13 de noviembre de 2020

ROSARIO - SANTA FE.

 


13 de noviembre de 2020

Borgonovo renunció como ministro de Gobierno 

"Es imposible trabajar sin un respaldo firme" 

El gobernador le aceptó la renuncia y designó a Michlig como  interino hasta que asuma 
el nuevo ministro.  “Me voy más que tranquilo”, explicó el renunciante.
Por Juan Carlos Tizziani
Imagen: Prensa Gobernación

Desde Santa Fe

Omar Perotti aceptó ayer la renuncia del ministro de Gobierno y Derechos Humanos, Esteban Borgonovo, y del segundo, el secretario de Gobierno, Arturo Gandolla y designó al frente de la cartera al ministro Rubén Michlig. El enroque es provisorio, pero habilita otra hipótesis sobre los cambios de gabinete que anunció el gobernador hace dos semanas: si Michlig pasa a Gobierno, en el Ministerio de Gestión lo reemplazaría su vice, Marcos Corach, quien hoy oficia como secretario de Políticas Públicas y fue el único que estaba al lado de Perotti cuando éste reunió por zoom a más de 400 funcionarios del gabinete ampliado, a mediados de octubre. Borgonovo formalizó su salida -y la de Gandolla- con una carta de 48 palabras en dos párrafos, en la que agradeció a Perotti la “posibilidad” de haber integrado su equipo "en este año tan singular”. “Me voy más que tranquilo”, explicó después. El gobernador no esperaba la situación, porque no le había pedido la renuncia, pero la aceptó de inmediato. Y apenas Borgonovo cerró la puerta del principal despacho de la Casa Gris, Perotti designó a Michlig ministro interino de Gobierno.

Borgonovo se despidió por las redes. Y con tres agradecimientos: a Perotti por “la posibilidad de haber sido parte” de su equipo, a sus “compañeros y compañeras del gabinete” y a sus “colaboradores”. Recibió mensajes de aliento; el primero, de un socialista, Juan Carlos Zabalza, ex jefe de asesores del ex gobernador Miguel Lifchitz: “Lo lamento. Un abrazo. Fuerza”.

A media mañana, el renunciante explicó que había dejado el cargo porque estaba incómodo. Perotti no le pidió la renuncia, pero apenas anunció que pensaba en un gabinete pos pandemia, su nombre comenzó a circular en los medios como “posible recambio”. Fue público y notorio. Así que Borgonovo interpretó ese silencio de Perotti a su manera. “El Ministerio de Gobierno es el ministerio político por excelencia”, dijo. “Es imposible trabajar sin un respaldo firme y explícito del gobernador. Es una tarea muy delicada, continua y permanente. Entonces, sin ese respaldo no se puede ejercer esta tarea”, planteó.

“Por esa razón, me pareció lógico dejar al gobernador con las manos absolutamente libres para que decida quién será el compañero, o la compañera, que venga a tomar la posta. Estas cosas forman parte de las reglas del juego -desdramatizó Borgonovo-. Uno tiene que saber cuándo ingresar y cuándo salir. Y si hay una decisión de hacer cambios en el gabinete es mejor cortar por lo sano y dejarle al gobernador la absoluta libertad de que los haga”.

“Por supuesto, que estoy a disposición del compañero o compañera” que lo reemplace en el Ministerio de Gobierno. “Es una función delicada, significativa. Lo que le conviene al gobierno es que haya una persona que tenga una renovada confianza para lo que viene”, precisó.

Esa incertidumbre sobre el destino político de Borgonovo, no sólo se reflejó en los medios, también puertas adentro en la Casa Gris, donde los secretarios del área tenían reuniones de trabajo sin la participación del ex ministro. El único que renunció fue el secretario de Gobierno, Arturo Gandolla, quien acompañó ayer a su amigo en la ronda de prensa. Los otros: el secretario de Justicia Gabriel Somaglia, la secretaria de Derechos Humanos, Lucila Puyol, el secretario de Asuntos Penales, Walter Gálvez, el secretario de Logística, Daniel Sorrequieta y el secretario de Protección Civil Roberto Rioja, siguen en sus cargos.

-¿Se imaginaba afuera del gobierno en menos de un año? –le preguntaron.

-No. Hay que ser sincero y fuerte. Reconocer que si uno está comprometido con un proyecto y le dicen que hay un cambio, no es una buena noticia. Sería una hipocresía. Hay que tener la misma templanza para saber qué son las reglas de juego. Para mí es muy bueno, muy tranquilizador, poder mirar para atrás este año y ver que se hicieron muchas cosas con un gran esfuerzo porque en la pandemia hubo que dar respuesta a muchos sectores que reclamaban legítimamente muchas cosas, como por ejemplo trabajar. Hay mucha gente que todavía hoy no puede trabajar. Y siempre hemos respondido con recursos escasos y complicaciones. Es una situación que demanda una gran dedicación y yo creo que pasamos un año muy complicado y dejando una situación mejor que la que encontramos. Con eso, me voy más que tranquilo”, finalizó.


ESCANERES

Cada camión de transporte de carga será interceptado y controlado su cargamento para poder detectar y prevenir posibles delitos como el contrabando o el tráfico de drogas ilegales. El operativo se realiza con los escáneres móviles de las fuerzas federales y se utiliza la misma tecnología que se emplean en los aeropuertos: según los colores que éstos muestren, se puede determinar si la sustancia que trasladan los camiones es orgánica o inorgánica. Ayer se hizo el primer control en avenida Circunvalación y ruta nacional 34, que une Rosario con Rafaela, bajo la supervisión de Luis Morales,  subsecretario de Intervención Federal del Ministerio de Seguridad de la Nación.

 


Por signos compatibles con covid

Frana en su casa

















Frana, ministra de Infraestructura. 

Desde Santa Fe

La ministra de Infraestructura, Silvina Frana, decidió aislarse ayer por “presentar síntomas compatibles con covid”. “Me siento bien”, dijo. Y anunció que seguirá “trabajando desde su casa”, donde coordinará “acciones con cada uno” de los integrantes de su equipo. Es la segunda vez en menos de tres meses que Frana debe aislarse en forma preventiva: el 6 de setiembre tuvo que hacerlo por ser contacto estrecho de su padre, a quien internó por una broncoaspiración y por protocolo le hicieron un hisopado que dio positivo de coronavirus. El papá de la ministra falleció el 20 de setiembre.

Fuentes del Ministerio de Infraestructura informaron a Rosario/12 que Frana es la única que se aisló ayer. Los otros funcionarios con covid positivo en la cartera son el administrador de Vialidad Provincial, Oscar Ceschi, y su segundo Daniel Ricotti, pero su situación es distinta porque ambos ya cumplieron trece días de aislamiento, así que están cerca de la recuperación.

En la primera línea del gabinete de Omar Perotti, Frana es la cuarta ministra con coronavirus. Antes, estuvieron aislados el ministro de Economía, Walter Agosto, la ministra de Salud, Sonia Martorano, y el secretario de Salud, Jorge Prietto. Pero en las segundas y terceras líneas el número de casos es mayor, entre ellos Ceschi, Ricotti y la subsecretaria de Comunicación Pública, Leilén Bouchet.


Inauguró su casa en Rosario 

Funes, más cerca

















El intendente de Funes, Roly Santacroce, abrió ayer las puertas de La Casa de Funes en Rosario junto a funcionarios. Con Luis Dolce como director, a partir de hoy el espacio estará abierto para toda la comunidad de 10 a 19. La Casa está ubicada en Córdoba 1555 y pretende ser un espacio de encuentro y promoción de la ciudad, con el propósito de afianzar relaciones comerciales y sociales entre Funes y la región metropolitana. "Este proyecto fue pensado hace más de un año y hoy verlo realizado es un sueño para mí. Busco llevar a Funes a lo más alto de la provincia de Santa Fe, y que haya una sede nuestra en Rosario es el primer paso para concretar ese anhelo. Funes tiene muchísimo potencial, y para que siga creciendo debe estar si o si incluida en la agenda regional”, expresó Santacroce.



Sentenciaron a 19 policías por asesinatos de dos pibes

Condena para fusiladores y encubridores

Dos de ellos recibieron prisión perpetua. Otros 17 agentes recibieron penas de entre 1 y 7 
años. "Que no maten más a pibes", dijo el hermano de una de las víctimas.
Por Lorena Panzerini













Familiares en el momento de escuchar las sentencias. 
Imagen: Sebastián Granata

Después de tres años y medio de reclamar justicia en las calles y en los tribunales, los familiares de David Campos y Emanuel Medina lloraron al escuchar que dos de los policías que dispararon contra los pibes fueron condenados a prisión perpetua. El caso de extrema violencia institucional comenzó con la descarga de una docena de balas que perforó a las víctimas, tras una persecución; e incluyó un intento de acusarlos para sembrar la teoría de un enfrentamiento. "Lo que avaló la justicia es que estos chicos no estaban armados, no enfrentaron a ningún policía y que todo lo que se pergeñó era falso", resumió el fiscal Adrián Spelta. Para las familias, ese veredicto unánime ratificó que "fue un fusilamiento". Otros 17 agentes recibieron penas de entre 1 y 7 años de prisión.

Después de dos meses de juicio oral contra 19 miembros de la fuerza provincial, los familiares llegaron ansiosos a escuchar la sentencia en el Centro de Justicia Penal. Los policías Alejandro Bustos y Leonel Mendoza --ya detenidos-- fueron acusados como quienes bajaron de los móviles el mediodía del 23 de junio de 2017, luego de que Emanuel y David chocaran contra un árbol en plena persecución, y abrieron fuego. Nueve balas impactaron en el cuerpo de Emanuel; y tres en el de David. Ayer, ambos agentes fueron condenados por el tribunal integrado por Román Lanzón, María Chiabrera y Gonzalo López Quintana, acusados de homicidio. 

En tanto, otros dos policías quedaron en prisión inmediatamente: Marcelo Escalante, fue sentenciado a 7 años, por el delito de encubrimiento agravado y abuso de arma calificado; mientras que Hugo Baroni recibió pena de 5 años, por encubrimiento agravado. A Aldo Benítez, Fernado Varela, Claudio Canclini, Paola Cano, Leandro Cardozo, Walter Ocampo, Alejandro Bolanio, María Ramírez, Daniel Abraham, Alexis Tanneur, Germán Mareco, Pablo García y Rosa D'Angelo les dieron 3 años de prisión condicional como encubridores; y otras dos policías, que declararon sobre el accionar de los principales imputados, recibieron pena de 1 año en suspenso, por el mismo delito. En tanto, se resolvió no hacer lugar a la acusación de falsedad ideológica.

"Se hizo justicia. Que no maten más a los pibes. Cuando mataron a mi hermano yo pensaba en cómo iba a hacer para decirle a mi mamá que su hijo no volvería más. Vinimos para que ninguno de estos patrulle nuestras calles. Al ministro (Marcelo) Sain le digo, aunque él no estuvo en la gestión cuando pasó esto, que tiene en sus manos un poder enorme para que esta policía no mate más pibes como pasó con Jonatan Herrera, Pichón Escobar, Brandon Cardozo, David y Emanuel", señaló Germán, hermano de David Campos, todavía emocionado. "Implantaron pólvora en la mano de mi hermano ya fallecido, le plantaron vainas, armas", recordó sobre lo que que el fiscal calificó como un "protocolo de encubrimiento".

Afuera, miembros de la Multisectorial contra la Violencia Institucional, organismos de Derechos Humanos y otras agrupaciones acompañaron a las familias: "Yo sabía, yo sabía, que a los pibes los mató la policía", cantaron, mientras la mamá de David manifestaba "alivio", aunque aclaró que la muerte de un hijo "jamás se supera".

El abogado querellante Santiago Bereciartúa sostuvo que "es un claro mensaje a las fuerzas de seguridad. La ejemplaridad de este fallo es un hecho casi inaudito. La causa estuvo bien trabajada y no podían no fallar de esta manera. Veremos por qué hubo absolución en el delito de falsedad, pero eso no empaña lo que estamos viviendo", dijo sobre las condenas que alcanzaron a todos los acusados. Su par, Federico Garat agregó: "Hay un valor de verdad; un mensaje a quienes están al cuidado de la ciudadanía y deciden fusilar y encubrir". 

El fiscal manifestó "satisfacción" y dijo que lo que se logró fue "por el trabajo de todo un equipo". Para Spelta, "se intentó justificar algo injustificable". También destacó el quiebre del "pacto de silencio" de las agentes que decidieron hablar.

David tenía 28 años y era trabajador metalúrgico; Emanuel, de 32, era comerciante y padre de familia. Según se indicó en los alegatos, "mientras iban en el auto, personal de la policía motorizada comenzó una persecución por toda la zona sur. Tras unos veinte minutos (en los que se fueron sumando móviles), el auto impactó contra un árbol, en Callao al 5700. Al colisionar y encontrándose ambos inmovilizados por el impacto, los policías abrieron fuego".



Acuerdo del intendente Javkin con el jefe de Gabinete de la Nación

Despapelización del municipio

















Imagen: Silvio Moriconi/Prensa Municipalidad

El intendente Pablo Javkin firmó con el Jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, Santiago Cafiero; la Secretaria de Innovación Pública, Micaela Sánchez Malcolm, y el subsecretario de Innovacion Administrativa, Luis Papagni, el Acuerdo Marco de Cooperación para implementar en la Municipalidad de Rosario el sistema de Gestión Documental Electrónica (GDE). La digitalización de la totalidad de expedientes y documentos de la administración pública es un primer paso hacia la virtualización de los trámites municipales y la despapelización del Estado.

"Con este sistema, el municipio logrará acelerar procesos, lo que redundará en una mayor velocidad a la hora de concretar los trámites, impactando primero en el funcionamiento interno del Estado y, en una próxima instancia, en la calidad de vida de vecinas y vecinos. También permite bajar costos administrativos al ahorrar recursos y despapelizar la administración pública", señala el comunicado de prensa de la municipalidad.

"Este trabajo con Nación nos va a permitir avanzar en todos los procesos de digitalización de expedientes. El paso fundamental es la implementación de la firma electrónica y a partir de eso avanzar en los expedientes de pagos con el objetivo de que 2021 sea el último año que en este municipio se use un expediente en papel. Para eso este paso, que además unifica sistemas a nivel nacional, es importante", señaló Javkin.

"La pandemia -dijo el intendente- nos enseñó que los procesos se van a acelerar en todo lo que tenga que ver con la interacción ciudadana, con la participación, con la transparencia en la exposición de los datos. Claramente los procesos de digitalización son fundamentales. Muchas veces las administraciones tienen un retraso en estos mecanismos. No sólo en utilizar un expediente de papel, sino en cómo muestran sus datos, de qué forma se accede, cómo se puede trabajar sobre los datos que son información pública, cómo se interacciona con el municipio, cómo se desarrollan los trámites, y cómo le hacemos más fácil la vida a cada uno".

Cabe recordar que la Secretaría de Innovación Pública de la Nación le brindó a Rosario un entorno informático en modalidad nube con el sistema GDE, en septiembre se entregó el sistema y ahora se está trabajando en la implementación del mismo.

“Este es un paso importante que estamos dando como municipio. Es parte del plan de transformación digital que hemos definido, donde además se incluye una nueva plataforma de trámites y servicios centrada en el ciudadano”, manifestó Germán Giró, secretario de Modernización y Cercanía.

Fuente:Rosario12


Operativo Detectar

Javkin: “Hoy lo territorial es decisivo”

 

Las imágenes de las interminables colas para cruzar a las islas, sin respetar el 

distanciamiento y con escaso uso del barbijo, es un descontrol que la Municipalidad de 

Rosario no quiere que se repita este fin de semana. Por eso puso en marcha un 

operativo y algunas medidas puntuales para evitar el aglomeramiento en la zona de la 

Rambla Catalunya y La Fluvial.

Además de controles más rigurosos, una medida será limitar la cantidad de personas 

que puedan cruzar a las islas a partir de un tope en la capacidad que los bares de la isla 

puedan recibir. 

La secretaria de Control y Convivencia municipal, Carolina Labayru, habló con el móvil 

de Sí 98.9: “Nos reunirnos con los titulares de lanchas taxis y paradores de la isla. 

Establecimos cupos máximos por paradores en proporción a los viajes que pueden 

hacer los taxis. Haremos distintas filas, con pulmones de aire para que la gente no se 

comprima. Todo reforzado con más agentes de control. El que no tenga barbijo, no cruza

 y se le labrará una acta”. 

Habrá cartelería que indique las buenas prácticas y a qué parador corresponde cada 

una de las seis filas. Cuando se terminen los tickets, se avisará a los presentes para 

que puedan retirarse y no esperar.  Además, no se podrá cruzar con bebidas alcohólicas.

Pero también el clima podría dar una mano en esta ocasión. Es que se espera un día 

caluroso pero nublado y hasta con probabilidad de chaparrones por la tarde-noche.



¿VUELVE EL FÚTBOL 5?

Habilitaron los deportes 

grupales de más de 10 

personas en Santa Fe



El gobierno nacional habilitó la realización de deportes grupales, de más de 10 personas,

 y con contacto físico en la provincia de Santa Fe. Para que la autorización se haga 

efectiva, la Provincia debe reglamentar y establecer protocolos adecuados para la 

actividad.

La habilitación fue publicada en el Boletín Oficial este viernes mediante la Decisión 

Administrativa 2053/2020 que lleva la firma del jefe de Gabinete, Santiago Andrés 

Cafiero, y el ministro de Salud de la nación, Ginés Mario González García.

 "Exceptúase de las prohibiciones dispuestas por el artículo 8°, incisos 1, 3 y 4 y por el 

artículo 17, incisos 1 y 2 del Decreto Nº 875/20, y con el alcance de la presente decisión 

administrativa, a la Provincia de SANTA FE con relación al desarrollo de deportes 

grupales de más de DIEZ (10) personas o donde los participantes interactúen y tengan 

contacto físico entre sí", establece el artículo 1 de la resolución nacional.

El pedido de excepción de las restricciones en esta actividad, el marco de la pandemia 

por el coronavirus, había sido presentado la semana pasada por la Casa Gris.

Fuente:RosarioPlus



Cambios en la Casa Gris

Borgonovo deja el gobierno “con la tranquilidad de que el 

momento más intenso de pandemia ya pasó”

El ministro de Gobierno de la provincia de Santa Fe renunció este jueves a su cargo. Todavía no se anunció quién

 lo reemplazará. En forma transitoria, Michlig, titular de Gestión Pública, asumirá sus funciones. Hace dos semanas,

 el gobernador Perotti había dado por seguro cambios en su Gabinete

12 de noviembre de 2020













Esteban Borgonovo renunció a su cargo como ministro de Gobierno de la provincia 

de Santa Fe. Lo anunció a través de su cuenta de Twitter: “Hoy renuncie al cargo 

de ministro de Gobierno. Agradezco al gobernador la posibilidad de haber sido 

parte del equipo. En un año tan singular y complicado, mi agradecimiento y 

solidaridad con todos los compañeros/as del gabinete y especialmente para todos 

mis colaboradores”.


Los movimientos en el gabinete provincial habían sido anunciados por el 

gobernador Perotti el 27 de octubre. Ese día, el mandatario provincial explicó que 

“el diseño de equipo estuvo pensado para otro contexto. El gabinete es la 

herramienta para enfrentar la realidad. Tenemos que readecuar esta herramienta 

para la realidad que nos toca afrontar”.


Según Perotti, la pandemia del coronavirus trastocó los planes iniciales de su 

gestión y lo obligó a hacer cambios en las primeras y segundas líneas del gabinete:

 “Hemos tenido en cabeza el diseño de equipos para una situación que ha sido 

drásticamente alterada. Y, en el inicio, parecía que esa alteración iba a ser de corto 

plazo. Pero ya no es de corto plazo. Ya sabemos que esto es de largo plazo”.


Poco después de anunciar su renuncia a través de las redes sociales, Borgonovo 

dijo en Radio 2 que se va con la tranquilidad de haber superado la etapa más difícil 

de la emergencia sanitaria: “Me queda la tranquilidad de que el momento más

 intenso de pandemia ya pasó, la situación está controlada. Me voy con la 

tranquilidad de dejar las cosas encaminadas”.


La salida de Borgonovo –uno de los interlocutores del gobierno con la oposición– 

se da en plena negociación por los proyectos que la Casa Gris envió a la Legislatura

: el presupuesto 2021, la nueva ley tributaria, el proyecto Santa Fe Más Conectada 

–para llevar fibra óptica a toda la provincia– y el paquete de leyes sobre seguridad 

pública.


Hasta el momento, no se conoce el nombre del reemplazante de Borgonovo. Pero 

desde la propia Casa Gris señalaron que no será el único cambio, aunque tampoco 

transcendieron más detalles. Por el momento, el Ministerio de Gestión Pública –a 

cargo de Rubén Michlig– absorberá en forma transitoria las tareas de la cartera de 

Gobierno. Queda por ver si se fusionarán ambas áreas –lo que implica una 

modificación de la Ley de Ministerios por parte de la Legislatura– o si el gobernador 

designará a un nuevo funcionario o funcionaria en el lugar de Borgonovo.


Desde el inicio de la pandemia, hubo algunos movimientos en las segundas líneas 

del gobierno y, además, un recambio –a mediados de junio– en el Ministerio de 

Salud debido a la renuncia “por motivos personales” de Carlos Parola, quien fue 

reemplazado por Sonia Martorano.

Fuente:ElCiudadanoyLaRegion


El Concejo le otorgó 

superpoderes a Javkin 

para manejar el 

transporte

Por mayoría, los ediles aprobaron la declaración de emergencia en 
el servicios de colectivos. Importante señal de respaldo para el 
intendente

Viernes 13 de Noviembre de 2020

Enmarcado en un agitado debate político y mientras se extiende un nuevo paro 

de choferes de colectivos que acumula 79 jornadas con medidas de fuerza 

durante este año, el Concejo Municipal aprobó en la sesión virtual de ayer 

la declaración de emergencia en el sistema de Transporte Urbano de

 Pasajeros. Esta aceptación legislativa le otorgó al intendente Pablo Javkin 

un importante respaldo político, herramientas y espacio de maniobra para 

poder hacerle frente a la crisis que atraviesa el sistema.

La iniciativa aprobada ayer por mayoría implica la emergencia en el transporte 

durante 24 meses o hasta que los pasajeros totales mensuales del sistema 

alcancen el 90 por ciento de los trasladados en octubre 2019. 

Con este guiño favorable, la Municipalidad podrá renegociar contratos y 

tomar decisiones drásticas durante este lapso, para hacer más viable 

el servicio desde el punto de vista económico.

Así, la Intendencia tendrá el aval para reducir las exigencias del pliego vigente,

 avanzar con el servicio nocturno «a demanda», reestructurar líneas para evitar 

superposiciones, readecuar servicios, y definir una frecuencia entre coches 

«según la cantidad de pasajeros».

Con esta aprobación se sostiene el pliego vigente, y se conforma una mesa 

de trabajo donde, dentro del pliego vigente, el sistema pueda adaptarse y 

dar respuesta a las necesidades de la gente.

Esta importante iniciativa legislativa tuvo luz verde a través de los votos de 

19 concejales. María Eugenia Schmuck, Fabrizio Fiatti, Lisandro Zeno, Ado Poy, 

Verónica Irizar, Mónica Ferrero, Lorena Carbajal, Susana Rueda, Caren Tepp, 

Pedro Salinas, Jésica Pellegrini, Luz Olazagoitia, Andrés Giménez, Marina 

Magnani, Ariel Cozzoni, Roy López Molina, Agapito Blanco, Marcelo Megna, y 

Renata Ghilotti.

Tres ediles se expresaron en contra: Eduardo Toniolli, Norma López, y 

Alejandra Gómez Sáenz.

Y seis se abstuvieron: Alejandro Roselló, Daniela León, Germana Figueroa 

Casas, Ana Martínez, Carlos Cardozo, y Fernanda Gigliani.

Apoyo legislativo

El concejal Fabrizio Fiatti (Creo) explicó que “esta emergencia significa contar 

con elementos para resignificar el sistema y que esto tenga continuidad en el 

tiempo. Se debe recuperar la cantidad de pasajeros que teníamos en octubre 

pasado. La recaudación cayó mucho por la pandemia, y la gente tiene miedo 

de contagiarse en el transporte público. Si bien es cierto que la pandemia agravó 

el sistema, no sabemos cuándo va a finalizar esta situación sanitaria y menos aún 

sus efectos económicos y sociales”.

Por su parte, Roy López Molina (Cambiemos) destacó que “con la declaración 

se evitó la estatización del servicio. Esta excepción era la última opción para salvar 

al transporte porque la derrota definitiva sería que la Municipalidad se tenga que 

hacer cargo. Nunca estuvo en condiciones, mucho menos ahora”.

Sobre el futuro funcionamiento deslizó que será “de recorridos más sólidos y 

realistas, porque habrá un rediseño para un sistema más moderno, que implique 

tener un transporte más previsible y sustentable económicamente. Y que para 

los vecinos implique un mejor servicio de colectivos, más puntual, más limpio y 

más seguro”.

En tanto, Verónica Irizar (Socialista) subrayó que “votamos para que no colapse 

el servicio de colectivos, tan afectado por la pandemia. Si no tomamos 

medidas inmediatas, que garanticen el sostenimiento del transporte, corremos 

el riesgo de que las empresas se retiren de la ciudad. Esas medidas que tome 

el intendente deberán sostener la conectividad de todos los barrios y los puestos 

de trabajo”.

A su turno, Caren Tepp (Ciudad Futura) puntualizó que “para nosotros la pandemia

 no es la causa de la crisis del transporte, pero hoy se constituye en una amenaza 

cierta a la subsistencia del propio sistema. Los más de 80 días de paro de colectivos

 en nuestra ciudad son un testimonio muy expresivo. La enorme caída en la 

cantidad de pasajeros y de esa fuente de recaudación, hace que ya ni los 

subsidios alcancen para sostener el sistema. Entonces, acá ya no se trata 

de oficialismos u oposición. Si lo que queremos es no desproteger a los que 

necesitan del colectivo para ir a trabajar todos los días, y a las 1.700 fuentes 

laborales que comprende el transporte urbano, algo tenemos que hacer. Y 

las mezquindades y la politiquería, no son una opción”.

“Acompañamos en el Concejo para dotar de herramientas al Ejecutivo con la 

intención de alcanzar el principal desafío: recuperar pasajeros y así dotar 

de sostenibilidad al sistema”, resaltó Tepp.

Situación terminal

Lichu Zeno (PDP) expresó que “entendemos que el transporte está en emergencia.

 Está atravesando una situación terminal. La pandemia redujo a un cuarto la 

cantidad de pasajeros diarios. Los números son claros, y esta declaración 

de emergencia es para tratar de que el sistema sobreviva”.

Y agregó: “Tampoco podemos quedarnos con esto. Y si logramos salir de 

esta situación, debemos hacer un plan a mediano y largo plazo para que los 

números pos pandemia sean aún mejores y el sistema se vuelva sostenible. 

Necesitamos que, para cubrir ciertas distancias, la primera opción siempre sea 

el colectivo. Que sea la opción más seductora, más económica, más cómoda, y 

más rápida”.

Marina Magnani (Unidad Ciudadana) criticó al gobierno nacional anterior. “La 

crisis del transporte se dio porque Cambiemos dolarizó el precio de los 

combustibles, generó tres grandes devaluaciones, y quitó los subsidios al interior. Luego, la pandemia terminó de liquidar el sistema. Ahora el gobierno actual triplicó 

el envío de fondos para sostener el sistema, además de negociar con las empresas 

de combustibles el congelamiento de las tarifas”.

Y afirmó: “La pandemia y la consecuente baja de pasajeros puso en crisis el 

sistema y entendemos que es necesario preservar, fundamentalmente, la 

estabilidad laboral. Por eso es necesario renegociar las condiciones del servicio,

 llegando a un acuerdo entre el Estado y las empresas”.

En tanto, Ariel Cozzoni (Unite) confió que “siempre pensamos en acompañar 

esta propuesta ya que esta situación crítica requiere que desde el Concejo

 contribuyamos a aliviar la situación. Por eso, estoy de acuerdo en rediseñar 

el funcionamiento del servicio y en renegociar los contratos. Si bien limitando el 

plazo originalmente propuesto, pero dándole al Ejecutivo las herramientas 

necesarias”.

Más herramientas

Renata Ghilotti (Propuesta Republicana) destacó que “con la aprobación le 

estamos dando una herramienta al intendente para sentarse a buscar una salida a 

la crisis del transporte con todos los actores del sistema, y para no dejar a la ciudad

 sin colectivos. La emergencia existe y ante esta crisis se abre la oportunidad de

 repensar cómo vamos a movernos los rosarinos de ahora en adelante. Pensar a 

la movilidad de manera integral, teniendo en el centro de ese plan al colectivo, 

un medio esencial para los rosarinos”.

Susana Rueda (Rosario Progresista) apuntó que “el transporte está en 

emergencia porque genera un enorme déficit que debe financiar el Estado 

municipal. Por lo tanto, los usuarios están en emergencia, porque necesitan que 

el servicio funcione bien, de manera previsible y sustentable. Apoyamos la 

declaración de emergencia, porque el Ejecutivo necesita esa herramienta para 

lograr ese objetivo. Y va a ser monitoreado por una comision de concejales que 

incluye a la oposición”.

Para cerrar, María Eugenia Schmuck, presidenta del Concejo, enfatizó: “El 

objetivo que tenemos es que no dure dos años la emergencia. Como dice 

la ordenanza aprobada, el intendente trabajará para que esta situación se 

caiga porque el sistema recuperó la recaudación por la venta de pasajes, o porque 

el índice de pasajeros por kilómetro recorrido volvió a los valores previos a la 

pandemia. Debemos rediseñar un sistema que nos permita volver a subirnos al 

transporte”.

Fuente:laCapital







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