El senador neuquino intervino en la sesión extraordinaria de este miércoles en el Senado y expuso acerca de los problemas económicos que debe afrontar el país
Oscar Parrilli, en el debate del Senado de la Nación que convirtió en ley la restauración de la sostenibilidad de la deudaexterna argentina, criticó con dureza al gobierno anterior, al que comparó con la dictadura, por su nivel de endeudamiento. La Cámara Alta convirtió en ley, por unanimidad, el proyecto, en una maratónica sesión de casi 10 horas, muy distinta al paso del proyecto por la Cámara de Diputados.
El legislador neuquino intervino en el debate y rompió la calma que traía el proyecto. Acusó al gobierno de Mauricio Macri de ser “peor que la dictadura”. Dijo que "mientras que la dictadura se endeudó a un ritmo de 10 mil millones por año, Macri lo hizo en 30 mil y en dos años llegó al default, un hecho inédito, del que ahora dice que no tiene responsabilidad. En cualquier momento van a ser responsabilidad de los senadores".
"En 2016 y 2017 cuando conmemorábamos el 24 de marzo, había jóvenes que decían: ‘Macri, basura, vos sos la dictadura'. Me parecía exagerado, pero la verdad es que con el tema de la deuda, Macri fue peor", afirmó Parrilli.
El ex secretario general de la presidencia durante los gobiernos kirchneristas realizó un detallado recorrido histórico del endeudamiento argentino y afirmó que “todos los gobiernos que se desendeudaron y enfrentaron el problema de la deuda, fueron golpeados o perseguidos. Yrigoyen, Perón, Illia y luego nuestros gobiernos sufrieron esa persecución”.
Formadores de precios
Además, Oscar Parrilli detalló que hubo empresarios y funcionarios que amasaron grandes fortunas con las comisiones que cobraron en los acuerdos con los fondos buitres que realizó la presidencia de Mauricio Macri.
Sobre esos empresarios, a quienes identificó dentro del famoso “círculo rojo”, dijo que son los mismos que "con su aumento de precios, tienen una actitud anti-Argentina y anti-nacional, en contra de nuestro pueblo. Están boicoteando".
"¡Le hicieron tanto daño a Argentina! Aplaudieron con bombos y platillos la política de endeudamiento, de baja de salarios, de desaparición del rol del Estado, de fuga de divisas, el presidente Alberto Fernández los atendió con generosidad y sin ninguna razón aumentaron los precios en enero".
"Cuando no hay aumento de tarifas, el dólar está estable, aumentan de manera desmedida. Ellos también tienen parte de responsabilidad. Tienen una actitud anti-Argentina y anti-nacional en contra de nuestro pueblo. Están boicoteando", los acusó.
Fuente:lmNeuquen
07 de febrero de 2020
Un expediente comprometedor para Mauricio Macri
Causa peajes: la justicia ordenó nuevas medidas de prueba
Fue citada una nueva testigo que podría complicar aún más al ex Jefe de Estado, mientras que los investigadores solicitaron documentación a la IGJ en busca de nuevas pistas.
Por Sofía Caram
Canicoba debe determinar si hubo negociaciones incompatibles y fraude al Estado con la prórroga del contrato y la entrega de 500 millones de dólares a la concesionaria de la Panamericana, cuya accionista era Socma, empresa de la familia Macri.
Imagen: Bernardino Avila
Imagen: Bernardino Avila
Nuevas medidas de prueba fueron ordenadas por la Justicia en el marco de la causa que investiga el negociado de los peajes durante el gobierno de Mauricio Macri. El juzgado de Rodolfo Canicoba Corral busca darle impulso a uno de los expedientes más comprometedores para el ex presidente y sus funcionarios. Fue citada una nueva testigo que podría complicar aún más al ex Jefe de Estado, mientras que los investigadores solicitaron documentación a la IGJ en busca de nuevas pistas. El magistrado debe determinar si hubo negociaciones incompatibles y fraude al Estado con la prórroga del contrato y la entrega de 500 millones de dólares a la concesionaria de la Panamericana, cuya accionista era Socma, empresa de la familia Macri. Según pudo saber PáginaI12, en el corto plazo habrá medidas de mayor peso y se llamará a las primeras indagatorias.
Testigo Clave
El próximo miércoles a las 10:30 deberá declarar como testigo la ex Directora Nacional de Asuntos y Controversias Internacionales de la Procuración del Tesoro. Se trata de Silvina González Napolitano, la abogada que estuvo a cargo del trámite por la demanda que la concesionaria le había hecho a la Argentina ante el CIADI, por supuestos atrasos tarifarios.
El objetivo de esta nueva testimonial es profundizar en una de las patas de la pesquisa, que apunta a determinar las condiciones en que el macrismo decidió reconocerle a Ausol la suma de 500 millones de dólares en calidad de inversiones no amortizadas. Abertis --la controlante española—se había presentado ante el árbitro dependiente del Banco Mundial con un reclamo de mil cien millones de dólares. Sin embargo, en tiempo récord y sin una sola audiencia, el entonces Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich anunció como un gran triunfo que la firma retiraba la denuncia. A cambio, el Estado le reconocía los 500 millones. Una suma sideral que no tenía ningún tipo de justificativo, según dijo en su momento en una auditoría interna y luego en la causa bajo juramento el ex titular del Órgano de Control de las Concesiones Viales, Gustavo Gentili. Sobre todo, porque Ausol había incumplido gran parte del contrato y había sido multada en numerosas oportunidades. Incluso hasta fue intervenida por el kirchnerismo a raíz la gran cantidad de irregularidades. Intervención que Javier Iguacel levantó ni bien asumió en Vialidad Nacional.
El máximo responsable que intervino en representación del Estado fue el entonces Procurador General del Tesoro, Carlos Balbín. En aquel entonces opinó que la empresa no había agotado las instancias jurídicas de la Argentina, por lo que no debía hacerce lugar a la demanda en el Ciadi. Luego de eso (y de su postura también adversa a los intereses empresarios en el caso del Correo) Balbín fue desplazado de su cargo. Su reemplazante fue nada menos que Bernardo Saravia Frías. Así fue que el histórico abogado de los Macri pasó a representar al Estado. González Napolitano también dejó su puesto, que era técnico y ocupaba hacía más de una década. Precisamente ese dato lo aportó Balbín cuando declaró ante Canicoba. Dijo que le había llamado la atención la salida tan intempestiva de la abogada. Como ocurrió en Vialidad Nacional y en otras reparticiones del Estado, quien no respondía a los designos de los Ceos del Gobierno, por algún motivo terminaba dando un paso al costado. Ahora, el juez quiere escuchar a la mujer que podría complicar aún más la situación de Macri, Dietrich e Iguacel.
Tanto Balbín como Napolitano se habían puesto en defensa del Estado y ante el CIADI habían opinado que el reclamo por retrasos de tarifas era obsoleto y no correspondía.
Documentos
Entre las nuevas medidas impulsadas por el Juzgado se encuentra la solicitud de información a la Inspección General de Justicia sobre la composición societaria de Socma y Sideco Americana. El Grupo Socma fue accionista de Autopistas del Sol hasta mediados de 2017, cuando el ex Jefe de Estado vendió su participación un 400 por ciento por encima del valor que tenían los papeles antes de llegar a la Casa Rosada, de la prórroga del contrato y de las subas siderales de las tarifas de peajes. Sin embargo, según explicaron a Página/12 fuentes de la investigación “es un problema que Macri figure solo como accionista y no como parte del directorio. Porque lo que hay que probar es que tenía una parte o todo el control del dominio del hecho”. Es decir, que aunque parezca evidente la incompatibilidad del propio Macri, penalmente es complejo probar la responsabilidad si no era parte de la dirección de la firma en términos formales.
Mientras tanto, no se descartan medidas de mayor peso en los próximos días, mientras que las primeras indagatorias podrían tendrán lugar en el corto plazo. Todo parece indicar que una de las causas más comprometedoras para Macri y sus funcionarios comenzó a levantar vuelo.
Fuente:Pagina12
“No vamos a andar emitiendo moneda y menos para pagarles a los acreedores”
El presidente Alberto Fernández habló en Francia antes de volver al país y se refirió la renegociación de la deuda, un eje central de su gira por Europa: “Queremos encontrar una solución a la deuda sin entrar en default".
7 de Febrero de 2020
El presidente Alberto Fernández respaldó la postura del gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof, quien decidió pagar el vencimiento de los bonos que vencían a principios de 2019, y aseguró que su administración quiere "encontrar una solución sin entrar en default".
"Lo que pasó en la provincia de Buenos Aires es una decisión que yo comparto con el gobernador. Estamos trabajando de buena fe en la negociación de la deuda. Ese fue un vencimiento que cayó anticipadamente en dólares", señaló el mandatario los medios en declaraciones formuladas en París, momentos antes de viajar hacia Argentina tras concluir la gira que realizó por Europa.
En ese sentido, el Presidente remarcó que entiende al gobernador Kicillof pero advirtió que será "muy difícil seguir esa lógica".
Fernández aseguró que el Gobierno "no quiere que nadie piense" que el país pretende "defaultear", pero sabe que la deuda es insostenible".
"Va a hacer imposible cumplir con las obligaciones. Esto lo sabemos desde antes de asumir, porque (el ex presidente Mauricio) Macri expresó la insostenibilidad de la deuda y por eso intentó la idea del reperfilamiento. Envió al Congreso leyes pidiendo autorizaciones para reperfilar", sostuvo el jefe de Estado.
En cuanto al reperfilamiento de la deuda en moneda nacional, Fernández estimó que "se debe esperar", y aclaró que el gobierno "no emitirá a lo loco".
"Hay que esperar. Nosotros también tenemos disciplina fiscal. Hemos hecho una propuesta, esperamos que la entiendan, pero no vamos a andar emitiendo moneda y menos para pagarles a los acreedores", subrayó.
Fuente:TiempoArgentino
07.02.2020
Gómez Alcorta dio detalles sobre el proyecto de legalización del aborto
La titular de la cartera de las Mujeres, Géneros y Diversidad se refirió al proyecto para legalizar el aborto que será enviado al Congreso. En este marco, celebró la decisión del presidente Alberto Fernández y remarcó la necesidad de un “trabajo interdisciplinario” al respecto.
Su titular, Elizabeth Gómez Alcorta, aseguró que el anuncio del Gobierno de que enviará al Congreso un proyecto para legalizar el aborto "no puede sorprender a ningún argentino y a ninguna argentina", porque el tema estuvo en la campaña proselitista, y reivindicó que se trabaje "de modo interdisciplinario" en la iniciativa.
Las palabras de la funcionaria se dieron en el marco de una conferencia de prensa en la que presentó la Mesa Interministerial de Políticas de Cuidado, Gómez Alcorta, donde destacó la "voluntad política clara del Presidente" en la materia y remarcó el "acompañamiento de la decisión del poder Ejecutivo, entendiendo que hay que hacer una lectura en materia de salud pública".
La funcionaria nacional explicó que se tratará de un proyecto de legalización y no de despenalización, y reconoció que a veces se confunden el uso de los términos porque, dijo, "tenemos entendido que será un proyecto de legalización del aborto; es lo que manifestó el Presidente" Alberto Fernández. Y, agregó que será del mismo "tono que el que se trató en 2018".
"Las manifestaciones del Presidente en su gira por Europa no son otra cosa que la reedición de lo que dijo en México, lo que dijo el día del debate presidencial y lo que viene sosteniendo. No puede sorprender a ninguno de los argentinos o argentinas porque fue parte de su campaña", señaló sobre el anuncio que ayer hizo en París el mandatario.
Fuente:PoliticaArgentina
Tarjeta Alimentaria
Política Arroyo habló de cambios en planes sociales
Viernes 07 de Febrero
“Vamos en dirección de que las personas que tienen planes sociales puedan tener un trabajo”, explicó el ministro de Desarrollo Social de la Nación. También se refirió a la Tarjeta Alimentaria.
El ministro de Desarrollo Social, Daniel Arroyo, indicó que se harán modificaciones en el sistema de planes sociales que incluirán capacitación y se le solicitará contraprestación a los beneficiarios: “El objetivo claro es que haya más gente que pase del plan social al trabajo”.
“Vamos en dirección de que las personas que tienen planes sociales puedan tener un trabajo”, insistió y agregó: “Queremos extender el sistema a construcción, producción de alimentos, textil y economía del cuidado y el reciclado”.
Al respecto, explicó a El Destape Radio que "se van a capacitar y trabajar a la vez y complementan el ingreso de los planes con trabajo”.
Luego reveló que "a fines de febrero vamos a tener cubierto el 70% del país y en marzo todo el país con la Tarjeta Alimentaria” y aseveró: “Vamos a repartir 1.400.000 Tarjetas Alimentarias en todo el país”.
Sobre su uso, detalló que "el 58% del gasto de la Tarjeta Alimentaria es carne, leche, frutas y verduras. Solo 1,2% de los gastos va a gaseosas”.
Sobre esto últimom insistió en que "es importante la capacitación en las compras de alimentos que estamos haciendo” y que “la clave es que la gente pueda comer pero que además pueda comer bien”.
Fuente:Infonews
El gobierno puso en la mira a Flybondi tras el último accidente
El ministro de Transporte mostró su preocupación por los incidentes que ocurren con frecuencia en las compañías aéreas de bajos costos.
Los inconvenientes en los vuelos low cost ya se volvieron recurrentes y significan una gran preocupación tanto para los pasajeros como para las empresas.
Desde el Ministerio de Transporte, Mario Meoni declaró en El Destape Radio que "el plan aéreo del Gobierno anterior era solo habilitar dos compañías de bajo costo" y aseguró que él considera que no hay suficientes controles en los vuelos.
En el caso de Flybondi, el ministro admitió que buscarán revisar las cinco naves que tienen. "No podemos interrumpir los vuelos de Flybondi en tanto que no haya riesgo operacional”, señaló Meoni.
Sin embargo, esa aerolínea ya está en la mira del Gobierno debido a sus reiteradas fallas. Este lunes, un avión que viajaba a Bariloche, debió realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Ezeiza porque uno de sus motores tuvo una falla en pleno vuelo. También el pasado martes 28 de enero, el mismo avión Boeing 737/800NG tuvo una falla en tierra antes de despegar desde el aeropuerto de Neuquén.
"Con Flybondi va a ocurrir una tragedia, todos los días hay 300 personas que van a morir y aún no lo saben. Desde el primer vuelo hasta hoy, hubo más de 900 incidentes o accidentes con aeronaves de Flybondi”, señaló en su momento Ricardo Zalazar, ex inspector de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), echado por el ministro macrista Guillermo Dietrich.
Fuente:ElDestape
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