Trabajadores de Cresta Roja movilizarán la semana que viene y evalúan hacer un acampe en Plaza de Mayo
Tras presentarse a una asamblea en la puerta de la planta de Cresta Roja en el partido de Esteban Echeverría, los trabajadores despedidos fueron dispersados y reprimidos violentamente con más de 10 heridos por balas de goma y cinco personas que estuvieron detenidas hasta la noche, entre trabajadores y vecinos de la zona.
En una nueva asamblea realizada el día de hoy, Carlos Stasiuk, vocero de los trabajadores desocupados de Cresta Roja, afirmó a InfoGremiales que decidieron el martes que viene, 17 de noviembre, realizar una movilización a Plaza de Mayo y hasta analizan la posibilidad de hacer un acampe ahí mismo con el objetivo de repudiar lo ocurrido este lunes y pedir soluciones al conflicto general.
Ayer, tras la liberación de los detenidos, el personal despedido de la planta reclamó una reunión con autoridades en busca de diálogo para encontrar una solución al conflicto, que el macrismo aseguró en los medios haber solucionado pero no fue así. Por el momento, no hubo comunicación con el Gobierno Nacional ni Provincial.
En 2018, Granja Tres Arroyos se comprometió a reincorporar a los trabajadores despedidos a cuentagotas pero esto nunca se llevó a cabo. El proyecto para la asamblea de ayer era reunirse y debatir los pasos a seguir con miras a la creación de una cooperativa: «Los trabajadores tenemos la propuesta, la creación de una cooperativa que nos incluya a todos con trabajo digno y poder poner fin a esta gran estafa diseñada por Mauricio Macri», apuntó , previo a la asamblea que terminó en represión.
SIPREBA. LES TRABAJADORES CUESTIONAMOS LA DESIGNACION DE CRISTIAN LARSEN EN EL DIRECTORIO DE RTA S.E
Desde la Televisión Pública, les trabajadores cuestionamos la postulación de Cristian Larsen como miembro del directorio de RTA por la minoría. Larsen fue parte del equipo que a instancias de Lombardi llevó a cabo el vaciamiento de los medios públicos. Sostenemos que Larsen no puede integrar un directorio que tendrá que rever muchas decisiones que adoptó él mismo y que le generaron deudas millonarias al Estado, como la rebaja salarial a los trabajadores y la violación a los convenios colectivos.Además de no ser idóneo para el cargo, durante su paso por la función pública se acreditan numerosas irregularidades a su cargo que hablan de lo que significan los medios públicos para estos personajes: caja.Tanto Larsen, como otros funcionarios de Lombardi, se sirvieron de las arcas del Canal a su gusto: más de medio millón de pesos de dinero público solventaron sus consumos, que hacían pasar como viáticos laborales, o sus viajes personales y de campaña política.Frente al intento de ponerlo nuevamente en puestos donde puede ocasionar daño a los medios públicos, procederemos de la misma manera que en junio, cuando impugnamos la designación de Emilio Lafferriere, otra de las cabezas del vaciamiento. Creemos en la pluralidad, y la defendimos frente a la censura y proscripción. La designación de Larsen debería ser rechazada. Esperamos que la Comisión Bicameral Permanente de Promoción y Seguimiento de la Comunicación Audiovisual tenga a bien contemplar nuestra impugnación.
Una nueva/vieja fórmula previsional, el Gobierno propuso un esquema similar al del período 2008-2017
El Gobierno nacional definió la nueva fórmula de movilidad previsional que propondrá para el debate en el Congreso de la Nación. La misma retoma la que fue utilizada entre el 2008 y 2017, sancionada durante el gobierno de Cristina Kirchner y que permitió una mejora en los ingresos de jubilados y pensionados. Carlos Ortega, dirigente de Secasfpi (gremios de ANSES) y Miguel Fernández Pastor, abogado especializado en derecho previsional, valoraron como positiva la propuesta realizada por el Gobierno.
A grandes rasgos, la fórmula planteada por el Gobierno consta de dos aumentos semestrales que toma dos variables: La evolución de los salarios y la inflación en partes iguales, 50% cada uno. En cuanto a los salarios la referencia es la Remuneración Promedio Imponible de los Trabajadores (RIPTE), que toma el universo de trabajadores registrados.
Carlos Ortega, secretario general de SECASFPI (trabajadores de ANSES) y dirigente de la Corriente Federal de Trabajadores, valoró como positiva la iniciativa. “Cuando tuvimos la oportunidad de expresar nuestra mirada en la Comisión Bicameral nosotros planteamos volver al sistema anterior, a la ley SIPA de 2008. Va a ser más beneficioso”, expresó.
“Al tomar el aporte de los trabajadores formales estos tienen mejores condiciones para lograr una mejor actualización con respecto a los que toma el INDEC que incluye los informales, que en una economía en crisis genera una baja en los índices”, argumentó Ortega.
“Por otro lado, los gobiernos populares siempre tienen metas de recaudación más importantes que los gobiernos neoliberales. Por ejemplo, en los últimos 11 meses el Fondo de Garantía de Sustentabilidad pasó de contar 32 mil millones de dólares a 42 millones en plena pandemia”.
“Si miramos la evolución de actualización de las jubilaciones entre 2008 y 2017 siempre fueron beneficiosos y por arriba de la inflación”, indicó el referente de SECASFPI.
“Lo importante es volver a rescatar una legislación que había sido beneficiosa para los jubilados y volver a ponerla como eje legal de actualización”, concluyó Ortega.
A ello sumó la importancia de que la ley contemple una cláusula de “legislación constante para que no sea modificada por cada gobierno. Por eso se quiere llegar a un consenso con todas las fuerzas políticas para que sea constante”. Aunque desde los bloques legislativos de Juntos por el Cambio ya adelantaron su rechazo a la iniciativa.
MIGUEL FERNÁNDEZ PASTOR: “ES UNA BUENA PROPUESTA”
En los años del macrismo, una de las voces que advirtió las consecuencias negativas que iba a tener la fórmula previsional sancionada en 2017 fue la de Miguel Fernández Pastor, abogado especialista en Seguridad Social.
“Es una buena propuesta, oportuna y necesaria”, evaluó. Sólo marcó una observación, “la nueva fórmula utiliza un índice, el RIPTE, para medir el incremento salarial. Y la vieja, la de Amado Boudou, de la época de Cristina, decía RIPTE o un índice que midiera más alto”. Puede ser una pequeña diferencia pero en el tiempo suma”.
Además valoró que es una “fórmula que redistribuye el ingreso nacional”, al tomar en cuenta el crecimiento de la recaudación.
“Aspiramos a que los salarios crezcan más que la inflación. Y si los salarios crecen más que la inflación, también la recaudación crece más que la inflación, y por lo tanto las jubilaciones y pensiones también van a crecer más que la inflación”, indicó.
Grave denuncia de persecución gremial por despido y suspensiones en Ferrovías
Foto: Tiempos de Tortuguitas
Trabajadoras y trabajadores ferroviarios, a través de un comunicado de reciente publicación, denunciaron que la empresa Ferrovías cometió un acto ilegal de persecución sobre empleados de la empresa al separar de sus funciones a un empleado guardatrén y suspender a otros dos compañeros que se desempeñan en los talleres. Todos ellos pertenecen a la Línea Belgrano Norte y son parte, además, de la agrupación sindical Lista Roja. “Venimos peleando por condiciones laborales vulneradas por la empresa, la falta de protocolos acordes, testeos y aislamientos que cuiden la salud de los trabajadores frente a la pandemia”, informaron. A su vez, la medida, calificada como ilegal, se dio en el marco del creciente descontento de las bases laborales a partir de la magra paritaria firmada entre el sindicalismo oficialista y las patronales. Por Máximo Paz, para ANRed.
Las y los ferroviarios de la línea Belgrano Norte vienen sufriendo una ofensiva patronal sobre algunos integrantes de su cuerpo laboral. El suceso se da luego de las múltiples denuncias sobre la deficiencia en las medidas sanitarias por parte de la empresa y en medio del descontento por el flaco acuerdo salarial que estableció un 7% de incremento sobre una inflación de, al menos, 45%.
“La empresa Ferrovías ha separado del servicio al guardatrén Germán Aranovich, y suspendió por 15 días a Juan Pablo Leiva y por cinco a Javier Ledesma, ambos de ‘Material rodante’”, informó el comunicado ante el hecho ocurrido.
Según aseguran, la aparente sanción sobre el guardatrén Germán Aranovich se llevó a cabo sin esgrimir razón alguna para que la empresa Ferrovías pueda proceder a separarlo del servicio e iniciarle un sumario interno. A su vez, las y los trabajadores denuncian que el reciente proceder irregular de la empresa no se trata de un hecho aislado, sino de una metodología aceitada de disciplinamiento laboral utilizado para perseguir y sancionar a quienes realizan actividad sindical.
“Las causas son totalmente armadas y evidencian una clara intensión de acallar a los compañeros que son referentes de la Lista Roja y que han denunciado la falta de condiciones de higiene y seguridad durante toda la pandemia, los atropellos del jefe de Servicio médico y la firma del nuevo convenio flexibilizador como fue la escandalosa paritaria del 7%”, agregó el documento.
Los casos denunciantes sobre el faltante de protocolos mínimos sanitarios para que las y los trabajadores -tanto de empresas tercerizadas como de la planta misma de las líneas ferroviarias metropolitanas- puedan hacer frente a la pandemia, fueron moneda corriente durante la plaga del Coronavirus. Montado sobre esa problemática, ocurrió el hecho reciente del acuerdo entre los principales gremios ferroviarios, la patronal y el Ministerio de Trabajo, que determinó la insuficiente modificación salarial mencionada.
“Este ataque a los compañeros se consuma con la total complicidad de los delegados y la burocracia sindical de la Verde, que actúan en común con Recursos Humanos y hace todo para frenar las medidas que las y los trabajadores quieren llevar adelante en contra de estas sanciones arbitrarias de la empresa”, dijeron.
“Esta política de perseguir a las y los luchadores se viene dando en todos los ramales ferroviarios y están en sintonía con la política de ajuste del Gobierno nacional, la oposición patronal y las recetas del FMI para la Argentina”, también manifestaron.
“En material rodante, las y los trabajadores les han pedido la renuncia a los delegados, quienes han tenido que rechazar la sanción que ellos mismos ayudaron a pergeñar con la empresa. En guardas, un sector de trabajadores decidió acompañar a Germán a Recursos Humanos para reclamar su restitución al servicio y exigen la presencia de.los delegados”, enunciaron.
Sobre su experiencia, las y los trabajadores de la línea cargan con la desgracia del fallecimiento del enfermero José Fernández en el mes de junio, cuando un brote de Covid-19 afectó a decenas de trabajadores y trabajadoras, cargándose la vida de la víctima.
También cuentan con el antecedente de la reincorporación mediante un fallo judicial de la doctora Daniela Ajalla, quien fuera despedida por negarse a acatar la orden patronal de no informar los contagios producidos en la empresa a las aseguradoras de riesgo.
“Llamamos a todos los agrupamientos verdaderamente opositores a la burocracia de Sasia a una campaña común para frenar estos ataques y a todas las organizaciones obreras, sociales y de lucha a continuar, sumarse y extender esta campaña”, expresaron.
El punto a favor se da en las múltiples expresiones de solidaridad para con los sancionados por parte de distintas listas sindicales de base, partidos de izquierda y organizaciones sociales.
Para concluir, el comunicado llama a la “Inmediata restitución al servicio al compañero German Aranovich” a la vez que pide “Abajo todas las suspensiones y sanciones” y demanda “Basta de ajuste y de perseguir a las y los luchadores”.
Ricardo Peidro: Viva el pueblo boliviano, viva el pueblo argentino, viva la clase trabajadora, viva la CTA *
Si se contraponen las imágenes de hace un año con las actuales se tiene una dimensión más acabada del triunfo del pueblo boliviano, de nuestros pueblos. Compartir este articulo:
Los asesinatos, las agresiones, y la destrucción de viviendas de militantes y de lugares simbólicos que se construyeron en los doce años de gobierno popular mostraron la barbarie que conmovió no solo a la política sino a la condición humana misma.
Si sumamos a eso los discursos de “solución final” dirigidos a ese pueblo que tuvo la osadía de terminar con cientos de años de sometimiento parecía ser que el escarmiento cursaría como moneda corriente por mucho tiempo.
Las imágenes de hoy, con de un pueblo triunfante, nos impactan. La asunción de Arce y Choquehuanca, las movilizaciones, la salida de Evo de Argentina con una despedida memorable y su entrada a Bolivia acompañado de multitudes en cada pueblo que toca, quedarán marcados a fuego en la historia de los pueblos de América.
Nuestra CTA Autónoma estuvo desde el primer minuto del golpe junto al pueblo boliviano, cobijando y dando apoyo a los perseguidos.
Que Evo Morales haya elegido nuestra Central para dar las conferencias de prensa en las primeras horas del día del triunfo, siendo a la vez el centro de operaciones de su equipo de trabajo, que haya palpitado la victoria junto a compañeras y compañeros en el Hotel Quagliaro de ATE Nacional, el mismo que sirvió de refugio y vivienda de bolivianas y bolivianos en ese año de persecuciones, y que compañeros y compañeras de nuestra Central lo acompañen en su caravana triunfal, hace que nos enorgullezca más ser militantes de esta CTA Autónoma, porque nos hace sentir parte de esa victoria y de ese regreso.
Los caminos que se abren en la región son claves para nuestros pueblos. Así lo hicieron saber Luis Arce y David Choquehuanca en sus discursos, así lo hizo saber Evo con su mirada de futuro, y su agradecimiento al presidente Alberto Fernández y a todos los líderes de la región que salvaron su vida. Así lo define Evo con su reconocimiento al pueblo argentino, ante quien definió como su hogar a nuestra patria.
Por eso decimos: viva el pueblo boliviano, viva el pueblo argentino, viva la clase trabajadora, viva la CTA Autónoma.
* Secretario General de la CTA Autónoma
Moyano promete reunir otra multitud en favor del gobierno
A 48 años del regreso de Juan Domingo Perón a la Argentina luego del exilio, el Frente Sindical para el Modelo Nacional vuelve a mostrar su poder de convocatoria y, mientras exhibe su lealtad al Gobierno Nacional encabezado por Alberto Fernández, absorbe agrupaciones sindicales disidentes de la actual conducción de la CGT de cara a la renovación de la cúpula.
El próximo 17 de noviembre a las 17 horas, una nueva caravana partirá del Obelisco y se cree que culminará en Plaza de Mayo. El Frente convoca con la imagen clásica de la fecha, José Ignacio Rucci sonriente sosteniendo un paraguas junto a Perón.
Hace un mes, los Moyano supieron canalizar la necesidad de la militancia oficialista de responder a las múltiples mini marchas opositoras en un contexto de pandemia y dejaron en claro el 17 de octubre que las calles siguen siendo peronistas. Los camiones, los taxis y los colectivos garantizados por el ala disidente de la UTA fueron punta de lanza en la primera gran movilización durante el aislamiento, lo que culminó con la ciudad tomada por conductores particulares con los dedos en ve.
Mañana miércoles los gremios agrupados en el Frente tendrán una nueva reunión virtual para diagramar el contenido y ultimar detalles de la movilización que volverá a exhibir la nada despreciable capacidad de convocatoria de los confirmados como el SMATA con Ricardo Pignanelli, Camioneros, el Sindicato de Peones de Taxis con Jorge García, la Agrupación de Miguel Bustinduy en la UTA, los Aeronavegantes con Juan Pablo Brey, trabajadores de peajes con Sergio Sanchez, SOMU con Raúl Durdos, Vialidad con Graciela Aleña, canillitas con Omar Plaíni.
También es una oportunidad de mostrar acercamientos o nuevas alianzas de cara a las elecciones que, retrasadas por la pandemia, deberían tener lugar en febrero del año que viene.
A 15 años del No al Alca, la mirada de Sergio Palazzo y Héctor Amichetti
Los referentes de la Corriente Federal de Trabajadores dieron su visión sobre el recordado rechazo al ALCA en 2005
Se cumplieron 15 años de la Cumbre de las Américas en Mar del Plata (2005) donde fue rechaza la propuesta del Area de Libre de Comercio de las Américas (ALCA), un tratado de libre comercio para todo el continente promovido por Estados Unidos. Una decisión estratégica, soberana y valiente sostenida principalmente por los entonces presidentes Néstor Kirchner, Ignacio Lula Da Silva y Hugo Chávez en medio de una importante movilización popular.
En el marco del aniversario de esa decisión, la CTA de los Trabajadores realizó un encuentro virtual con participación de dirigentes gremiales. Muchos de ellos, participantes de esas jornadas.
Por la Corriente Federal de Trabajadores dieron el presente los dirigentes Sergio Palazzo (Bancarios) y Héctor Amichetti (Gráficos), ambos referentes del espacio.
En primer turno, habló Héctor Amichetti que recordó: «fue una jornada histórica, en todo sentido. Una fecha muy importante para todos nosotros y para el continente. No solo se trató del rechazo a un intento de Estados Unidos de consolidar la dominación de nuestro continente, sino que estábamos en el marco de un proceso de integración latinoamericana muy interesante que no se daba desde los tiempos de la emancipación con una voluntad decidida de generar una integración entre nuestras naciones. No hay posibilidad de llevar adelante procesos de liberación sin la integración que buscaron nuestros gobiernos. En esa Cumbre quedó plasmada la idea de un nunca más al neoliberalismo que había hecho mucho daño a fines del siglo XX».
«Con la irrupción de Chávez, Lula, Kirchner y el Frente Amplio en Uruguay, se había constituido un bloque con una decisión de integrar a las naciones. También ese 2005 fue un año donde tuvimos el triunfo de Evo Morales en Bolivia y de (Manuel) Zelaya en Honduras», añadió.
«Aquel mensaje de Perón de que ´el 2000 nos va a encontrar unidos o dominados´ se estaba dando por el lado positivo, con unión y rompiendo los lazos de dependencia. Perón, también señalaba que el esfuerzo tenía que estar puesto en los gobiernos, pero más en los pueblos porque los gobierno cambian mientras los pueblo son permanentes».
Metiéndose en el presente, Amichetti destacó la importancia de la «unidad de las fuerzas nacionales, que el movimiento obrera sea protagonista en los movimientos populares porque enriquece a la democracia. Se abre una etapa esperanzadora, por lo de Argentina, por las elecciones en Bolivia y lo que sucedió en Chile«.
«Necesitamos constituir esa unidad más allá de una elección, sino consolidando el poder de las organizaciones y de las democracias que debe ser el poder del pueblo», concluyó el dirigente gráfico.
SERGIO PALAZZO: «EL ALCA ERA UN ACUERDO ABSOLUTAMENTE DESFAVORABLE A LOS INTERESES NACIONALES»
«De aprobar el ALCA significaba la consolidación de las políticas neoliberales de los años noventa y del Consenso de Washington. Antes de llamarlo ALCA, dan un primer paso en el año 1991 que después lo formalizan después en la Reunión de las Américas de Miami en 1994. En 1991 dan la definición concreta de para que lo querían que era un tratado de libre empresa. Es decir, el factor humano, la sociedad y el crecimiento no eran tenidos en cuenta. La economía al servicio del hombre o como concepto social no existía», comenzó el referente bancario.
«Claramente hubiera perjudicado a las empresas argentinas y de otros países de latinoamérica porque los procesos de producción son distintos así como el financiamiento y los sistemas impositivos. Era un acuerdo absolutamente desfavorable a los intereses nacionales, hubiera aniquilado a la industria nacional. A partir de la externalización de las economías centrales, también hubiera generado que los trabajadores perdieran derechos en Argentina y otros países. El ALCA venía a consolidar el proceso de acumulación de riqueza que se estaba dando desde el Consenso de Washington», indicó.
En el repaso de cómo se llegó a ese 2005 y al rechazo al ALCA, Palazzo manifestó que hubo «un antecedente previo que fue la fabulosa iniciativa de la Consulta Popular (por La Campaña Argentina contra el ALCA) que proponían organizaciones sindicales y sociales en 2003 que termina generando un estado de movilización y rechazo. Permite articular el rechazo al ALCA, incluso más allá de Argentina».
«También hay que destacar la decisión política que tomaron los grandes líderes de ese momento. La gran iniciativa fue de Kirchner, Lula y Chávez, acompañando de Uruguay y Paraguay. Fue una decisión valiente que se enfrentaran contra el poder económico, mediático y el establishment que representaba Estados Unidos. «, agregó.
«Hubiera sido nefasto que se hubieran acordado esas políticas, hubiéramos destruido la industria nacional, nos hubiéramos convertido en una economía de servicios muy parecida a la que fuimos en la década del 90. No se puede acordar un tratado de libre comercio cuando las economías son asimétricas», reflexionó Palazzo.
Mirando hacia adelante, la idea de tratados de libre comercio son recurrentes. Posterior al ALCA, el Gobierno de Mauricio Macri avanzó con uno similar con la Unión Europea, también hubo otros que no levantaron vuelo como como la Alianza del Pacífico o el Acuerdo de Libre Comercio de Servicios (TISA).
«¿Qué hacer para que no nos pase el ALCA? En primer lugar, tenemos que fortalecer los lazos entre aquellos países con que tenemos coincidencia en que un tratado de libre comercio es perjudicial. En segundo lugar, fortalecer el Mercosur y UNASUR, un tema en que se tendría que abocar la Cancillería. También recuperar la idea de un banco de desarrollo sudamericano para darle financiamiento a la producción, el empleo y el desarrollo de los países de la región», conclutó Palazzo.
Peones de taxis: «Estamos en contra de las aplicaciones piratas, que vienen de afuera a sacarnos el trabajo y se llevan sus ganancias»
Trabajadores nucleados en el Sindicato de Peones de Taxis (SPT) desarrollaron esta mañana una nueva ola de protestas en el marco del plan de lucha en rechazo de «las aplicaciones de transporte ilegal como Uber», entre otras empresas.
La particularidad de esta jornada es que las movilizaciones se dieron en distintos puntos de la Ciudad de Buenos Aires y también tuvieron fuerte impacto en el interior del país
«Una vez más nos estamos movilizando en distintos puntos de Capital Federal y en el interior del país. En la ciudad de Buenos Aires estamos con cortes de tránsito en esquinas importantes», dijo a Télam, el secretario general del Sindicato de Peones de Taxis (SPT), Jorge García.
Así, el sindicalista anunció protestas en por lo menos 10 puntos de la ciudad de Buenos Aires: en la intersección de las avenidas San Juan y 9 de Julio, Paseo Colón y San Juan, Córdoba y Leandro N. Alem, Figueroa Alcorta y Salguero, Santa Fe y Callao, Rivadavia y General Paz, Rivadavia y Jujuy, y San Juan y Boedo, entre otras.
«Estamos continuando con nuestro plan de lucha contra estas aplicaciones piratas e ilegales, no de todas las aplicaciones, estamos en contra de las empresas que tiene aplicaciones piratas, las que vienen de afuera del país, las que vienen a sacarnos el trabajo y que se llevan sus ganancias afuera del país, sin tributar con impuestos al país», sostuvo el dirigente de los taxistas que hace algunas semanas anunció su incorporación al moyanismo.
Asimismo, indicó que están «en contra de estas empresas y sus aplicaciones que realizan una actividad en negro», y agregó que se trata de «grandes empresas que no pagan impuestos y arriesgan la vida de choferes y de pasajeros porque no tienen ningún tipo de seguro para la vida».
La crisis aeronáutica tensiona la relación entre el Gobierno y los gremios, que van en caravana a Trabajo y Transporte
Con el sector en crisis, una andanada de suspensiones y despidos y varias líneas aéreas en pleno ajuste, los gremio que conforman el frente de Sindicatos Aeronáuticos Unidos convocaron para mañana a un #Caravanazo que busca visibilizar la situación. Y de paso mostrar la tensión que tienen con la gestión de Alberto Fernández.
La caravana partirá desde el aeropuerto internacional de Ezeiza a las 10 horas y se dirigirá hacia los Ministerios de Trabajo y Transporte. Ambas carteras son el foco de reclamo sindical.
El comunicado del frente gremial aclara que muchos de los graves problemas que vive la industria son anteriores a la llegada de la pandemia de Coronavirus.
E insisten que la protesta es por la falta de una verdadera política aérea, que permita resolver los problemas generados por la fracasada revolución de los aviones del macrismo, agravada por el Covid-19.
«Hemos contribuido para que el triunfo del proyecto nacional y popular pudiera erradicar las políticas del neoliberlismo que tanto daño y sufrimiento han causado al pueblo argentino. No pensamos abandonar esas banderas».
El disparador urgente de la protesta es el conflicto en Avian y Latam. Son 2.200 los trabajadores afectados y no parece haber respuestas en lo inmediato. Pero las dificultades también alcanzan a los trabajadores de Andes, ANAC y EANA, por ello los controladores aéreos acompañarán la medida.
Según pudo saber InfoGremiales, desde Trabajo creen que ya no pueden hacer nada en el más importante de los casos, Latam. «No le habilitamos los despidos ni el procedimiento de crisis. No podemos hacer nada más. Ahora Transporte debería tomar alguna determinación con la línea aérea», explicaron fuentes de la cartera laboral.
Las miradas, entonces, apuntan al massista Mario Meoni. El dirigente, que por estas horas estuvo recorriendo obras con Sergio Massa, viene siendo fuertemente cuestionado por los gremios del transporte.
A este chispazo con los aeronáuticos, que promete seguir creciendo, se le suma el problema con los choferes de colectivos y las críticas que resuenan cada vez con más fuerza por su inacción ante la instalación de aplicaciones para transporte de pasajeros.
Sigue la incertidumbre por la continuidad de los empleos y los gremios paralizan el puerto de Buenos Aires
La medida de fuerza se decidió ayer ante «la grave crisis que atraviesa la Terminal 5 con efectiva potencialidad de pérdida de los derechos, tanto de los trabajadores, tanto efectivos como tercerizados«, señaló Roberto Coria, Secretario General del Sindicato de Guincheros y Maquinistas Maquinistas de Grúas Móviles (SGyMGMRA).
La medida fue aprobada por «los cuerpos orgánicos de las entidades sindicales» y tiene como fin «que el Poder Ejecutivo Nacional reflexione y proceda a determinar la prórroga de la actividad del concesionario de la Terminal 5 del Puerto de Buenos Aires para hacerla coincidir con el resto de las terminales de dicho Puerto en el mes de mayo del 2022», señalaron por medio de un comunicado conjunto.
La parte gremial del Puerto de Buenos Aires viene reclamando a las autoridades que extiendan el plazo de vencimiento de la concesión que hoy está a cargo de la empresa BACTSSA, dado que vence en marzo de 2021.
La solicitud se debe a que el proceso de licitación de las otras dos terminales, la 4 (APM Terminals) y Terminales Río de la Plata (TRP), estaría terminando entre fines 2021 y primeros meses de 2022, por lo que reclaman que las tres estén en las mismas condiciones.
Ante la comunicación gremial, el Ministerio de Trabajo dictó ayer por la noche la conciliación obligatoria. Según pudo confirmar InfoGremiales al cierre de esta edición los gremios no habían recibido formalmente la notificación por lo que continuaban adelante con la protesta con las características con la que la habían comunicado.
Así, el anuncio de la medida, que afectará a depósitos fiscales y al comercio exterior, fue realizado de manera conjunta a través de un comunicado firmado por el propio Coria, Raul Lizarraga, Secretario General del Sindicato Encargados Apuntadores Maritimos y Afines (SEAMARA), Osvaldo Giancaspro, Secretario Adjunto del Sindicato de Capataces Estibadores Portuarios (SCEP), y Raúl Huerta, líder de la Asociación Argentina de Empleados de la Marina Mercante (AAEMM).
Envio:RL
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