planta que tenemos en San Lorenzo está parada desde el 14 de noviembre. Hay una guardia mínima, se retiraron los camiones y lo único que se hace es cuidar la maquinaria. Si bien cumplen con el 93% de los sueldos, no están tributando a la Municipalidad. Es la empresa que más puestos de trabajo genera en el departamento«, agrega.
Vicentín es una empresa oriunda de Avellaneda, Reconquista, ciudad localizada en el norte de Santa Fe con ramificaciones en diversas empresas subsidiarias. La cerealera estaba dentro de las cuatro empresas con mayores exportaciones en la región. San Lorenzo cuenta, además, con el polo aceitero más grande del mundo.
«Hoy no sabemos cuál va a ser el final. Lo que pedimos es que no despidan compañeros y que se respete el convenio colectivo de trabajo. Son 2000 familias directas y 1000 más que dependen de otras actividades como el transporte y la construcción«, cuenta Reguera.
Desde la CGT San Lorenzo vienen visibilizando el reclamo en solidaridad con los aceiteros con convocatorias a Intendentes, Jefes Comunales y legisladores.
«Nos estamos juntando con todos en la región para ser lo más fuerte posible. Nos reunimos con el ministro de Trabajo (Roberto Sukerman) y el gobernador de la provincia (Omar Perotti) que tiene el tema claro, lo mismo con el Ministro de Trabajo de la Nación (Claudio Moroni). Se dejaron en claro estas pautas, cualquiera sean las decisiones que se tomen, queremos mantener todos los puestos de trabajo», indicó.
QUÉ PASO CON VICENTÍN, LA VISIÓN DE LOS TRABAJADORES
Reguera aporta su punto de vista sobre el tema. «Estuvimos en una fiesta de fin de año de la empresa donde hablaban de su crecimiento en la provincia. Compraron el frigorífico Friar, parte de SanCor, pusieron una envasadora, además de otros movimientos. Ellos argumentan que dejaron de cumplir con sus deberes por la devaluación».
«Algo pasó en el medio que no pudieron cubrir. Ellos pensaron que había Macri por cuatro años más. Estos planes del Banco Nación de pedir créditos y estafar se les cortó. Estaban pidiendo dinero al Banco para comprar la mercadería, la vendían, recuperaban el dinero, pero dejaron de pagar», indicó.
«Según lo que ellos dicen en Santa Fe tienen 5000 trabajadores, 5000 familias. Si cae acá, cae en el norte y todas las empresas que mencioné antes como efecto dominó«, advierte.
Paro de varias líneas de colectivo por el ataque a un chofer
Ámbito Financiero – Se trata de las unidades de la Empresa de Transporte Ideal San Justo. Durante la madrugada del miércoles atacaron a un chofer en Ciudadela.
Los choferes de colectivos de varias líneas de la Empresa de Transporte Ideal San Justo, en el partido bonaerense de La Matanza, mantenían un «paro por tiempo indeterminado» en respuesta al ataque sufrido esta madrugada por un chofer que resultó herido pero se encuentra fuera de peligro.
«Estamos de paro por tiempo indeterminado y en asamblea permanente», dijo Juan Álvarez a la agencia Télam, trabajador mecánico de la empresa, quien explicó que tienen «un solo reclamo: seguridad para trabajar tranquilos».
El hecho de inseguridad se registró esta madrugada, con un ataque a un chofer en una unidad de la línea 96 a la altura de la localidad de Ciudadela.
Líneas de colectivos afectadas por el paro
- 96
- 185
- 205
- 621
- 49
- 4
- 86
- 193
- 88
El conductor -del que no trascendió su identidad- recibió heridas cortantes en sus manos, fue trasladado a un sanatorio de la zona y se encuentra fuera de peligro, informaron sus compañeros de trabajo.
La medida de fuerza de los colectiveros, -decretada por tiempo indeterminado-, afecta a las líneas 96, 185, 205, 621, 49, 4, 86, 193 y 88 de Transporte Ideal San Justo, una de las empresas de colectivos más importantes del Partido de La Matanza, en la provincia de Buenos Aires.
Envio:RL
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