Vagones cargados con soja se precipitaron desde el puente sobre la Ruta Nacional 33
Descarrilamiento y caída libre
Tras el colapso del puente ferroviario que cruza la ruta nacional 33, prácticamente en el límite entre Rosario y Pérez, que provocó el descarrilamiento de cinco vagones, de los cuales dos cayeron al vacío, el domingo a la noche continuaban los trabajos con grúas, camiones y palas mecánicas para despejar la traza y poder rehabilitar el tránsito en esa arteria que continuará cortada por varios días. Paralelamente, se realizaban las pericias para determinar los motivos que causaron el siniestro. Trenes Argentinos Cargas (TAC) adelantó que hoy van a realizar una presentación ante la fiscalía de turno para “reportar el faltante de piezas que pertenecen a la infraestructura ferroviaria de vía”. En ese sentido, destacaron que “no es la primera vez que se registran y denuncian este tipo de hechos en el lugar”. Las imágenes aéreas de la escena del siniestro permiten ver que en el lugar que los vagones se precipitaron desde lo alto falta un pedazo de puente, que cedió al paso del tren. Las pericias deberán determinar si se trató de falta de mantenimiento u otra razón.
El impactante siniestro se produjo el sábado a las 22.30 cuando descarriló una formación perteneciente a la línea San Martín sobre el puente La Virginia en Pérez. En el evento resultaron involucrados un total de cinco vagones cargados con soja, de los cuales dos quedaron tumbados al costado de la Ruta Nacional 33 y tres unidades sobre el puente (dos semi tumbados y uno descarrilado). En un comunicado difundido por Trenes Argentinos Cargas indicaron que la formación que circulaba con 60 vagones tolva cargados de granos tenía origen en Vicuña Mackenna (Córdoba) y destino en Terminal 6, en Santa Fe. Afortunadamente, no se registraron heridos en el siniestro a pesar de que en el horario en el que se produjo generalmente suele haber tránsito fluido pero en ese momento había poca circulación.
Personal de las áreas de Mecánica y de Vía y Obra de TAC, junto con Bomberos, Policía de Santa Fe y personal municipal de Pérez trabajaron intensamente en el lugar a poco de sucedido el siniestro, con máquinas retroexcavadoras y grúas con capacidad para desplazar los vagones que quedaron arriba de la estructura y evaluar su estado. Todo eso con el objetivo de reponer la circulación por la Ruta Nacional 33 que ayer estuvo interrumpida todo el día. Además, hubo que recoger toneladas de soja desparramada.
Ninguna de las fuentes consultadas por este medio se animó a arriesgar un plazo concreto para rehabilitar el tránsito en la ruta, pero estimaron que llevará varios días. Mientras tanto se buscaron alternativas para desviar la circulación. Ayer, por ejemplo, los desvíos de tránsito liviano se realizaron por avenida Las Palmeras y Belgrano, mientras que el tránsito pesado estaba siendo hacia la ruta A012. Por su parte, los trenes que se dirigen a los puertos del Gran Rosario están siendo redireccionados por recorridos alternativos para poder cumplir con la programación prevista de entrega de a mercadería.
En ese sentido, el intendente de Pérez, Pablo Corsalini, explicó a Rosario/12: “Estamos trabajando con todo el personal de municipio, inspectores de tránsito, Defensa Civil y personal de maestranza, para liberar lo antes posible la ruta pero insistimos en que está cortada por completo la ruta 33”. Además, estimó que recién hoy podrán liberar las vías y de ahí evaluar con ingenieros cómo siguen con la estructura del puente: “Por lo que nos dicen hay que desarmar todo y pensar en algo nuevo”. Consultado sobre algún antecedente que pudiera pronosticar este desenlace, el jefe municipal respondió: “La verdad que nunca hemos tenido ningún reclamo ni ninguna manifestación de cuestiones de desperfectos. Al contrario, estamos muy sorprendidos con lo que ocurrió”.
Por su parte, el Secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, confió a este diario: “Desde el mismo sábado a la noche estuve comunicado con Trenes Argentinos Cargas. Están terminando las pericias de una investigación que es un poco más larga del apuro que tenemos nosotros para saber qué ocurrió”. Por otro lado, mencionó que “se están buscando alternativas para retomar la circulación lo antes posible” y que “una vez que terminen las pericias se va a avanzar inmediatamente con el despeje de la ruta”. Además, aseguró que está siguiendo la evolución de la investigación.
A propósito de la investigación sobre el hecho, autoridades de TAC realizarán hoy una presentación ante la fiscalía de turno “para reportar el faltante de piezas que pertenecen a la infraestructura ferroviaria de vía”. Específicamente se trata de las eclisas, que son los elementos utilizados para la unión de rieles, necesarios en el montaje de la vía. En ese sentido, destacaron que “no es la primera vez que se registran y denuncian este tipo de hechos en el lugar”.
Colectivo
Investigación federal por los incendios en el Delta del Paraná
No hay imputados ni procesados
Tras reunirse en Paraná con el juez Alonso, la diputada Mónica Peralta (GEN) dijo que la causa a la fecha no muestra avances.
La causa que tramita la Justicia federal de Entre Ríos en la que se investigan las responsabilidades por los incendios y el consecuente desastre ambiental en el Delta del Paraná, frente a Rosario y la región, "no tiene imputados ni procesados", según informó la diputada provincial Mónica Peralta (GEN) tras reunirse con el juez federal Daniel Alonso.
“Vinimos a Entre Ríos para conocer de primera mano la instancia en que se encuentra la denuncia que realizó la ciudad de Rosario en relación a las quemas intencionadas en el Delta del Paraná”, expresó la legisladora, quien recordó que "en 2020 la Municipalidad de Rosario hizo una denuncia penal y en julio de ese año, como no había ningún avance, se constituyó como querellante; además, la ciudad amplió la denuncia en varias oportunidades”.
En ese sentido, agregó que “la causa a la fecha no muestra avances, no hay imputados ni procesados por las quemas con lo cual tampoco se elevó a juicio”. En el expediente, que lleva el número CPE 840/2020 y que instruye el juez federal N°2 de Paraná Daniel Edgardo Alonso, se investigan las quemas intencionales en el Delta del río Paraná y la posible comisión del delito de asociación ilícita calificada con la finalidad de llevar adelante dichos incendios.
De la información obtenida en el juzgado, Peralta informó que "se descubrieron obras y modificaciones sobre los terrenos en jurisdicción de Victoria que implican un importante impacto sobre el ecosistema, realizadas por empresarios de la zona, con maquinaria pesada incautadas por el juez al día de la fecha".
En ese sentido explicó que le manifestó al juez la necesidad de celeridad en estas causas y por otro al Congreso Nacional la responsabilidad de sancionar la ley de Humedales "que se viene trabajando desde hace más de 10 años”.
El 11 de agosto de 2020, la Corte Suprema de Justicia de la Nación decretó su competencia en un amparo colectivo ambiental e hizo lugar a una medida cautelar sobre el Expediente Nº 468/2020.
Allí, las provincias de Santa Fe, Entre Ríos y Buenos Aires, los municipios de Victoria y Rosario, y el Estado nacional recibieron la orden de constituir un Comité de Emergencia Ambiental para la prevención, control y cesación de los incendios. La base de actuación debería ser el Plan Integral Estratégico para la Conservación y Aprovechamiento Sostenible en el Delta del Paraná (PIECAs) y desde allí consensuar medidas como declaraciones de emergencia ambiental, intensificación de controles y apoyo al combate de los incendios.
Peralta aertó sobre la necesidad de avanzar en la implementación de una base permanente para brigadistas y que los mismos cuenten con transporte aéreo adecuado para realizar su labor. Afirmó que "faltan los recursos necesarios para que los brigadistas puedan realizar sus tareas en caso de incendio, desde helicópteros especiales hasta tecnología para monitoreo más allá de los faros de conservación que tienen un alcance muy limitado”.
“Algo que queda claro es la falta de apoyo para los juzgados federales, como por ejemplo el del juez Alonso, que maneja un gran número de causas y además tiene a su cargo más de 120 mil hectáreas. Los recursos con los que cuenta son altamente escasos ya que apenas logra cubrir una mínima parte de sus necesidades, por eso el Estado nacional debe intervenir fuertemente en recursos con los que las provincias no cuentan más allá de los trabajos que vienen realizando”, pidió Peralta.
Finalmente la legisladora concluyó: “Los trabajos realizados hasta la fecha a nivel estatal son insuficientes puesto que el del Delta del Paraná continúa siendo diezmado por una crisis ambiental sin precedentes que tiene al ser humano como su primer responsable: incendios intencionales que arrasan cientos de miles de hectáreas, sequías pronunciadas y bajantes históricas del río, sumado al potencial dragado de la vía navegable y su impacto en nuestro ambiente y ecosistema; siguen siendo la cara más oscura en los desmanejos de los recursos naturales en Santa Fe”.
Encuentro
En respaldo de Cristina
Plaza San Martín
Canjearon los reciclables
La primera edición del año en plaza San Martín de Canjeamos tus reciclables se concretó con importante participación de vecinas y vecinos que acercaron 1.200 kilos de residuos reciclables obteniendo a cambio carga en la tarjeta Movi, botellas para agua, cestos de residuos, plantas aromáticas y chips hechos en el Centro Ambiental de Tratamiento de Residuos que tiene el municipio. “Canjeamos tus reciclables busca incorporar el hábito de separar residuos”, agregó Diego Leone, secretario de Ambiente y Espacio Público de la ciudad. “Concretamos con éxito esta primera jornada. En el mes de abril tenemos previsto realizar dos nuevas ediciones en las plazas Las Heras y Buratovich. También vamos a tener Canje de Reciclables en los operativos barriales que venimos desarrollando desde el municipio”, adelantó.
“Separar los residuos en el hogar tiene múltiples beneficios: ayuda a cuidar el ambiente, reduce las emisiones de gases de efecto invernadero y disminuye los residuos que se entierran como forma de disposición final. El compromiso de cada vecino y vecina es clave, nos da la posibilidad de ser parte de un cambio mayor teniendo en cuenta que esta práctica promueve la economía circular de los residuos y contribuye a mitigar los efectos del cambio climático”, expresó , Diego Leone.
Esta propuesta ambiental se da en el marco de las acciones que el municipio viene implementando para minimizar la generación de residuos urbanos, uno de los ejes principales del Plan Local de Acción Climática Rosario 2030.
El Plan Local de Acción Climática Rosario 2030 es una herramienta de planificación estratégica del gobierno que permite optimizar la gestión de recursos técnicos y económicos, internos y externos, para hacer posible la transición hacia una ciudad resiliente que conserve su escala humana, preservando los recursos y la calidad de vida para las personas.
Tiene entre sus objetivos promover el uso de energías limpias, impulsar la eficiencia energética, la movilidad sostenible y la economía circular, generando las capacidades necesarias para afrontar los efectos del cambio climático con la participación activa de los diferentes actores de la ciudad.
Siete días en la ciudad
Las cosas que vamos a ver
La diáspora peronista en Santa Fe (que ya tiene tres y tendrá cuatro o más precandidatos a gobernador de cara al 2023 en estos primeros tiempos); tiene sólo una cosa en mente: volver al añorado escenario de tercios para tener una chance frente al nucleamiento no peronista que hoy se denomina genéricamente como frente de frentes ante la falta de un nombre mejor. Y cree que hay una sola manera de reeditar ese escenario y es con el PRO provincial yendo por afuera y en soledad antes que someterse a los designios radicales que lo amenazan tanto como a nivel nacional. Y también creen los peronistas que hay un solo nombre para poder hacer eso y es Miguel Del Sel. También empiezan a creerlo dentro del macrismo y hasta el propio Mauricio Macri ya volvió a subirlo al ring en varios reportajes.
Del Sel es otro, más silencioso, sabio y por ende callado. “No quiere ningún otro cargo, él siempre está colaborando con el sector pero el único cargo que le interesa es el de gobernador de Santa Fe”, dijo a este diario uno de los dirigentes más importantes del macrismo en la provincia. Las recomendaciones de Macri al ex Midachi son que camine en silencio y reconstruya el partido. Sabe que apenas levante la cabeza van a empezar a esmerilarlo.
Pero el entusiasmo peronista para que Del Sel tercie en la compulsa grande del año próximo, tiene sus inconvenientes. El empresario y humorista no define nada y habla con todos. Es más, habla hasta con sectores del socialismo que negarían a su madre estos encuentros. “Estamos limando los extremos. Los nuestros y los de ellos”, confesó un dirigente del PRO sobre las conversaciones que son más fluidas, dicen, con el sector que era más cercano al lifschitzmo. Aunque “(Antonio) Bonfatti y Del Sel tienen buena relación personal desde siempre”, apuntan.
Los radicales del frente de frentes le dicen en privado a Del Sel el “Oráculo de Delfos”, porque todos están hablando por él pero nadie escucha lo que él mismo tiene para decir porque permanece en silencio. Que, aunque parezca mentira, es una de las cosas más difíciles de aprender en la política y más para alguien que viene del espectáculo.
Los únicos más callados que Del Sel son los socialistas, lo que indica que algo están tramando. ¿En qué podrían coincidir el PS y el PRO en Santa Fe? Ideológicamente en nada, pero la política es principalmente un conjunto de necesidades. Y la necesidad marca que ambos se resisten a quedar subordinados a una conducción radical férrea. Otra coincidencia es que los dos han sido derrotados internamente en sus propios frentes por dirigentes radicales o de partidos afines. Carolina Losada arrasó a los candidatos del PRO en la interna de Juntos por el Cambio y Pablo Javkin se impuso a los socialistas y por fin dio un vuelco a la conducción del Frente Progresista.
Hay una cosa que repiten desde el macrismo que es comprobable en las planillas: en Rosario por ejemplo, socialistas y macristas comparten electorado en un 80 por ciento. Un electorado no peronista, claro.
¿Será esta vez?
El diputado provincial del bloque Igualdad Rubén Giustiniani cree que este es el año de la reforma constitucional en Santa Fe. Sí que es mucho optimismo para un proyecto que viene fracasando desde la recuperación de la democracia. Pero cuando se cumplen 60 años de la sanción de la Carta Magna santafesina, aparecen elementos que pueden abrir camino entre la falta de acuerdos y prosperar. Por ejemplo, es la primera vez que se presenta una iniciativa reformista excluyendo totalmente la reelección del gobernador y su vice. Antes se intentó vedar esa posibilidad para el mandato en gestión en el momento de la reforma pero es la primera vez que se excluye de cuajo y para siempre esa posibilidad.
“Si ese es el escollo saquémoslo directamente del camino y no privemos a los santafesinos y santafesinas de los cambios que necesitamos”, dijo convencido Giustiniani que en esa dirección cuenta con apoyo del propio gobernador Omar Perotti y de sus ministros.
Giustiniani reconoce que nadie le puso más enjundia, dedicación y recursos a la reforma constitucional que el gobernador Lifschitz, y aún así sólo pudo convencer a algunos de llevar adelante los cambios.
La autonomía municipal para Rosario y Santa Fe por ley o vía reforma de la Constitución se discuten hace años y siempre las propone quien está en la oposición que, cuando llega al gobierno, rápidamente olvida impulsarlas. Pero ahora, en medio de una fenomenal crisis de seguridad esas autonomías llevarían directamente a la creación de policías municipales, principalmente para el caso de Rosario. No está claro que esa sea una solución, pero sí le daría más poder al intendente que se vería obligado a no fracasar rotundamente en la materia si quiere tener un futuro en la política.
La deuda federal
Así tituló ayer Rosario/12 en su tapa para resumir la semana de resonantes testimonios en la causa que se sigue contra el capo narco Esteban Alvarado. En el Centro de Justicia Penal de Rosario el jefe de la Policía de Seguridad Aeroportuaria Maximiliano Encina contó cómo el juez federal Marcelo Bailaque se negó a autorizar escuchas telefónicas hace casi 9 años atrás para investigar la banda de Alvarado que creció exponencialmente desde ese momento.
Es más, el diputado provincial Carlos Del Frade pretende que el juez Bailaque vaya a la Legislatura a explicar por qué "se negó cuatro veces a investigar a la banda de Alvarado" cuando tenía al menos 14 informes contundentes de la Policía de Seguridad Aeroportuaria.
Unos días después el ex ministro de Seguridad Marcelo Sain dejó su impronta con su testimonio en la misma causa y apuntó a la ex jueza Laura Cosidoy como de "estrechos contactos con la narcopolicía" y también señaló la "componenda política que atraviesa a todos los partidos en la provincia" y señaló directamente "al senador Armando Traferri y al diputado provincial Maximiliano Pullaro". Se ve que no era el estilo de Sain lo que molestaba a los que trabajaron sin descanso para echarlo de todos lados.
Fuente:Rosario12
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